TT Thermo ja F30?

[alatvale]

Kuvassa 1000w KLD2:nen vuoden '14, F31 320d:n nokalla.

[hakala-]

Multakin on kyselty että mihin se nyt kannattaisi laittaa niin tässä pari kuvaa omasta asennuksesta. Eli syylärin ylävesiletkusta lähtee haara heti alaspäin, niin siihen. Ja tuolla panssarikaapelilla kyllä on tilaa vaikka kuvassa näyttää siltä että olisi ahtaassa välissä. Omassa 318d ollut nyt käytössä yli 3kk lähes jokapäivä ja hyvin homma toimii. Tuolla missä tt-thermo sijaitsee oli juuri sopivasti joku ylimääräinen kiinnityspiste mihin sai lujaa kiinni.

[ThePura]

Vein sitten asennettavaksi paikallisille pajalle. Asentivat siellä syylärin alavesiletkuun ja itse lämmitin kiinni flektin edessä. Nyt muuteman päivän lämmityksen perusteella ei vakuuta. Joko asennus kohta huono tai sitten lämmittimessä jotain häikkää :think

[330Driver]

Vein sitten asennettavaksi paikallisille pajalle. Asentivat siellä syylärin alavesiletkuun ja itse lämmitin kiinni flektin edessä. Nyt muuteman päivän lämmityksen perusteella ei vakuuta. Joko asennus kohta huono tai sitten lämmittimessä jotain häikkää :think

Mikä auto, mikä moottori ja miten ei vakuuta?
onkohan laitettu väärään suuntaan lämmittämään?

[ThePura]

F31 320d. Mitä nyt täältä lukenut että nostaa tunninkin lämmityksellä nesteen lämpöjä jo mukavasti. Työpaikan pihassa lämmittäessä sen reilun tunnin ja nesteiden lämmöt -1. Kuulostaa että lämmitin kyllä lähtee jurisemaan ja kädellä kokeillessa letkukin hieman alkaa lämmetä. Kokeillaan nyt tässä muutema päivä miten tämä homma alkaa toimimaan.

Pumppu alkaa työntämään koneeseen päin lämmintä.

[bmw323it]

F31 320d. Mitä nyt täältä lukenut että nostaa tunninkin lämmityksellä nesteen lämpöjä jo mukavasti. Työpaikan pihassa lämmittäessä sen reilun tunnin ja nesteiden lämmöt -1. Kuulostaa että lämmitin kyllä lähtee jurisemaan ja kädellä kokeillessa letkukin hieman alkaa lämmetä. Kokeillaan nyt tässä muutema päivä miten tämä homma alkaa toimimaan.

Pumppu alkaa työntämään koneeseen päin lämmintä.

Ei kyllä kuulosta oikealta. Yleensä huomattavasti lyhyempikin lämmitys riittää; itse lämmitän 15-30min paitsi aivan kovimmilla pakkasilla, ja se riittää. Auto tosin e90 N54:lla. Kerran unohdin lämmittämään yli tunniksi, ja tuolloin jäähdytysneste oli niin kuumaa, että lämmityslaitekin alkoi välittömästi käynnistyksen jälkeen puhaltamaan kuumaa sisälle. En tullut mitanneeksi lämpötilaa, mutta letkut olivat kuumat eivätkä pelkästään lämpimät.

Yleensä ohje lienee, että asennetaan sisälämppärin kennolle menevään letkuun, pumppaamaan sisäkennolle päin. Onkohan F-sarjassa erilainen käytäntö?

[ThePura]

Olisi pitänyt vaan itse asentaa niin olisi mennyt kerralla oikein. Tein vielä lämmittimeen telineen valmiiksi. Voisiko siellä olla jonkinlainen magneettiventtiili joka sulkee virtauksen? Tänään pari tuntia lämmössä ja koneen lämmöt 20 asteessa. Toimii siis jotenkin :think

[hattiwatti]

Olisi pitänyt vaan itse asentaa niin olisi mennyt kerralla oikein. Tein vielä lämmittimeen telineen valmiiksi. Voisiko siellä olla jonkinlainen magneettiventtiili joka sulkee virtauksen? Tänään pari tuntia lämmössä ja koneen lämmöt 20 asteessa. Toimii siis jotenkin :think

"Asenna lämmitin vähintään 20 cm jäähdytysnesteen
minimitason alapuolelle. Älä asenna lämmitintä moottorin korkeussuunnassa
puolen välin alapuolelle. Nostokorkeus on 0,6m, usein ylin kohta
nestepinnassa on lämmityslaitteen kennon yläpinta."

