300 sarja 6. sukupolvi F30 2012/2013

[Tibexe]

Muutenkin kun silmät kiinni ajeli niin tuntui kyllä hyvin paljon omalta autolta, kevyttä ohjausta lukuunottamatta.

Saattaa pidemmällä aikavälillä käydä terveyden päälle tuollainen ajelu :think

Jos olisi likviditeetti siinä määrin kunnossa että uutta n. 50-60ke autoa olisin hankkimassa, niin onhan tuossa F30 328i:ssä aika ylivertaiset speksit mihin tahansa vastaavaan teho/hinta-luokan kaaraan verrattuna

[MSam]

Itse pääsin tänään ajamaan Raisiossa F30 328iA:ta.

Kovista ennakkoluuloista huolimatta auto saa puhtaat paperit. Koneessa on tehoa valtavasti, varsinkin iskutilavuuteen suhteutettuna. Puskee millä tahansa kierrosluvulla ja reagoi nopeasti (ajoin toki Sport+ asetuksella). Voimaa on niin paljon, että äkkiseltään väittäisin, että viime kesänä ajamani E91 330iA ei hakkaisi tätä kulkupuolen suhteen. Rinta rinnan ainakin laillisilla nopeuksilla, ja muuhan on täällä silkkaa turhuutta.

Sen sijaan rengasmelu/kumina ja jyrinä, erityisesti kovavauhtisissa mutkissa (mm. moottoritien rampilla) otti korvaan. RSC renkaat...

Koneen soundista on turha puhua yhtään. Ei ole BMW, sellainen aito, eikä se miksikään muutu. Mutta, tässä kohtaa armoton kulkutauti kompensoi korvien nautinnon puutetta. Niin se maailma muuttuu, ohitsemme.

Jos olet epäröinyt 328i:n suorituskykyä, niin se on turhaa. Puutteet löytyvät sitten fiilispuolelta, jos sekään on sen arvoista. Kierrosherkkyys ja reagointi yleensäkin oli todella hienoa, myös ohjauksen välitön vaste. (Tämä oli siis Sport -versio) Ihan toista tasoa, mitä vakio F10 (528i (se kunnon 3.0i kone, vuodelta 2010)) ohjaus vakiorenkailla. Se oli pitkissä kaarteissa todella tunnoton, ohjauksessa huomattava viive E60 verrattuna.

Talvella sama (siis tämä uusi F30) auto todella liukkaalla kelillä kitkarenkain olisi vielä kiinnostavampi kokeilu. Se kun paljastaa, onko alusta oikeasti onnistunut? (eiköhän se ole)

[Esko]

http://tekniikanmaailma.fi/uutiset/farmarimalli-uudesta-bmwn-3-sarjasta-paivitetty

[JNIJNI]

No niin, suorakuutosta sieltä uudesta M3:sta sitten on aikanaan tulossa, vahvistettu tieto. Tuossa muita vertailutietoja nykyiseen:

•Lighter than current M3
•Faster than current M3
•More powerful than current M3
•More efficient than current M3
•Powered by an inline 6 cylinder [turbo] engine
•Offered with optional or standard manual transmission (if previous spy photos are any indication)
•Introduced no earlier than late 2013 - early 2014

http://www.f30post.com/forums/showthread.php?t=694375

[Takalo_kari]

Been there, done that.

Tuli heitettyä 300km testilenkki uudella 300-sarjalaisella autom. dieselillä.

ei ole mitään moitittavaa. pirusti se on kasvanut jos vertaa vaikkapa E46 koppaan.

eco pro modella kulutus oli ihan olematon, sport modella oli kiva vedellä mutkateitä. (sopivan jämäkkä..)
olihan siellä sitten vielä comford mode.. noh jokanen tietää millanen se on

sisusta vaikuttaa aika pitkälti samanlaiselta kuin E60

En mitään moitittavaa löytänyt ko. härvelistä.

[culli]

Neljä päivää ja vajaa neljäsataa kilometriä ollut nyt alla uusi 320dA ja jotain pientä vertailua edelliseen korimalliin josta minulla oli aiemmin 320d.

Uusi tuntuu kaikin puolin isommalta kuin edellinen korimalli. Sekä ajossa, että sisältä ja ulkoa. Toki mittojen mukaan isompi onkin eli kuuluukin tuntua. Siinä mielessä juuri sopiva välikoko vanhan 3- ja 5- sarjan väliin. Isomman auton tuntua mutta kolmossarjan ketteryys vielä tallella. Aiempi autoni oli manuaali nyt otin automaatin. Olen tähän asti ollut 100%:sti manuaalin kannattaja, mutta nyt enää 90%:sti. Uusi 8-vaihteinen automaatti toimii arkiliikenteessä ja ruuhkassa todella hienosti mutta edelleen on se viive joka ärsyttää kun isolla vaihteella pienestä nopeudesta polkaisee. Lisäksi tämä uusi automaatti olisi varmaan mukavampi bensakoneen kanssa koska nyt ainakin dieselissä pitää kierroksia tosi alhaalla josta aiheutuu turhaa tärinää kun kone ei selkeästi ole vielä ihan puhtaalla alueella. Bensakone selvittäisi ton 1200-1500 kierrosalueen vielä pehmeästi. Tämäkin ongelma on luultavasti ainoastaan jatkuvasti pahenevan CO2 höpötyksen aikaansaannosta. Kokonaisuutena kuitenkin automaatiksi hyvä, enkä käyttöautoon kadu valintaa ainakaan vielä.

