Originally posted by Soininen
View Post
E28 Kysymyksiä ja vastauksia
Collapse
This topic is closed.
X
X
-
En tosiaan tiedä hinnoista yhtikäs mitään, mut älä nyt helvetissä ainakaan pois heitä!
Mullakin nuo autosta löytyy mutta toimivuutta en ole testannut.
-
Onko kellään tietoa onko e28:n abs pumppu, johtosarja ja boxi minkään arvoiset? :think
Leave a comment:
-
Kiitos.Originally posted by micke_ View PostSe on typ210.
Tosiaan vielä toinen asia mikä hämäsi oli:
Leave a comment:
-
Se on typ210.Originally posted by aakoo View PostKattelin vaan täältä:
http://realoem.com/bmw/showparts.do?...56&hg=33&fg=05
ja ainoa listattu tuolla on typ188. :think
Leave a comment:
-
Hyvin jännä. Olenkohan nyt ollut väärässä uskossa, että 535 olisi 210 perällä? TYP210 nyt olisi hyvä jokatapauksessa e28:iin jostain saadaOriginally posted by aakoo View PostKattelin vaan täältä:
http://realoem.com/bmw/showparts.do?...56&hg=33&fg=05
ja ainoa listattu tuolla on typ188. :think
Leave a comment:
-
Kattelin vaan täältä:Originally posted by pope_ View Post535 on aina typ210...kuulemma :think
http://realoem.com/bmw/showparts.do?...56&hg=33&fg=05
ja ainoa listattu tuolla on typ188. :think
Leave a comment:
-
Peristä puheen ollen, onko E28 535:ssä varmasti tehtaalta lähtiessä 188? Mitään sen kummempia tutkimuksia tehneenä näyttää äkkiseltään ihan 210:ltä, eikä pitäisi olla vaihdettu...
Leave a comment:
-
Tietäisikö joku mistä malleista käy typ210 perä e28:iin? Meneekö esim e34/e32 perä takakannen vaihdolla.
Pitäisi saada typ210 lukkoperä nykyisen typ188 lukkoperän tilalle.
Leave a comment:
-
Kallistuksenvakaaja, mitäs eroa noissa oli? Kaveri oli napannut varaosamiinastaan, joka on 520i/524td vm 82 ja oli kokeillut laittaa vm 83 525iivariin, eikä ollut käynyt kiinnityskohtien puolesta.
Leave a comment:
-
Quote:
Originally Posted by Jyke koo
onks toi normaalia että avaimet saa virtalukosta pois auton ollessa käynnissä? Ja mikähä mahtaa olla kun vaihdoin syylärin ja ilmasin järjestelmän mutta ei nosta siltikään lämpöjä puoliväliin vaan jää vähän alle ja kun sammuttaa ja antaa vähän aikaa olla ja pistää virrat päälle niin lämmöt on puolivälissä mutta kun antaa kaasua lämmöt taas laskee. Ja jäähdytin neste ei keitä vaikka avaa korkin. Ei oo viel oikee tota tietotaitoo noista autoista
En nyt tiedä mikä peli sulla on mutta itselläni on samat "ominaisuudet" M10b18 ja olleet varmaan 6v.
Lämmöt alkaa kyllä nousee lähelle keskiväliä kun vähän aikaa "leikkii" lumisella parkkipaikalla.
Viskoa voin pyörittää kuumana ja kylmänä samalailla, ei mitää vaikutusta mutta siltikään ei lämmöt nouse keskivälille tyhjäkäynillä melkein 30 asteen lämmössä.
Edit: siis minulla tämä lämpömittari vähän niinku makaa enemmän vasemalla kun olen verranut googlen kuviin muista E28 mittareista, ja jos mittari on keskellä niin tulee niin kuumaa ilmaa että ei pysty edes 5cm päästä pitää kämmentä.
Juu minulla myös moinen ilmiö olen termarin vaihtanu ja nestettä on, vaihoin jopa anturinki mutta pikkuisen on lämpömittari vasemmalle kenollaan. Autossa tarkenee kyllä paremmin ku hyvin, mutta mittari ei vain nouse ihan puoleen väliin.(jäisikö pari milliä vaille) Viskokin toimii (tai koskaan en ole huomannu, että lähtisi kunnolla pyörimään) Oikein kun vanhusta kerran vaasaan mennessä kiusasin ja ohittelin rekkoja vähän väliä, sain siihen puoleen väliin mittarin nousemaan mutta kun pääsin rekoista ohi ja ajoi tasakaasulla niin laski taas kenolleen vasemmalle
Leave a comment:
-
pistelen sulle priva viestiiOriginally posted by spiidi10 View PostNo eipä ole siinä mielessä paitti jouduin siitä uuudesta avaimesta 13€ maksaan
On jopa mustaperänen ja bemarin logolla eli ei kittilän suutarilta vaan kuulemma tukholmasta tilattu sano tampereen merkkihuolto.
Auto on menossa paaliin eli jos kiinnostaa niin tu hakeen. Joudut kyllä itte irrotteleen. Sen avaimen hinnan kun siitä saisin ja lopun ohjausakselin hinnaks
vaikka se 7 euroo niin päästäis tasaseen kahteenkymppin
Paikkahan on siis 35 km Hämeenlinnasta. Heti kun lähet hml:stä pohjoseen niin siinä konetiellä lukee ennen parolaa et pälkäne 35 km
Nii ja edittiä 518i ja 520i on kyllä rungoltaan ja muulta tekniikaltaan identtisiä jos korimalli vaan on se E28
Leave a comment:
-
No eipä ole siinä mielessä paitti jouduin siitä uuudesta avaimesta 13€ maksaanOriginally posted by Mörkö View PostOlisko spiidillä oma lehmä ojassa?
On jopa mustaperänen ja bemarin logolla eli ei kittilän suutarilta vaan kuulemma tukholmasta tilattu sano tampereen merkkihuolto.
Auto on menossa paaliin eli jos kiinnostaa niin tu hakeen. Joudut kyllä itte irrotteleen. Sen avaimen hinnan kun siitä saisin ja lopun ohjausakselin hinnaks
vaikka se 7 euroo niin päästäis tasaseen kahteenkymppin
Paikkahan on siis 35 km Hämeenlinnasta. Heti kun lähet hml:stä pohjoseen niin siinä konetiellä lukee ennen parolaa et pälkäne 35 km
Nii ja edittiä 518i ja 520i on kyllä rungoltaan ja muulta tekniikaltaan identtisiä jos korimalli vaan on se E28Last edited by spiidi10; 04-11-2011, 21:22.
Leave a comment:
Leave a comment: