E28 Kysymyksiä ja vastauksia

Collapse
This topic is closed.
X
X
 
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • JuhKu
    replied
    E28

    Moi,
    Onkos kenelläkään kokemusta noista "halppis" peltiosista E28:iin?
    Eli esim. etulokasuojista mallia Schmiedmann, KL-varaosat jne. istuvuudesta, laadusta, kannattaako tommosia hommata?

    Leave a comment:


  • Bmw Master
    replied
    Originally posted by BmwPunisher View Post
    edullista ja matalaa hakusessa.
    Rälläkkä.

    Yhdessä mulla oli bilsteinin setti ja toisessa joku muu mitä en nyt muista. Showroomissa kuvia ja sieltä varmaan löytyy jousien merkki. Renkaat oli tosin liian isot.

    Leave a comment:


  • BmwPunisher
    replied
    Millaisia madallusjousia porukoilla on ollut kakskasien alla? paikkoja mistä ostaa? edullista ja matalaa hakusessa..

    Säädettävän haluaisin, mutta ei ole rahaa sellaiseen tällä saumaa..

    Leave a comment:


  • Bmw Master
    replied
    Originally posted by Tobbe` View Post
    mistä löytys pohjapanssari e28? myös kuvat/mitat omavalmiste panssareista auttas jos pitää itse käydä semmosta vääntämään :think
    http://www.realoem.com/bmw/showparts...30&hg=51&fg=70

    http://www.realoem.com/bmw/showparts...37&hg=51&fg=75

    Leave a comment:


  • Tobbe`
    replied
    mistä löytys pohjapanssari e28? myös kuvat/mitat omavalmiste panssareista auttas jos pitää itse käydä semmosta vääntämään :think

    Leave a comment:


  • Jyke koo
    replied
    No venttiilin ja vivun välistä tietenkin Eipä auttanu naputukseen tulppien irrotuskaan :think

    Leave a comment:


  • Bmw Master
    replied
    Sääditkö venttiilin ja vivun välistä vai nokan ja vivun välistä?

    Leave a comment:


  • Jyke koo
    replied
    Originally posted by Bmw Master View Post
    Eiköhän se ole kun on sama autokin



    Mitä oli venttiilivälykset? Missä kunnossa keinuvipujen laahauspinnat tai nokka-akseli?
    Muut venttiilit oli hyvät mutta 2 imuvenaa oli löysällä, 0.2mm säädin kylmänä. Ja moottori on 175tkm ajettu että voiko laakereissa olla jo nii paljo väljää? Ääni tuntuu kuuluvan paremmin kun imupuolelta kuuntelin. Mut pitää tänää viel kokeilla tota tulpanjohdon irrotusta samalla ku vaihdan tulpat

    Leave a comment:


  • Bmw Master
    replied
    Originally posted by uho-matti View Post
    Onko e28 ja e12 malleissa samat etunavat, saksalaiset nettikaupat tarjoaa samaa napaa. Jos ei ole niin mitä eroja noissa on?
    Eiköhän se ole kun on sama autokin

    Originally posted by Jyke koo View Post
    Mikähä mahtaa tossa m10b18 koneessa naputtaa. Moottorin käydessä ja kierroksia antaessa kuuluu mutta kierrosten laskiessa ääni katoo. Venttiilikopan otin auki ja siellä kaikki oli ok.
    Mitä oli venttiilivälykset? Missä kunnossa keinuvipujen laahauspinnat tai nokka-akseli?

    Leave a comment:


  • tsbmw
    replied
    Originally posted by Jyke koo View Post
    Mikähä mahtaa tossa m10b18 koneessa naputtaa. Moottorin käydessä ja kierroksia antaessa kuuluu mutta kierrosten laskiessa ääni katoo. Venttiilikopan otin auki ja siellä kaikki oli ok.
    Jos yli 300tkm takana niin kannattaa vaihtaa alakerran laakerilehdet:
    - keula ylös rengaslankuille / rampille ajaen tms.
    - pullotunkilla vaihdelaatikon etunurkasta ylös sopivasti
    - koneen runkokiinnikkeet 4 mutteria löysälle kierteen ulkoreunoille
    - pieni vaihdelaatikon etupuolen kuoriosa irti, muttereilla
    - öljypohjan mutterit irti ja...
    - tunkaa tarvitessa vaihdelaatikon etupäästä ja tulee se öljypohja sovitellen pois
    - pyöritä konetta että saat yhden kiertokangen alapään auki kerrallaan
    - laita muistiin mitenpäin se kiertokangen alapään osa on, se on koneistettu just
    - vaihda laakerilehdet ja momenttiin
    - kierrä konetta käsin alta, jos pyörii niin ok
    - muut samoin ja kasaan öljypohjantiiviste vaihtaen, arvio 3t ekakerralla

    Halpa tehdä 250tkm välein ja kampiakselin pinta säilyy ikuisesti!

    PS. Alakerran naputuksen tunnistaa irrottamalla sytytystulpan johdon kerrallaan ja jos jonkun kohdalla kone käy äänettä niin - bingo, se laakeri on väljä! Nappaa muuten koneen käydessä tulpanjohdosta kuin sähköpaimen eli sammuta kone tulpanjohtoja näpelöidessä!
    Last edited by tsbmw; 16-03-2012, 18:20.

    Leave a comment:


  • Jyke koo
    replied
    Mikähä mahtaa tossa m10b18 koneessa naputtaa. Moottorin käydessä ja kierroksia antaessa kuuluu mutta kierrosten laskiessa ääni katoo. Venttiilikopan otin auki ja siellä kaikki oli ok.

    Leave a comment:


  • uho-matti
    replied
    Onko e28 ja e12 malleissa samat etunavat, saksalaiset nettikaupat tarjoaa samaa napaa. Jos ei ole niin mitä eroja noissa on?

    Leave a comment:


  • Bmw Master
    replied
    Originally posted by ruupanen View Post
    Onkos kukaan laittanut E28:siin esim E34:sen takajarruja, tai E32:sen? Onko miten paljon sovittamista vaativa urakka?
    Satulat ja levyt bolt-on, jarrukilvistä en tiedä.

    Leave a comment:


  • pope
    replied
    Originally posted by ruupanen View Post
    Onkos kukaan laittanut E28:siin esim E34:sen takajarruja, tai E32:sen? Onko miten paljon sovittamista vaativa urakka?
    Tuosta voisi päätellä jotain: http://www.iemotorsport.com/bmw/E28-...es/e28bbk.html

    Leave a comment:


  • ruupanen
    replied
    Onkos kukaan laittanut E28:siin esim E34:sen takajarruja, tai E32:sen? Onko miten paljon sovittamista vaativa urakka?

    Leave a comment:

Working...