Onko siis nyt liian alas asennettuna..:think

[ThePura]

Taitaa olla pumpun alaosa hiukan syylärin alareunan yläpuolella.
Pitää huomenna soitella pajalle ja saavat hoitaa homman kuntoon.

Harmittaa tämmöinen kun sanotaan että osataan asentaa ja kuitenkin homma menee ketuiksi

[salomaa]

Pitäis talveksi saada lämmitin autoon ja mietin että laittaisiko tälläisen tt thermon 1000w ja kännykästä ajastus auton tuuletukselle ? Vaiko defan säteilylämmitin sisähaaralla ?

[HTK12]

Pitäis talveksi saada lämmitin autoon ja mietin että laittaisiko tälläisen tt thermon 1000w ja kännykästä ajastus auton tuuletukselle ? Vaiko defan säteilylämmitin sisähaaralla ?

Ei mitään järkeä laittaa taukotuuletusta 1kw tt thermon kanssa. Sisätilan kennon läpi menevä ilma imaisee kaiken lämmön 1kw lämmittimestä. Moottori ei lämpene riittävästi eikä lämpene sisätilat riittävästi. Riippuu mitä sulakkeet kestää, 1kw tt thermo ja sisähaara, jos on 16A sulake pelkästään yhden auton lämmitykseen.

[Clavurion]

Riippuu mitä sulakkeet kestää, 1kw tt thermo ja sisähaara, jos on 16A sulake pelkästään yhden auton lämmitykseen.

Kyllähän 10 A syötöstäkin riittää 1000 W TT-Thermon lisäksi rapian 1300 W sisälämppäriin.

[lassiv]

Mitenkäs B47 lämmitys vaihtoehdot. Böntti ja joku muu oli muistaakseni puhunut jossain muussa topicissa, että B47 koneella tulee vikakoodeja, jos lämmittää konetta talvella. Säteilylämmitinkin itselleni ihan ok 330d toimi ihan ok.

Calixin asennusohjeissa lukee näin: "Asennettaessa Sähköesilämmitin olisi ajoneuvon päivitettävä ohjelmisto 16-11-500 tai uudempi." Defan ohjeissa ei puhuta aiheesta mitään :S

Jos oikein kuvista tulkitsin Calixin vastus liitettiin lohkon vesilähdön alle ja siitä meni vastus vesikanavaan koneen sisälle. (Lienee siis ns vanhan ajan lohkolämmitin) Defa näyttäisi olevan normaali säteilylämmitin. Calix eikä Defa anna putkilämmittimiensä numeroita B47 moottorille ollenkaan.

Ajonaikaista webastoa näissä ei vissiin ole, että saisi ns. halvalla webaston toimitaan kellolla tms. "S842A Coldclimate Version" löytyy autosta, mutta liittyy varmaan vaan johonkin huohotuksen jäätymisen estämiseen, eikä ajonaikaiseen webastoon.

[böntti]

Tämän viikon torstaina tulee B47-moottorinen X4 säätöön, katsotaan jos saisi tuon esilämmitykseen liittyvän vikavalon sytyttämisen pois. Viime talvena hommaa aloiteltiin, sillon ei vielä onnistunut. Nyt on vähän lisätemppuja kokeiltavana. Tässä tavoitteena saada homma rokkaamaan ilman ecun softan puukotusta jotta sopisi 100% luotettavasti myös takuun alaisiin autoihin.

[lassiv]

Hyvä tietää. Vaikuttaako tuo vikavalo mitenkään auton toimintaan (meneekö moottori esim johonkin "safe" modeen) vai onko vaan pelkkä varoitusvalo? Ilmeisesti sammuu hetken käynnin jälkeen?

Jos BMW asennetaan lämppäri niin onko heillä joku softa autoihin millä tuota valoa ei tule vai millälailla BMW kiertää tuon marmorilla?