Varustepaketit on myös räätälöity melko hyviksi ja suht edullisiksi. Esim. sport ja business pakettien kanssa saa paljon tarvittavia varusteita suht huokealla hinnalla(mm. sport penkit, ratti, cruise, xenon, p-tutka, bluetooth ym..). Ne joilla on isompaa rahaa saa sitten luonnollisesti nahkaa, navia ja muuta mukavaa...

Kulutus näyttää myöskin olevan täysin olematonta. Vajaan 400 kilometrin matkalta ajotietokoneen mukaan keskikulutus on ollut 5.1 jossa on noin puolet moottoritietä ja puolet kaupunki/kehätie pyöritystä. Saa nähdä mihin asettuu pitemmällä aikavälillä mutta perstuntumalta yli litralla on tippunut verrattuna e90 320d manuaaliin.

Vaikka auto on muuten suht hiljainen niin ensiasennuksena olevat runflatit pitävät kyllä jonkin verran ääntä. Ja kun auto on muuten hiljainen kuulostaa pienempikin ylimääräinen rengasääni turhalta. Tuo tosin luultavasti korjaantuisi renkaiden vaihdolla.

Kokonaisuudessaan tässä hinta/kokoluokassa erittäin tasapainoinen ja hyvä auto. Jopa niin hyvä, että on melkein hieman tylsä. Vähän lisää luonnetta niin paketti olisi lähes täydellinen.

[Petri.Kekkonen]

Talvella sama (siis tämä uusi F30) auto todella liukkaalla kelillä kitkarenkain olisi vielä kiinnostavampi kokeilu. Se kun paljastaa, onko alusta oikeasti onnistunut? (eiköhän se ole)

Ite ajoin tuon 328iA:n talvella pöperöisessä lumikelissä, enkä saanut oikein mitään tuntumaa mihinkään alustan suhteen. Ei tietenkään ollut mitään jäärataa käytössä vaan liikenteessä ajelin ja eteneminen on aika tahmeaa. Tarttis käydä ajamassa nyt kesällä uudestaan.

[Taky]

Neljä päivää ja vajaa neljäsataa kilometriä ollut nyt alla uusi 320dA ....
Kokonaisuudessaan tässä hinta/kokoluokassa erittäin tasapainoinen ja hyvä auto.

Samainen kiinnostaa, oletko selvitellyt millaiset huoltoväli
/huoltokustannukset 320d:llä manuaali / automaatti mahtaa olla?

[Bmw Master]

Olikos f31 takakontin mittoja jossain?

[Ishvan]

Saattaa pidemmällä aikavälillä käydä terveyden päälle tuollainen ajelu :think

Jos olisi likviditeetti siinä määrin kunnossa että uutta n. 50-60ke autoa olisin hankkimassa, niin onhan tuossa F30 328i:ssä aika ylivertaiset speksit mihin tahansa vastaavaan teho/hinta-luokan kaaraan verrattuna

Taitaa vaan 328i hinnat mennä lähemmäs 70ke kun rastii siihen siedettävät varusteet mukaan. Tuolla hinnalla alkaa olemaan valikoimaa sitten jo jonkin verran.

[Tuoppo]

F30 320dA koeajettu. E46 ja E90 nähden auto on mielestäni kaikin puolin parempi mikä nyt ei kenellekkään ole yllätys. Korin koko on juuri sopiva omaan käyttöön ja ajokäytökseltään uusi kolmonen tuntuu selvästi bemarilta. Paino toki tuntuu korissa, mutta uudet moottorit varmasti tasapainottavat tätä. Koeajo autossa oli tavalliset renkaat, mutta rengas ääntä autossa oli jonkin verran. 8 vaihteinen uusi automaatti toimii aivan kasittömättömän upeasti ja jopa 320d tuntuu vetävän tosi yllättävän hyvin. Uusi 328i on varmaan jotain aivan käsittämättömän upeaa noin arkiautoksi.

[JNIJNI]

Pörinäpönttöä N20:een :think

http://www.youtube.com/watch?v=e4NG7RiINV4&feature=player_embedded

[NTK]

Aivan älyttömän maukas ääni!

[bimmerE34]

Muistakaas, että huomenna F31 lanseeraus


Ps. Kiva peli ajaa

[Ishvan]

Hieman mielestäni liikaa "teini"pörinää muuten arvokkaaseen ja hienoon autoon.