Mitenkäs 17x8" et 35
itellä muistaakseni oli 18x8,5" et20 ja jos oikein laskin niin tuo 17" vanne pitäisi mennä oikein hyvin 5mm spacerilla?
E34 / E32 Vanne- ja rengasfit -topic
Collapse
This is a sticky topic.
X
X
-
9.5" leveä et5 menee eteen ottamatta kaariin ainakin 18" koossa vielä 225/40/18 rengastuksella, taakse 9.5 et-5 255/35/18 rengastuksella joutuu kantit taittamaan, eli e34 on aika suotuisa noiden leveiden vanteiden kanssaOriginally posted by duuk View PostKAW madallusjouset eivät keuli. Eibach keulii H&R vähemmän..
Mutta niin se vakiokaariin mahtuminen riippuu siitä madalluksesta toki.
Mutta heittona 8-9 leveät offsetit 20 pinnassa menee varmasti koska se on vakio vanteiden specsit. Sanoisin "perus" madalluksella eteen 8.5-9 ja taakse 9.5-10" offsetit siellä 15-25 menee vakiokaariin helposti..
Esim style 20/21 toki 17" mutta kuitenkin on 8" et 20 ja 9" et 22
Leave a comment:
-
KAW madallusjouset eivät keuli. Eibach keulii H&R vähemmän..Originally posted by Hemu__ View PostToinen kyssäri, eli minkäs kokoset bbs rs:t mahtuu e34 vakiokaariin normaalinkokosilla pullakumeilla? :think
16" mutta mitkä leveydet ja et:t?
Myös e34 tyypillinen "keuliminen" pitäisi saada kuriin, riittäiskö vain eteen madallusjouset vai mikä olisi paras vaihtoehto?
Mutta niin se vakiokaariin mahtuminen riippuu siitä madalluksesta toki.
Mutta heittona 8-9 leveät offsetit 20 pinnassa menee varmasti koska se on vakio vanteiden specsit. Sanoisin "perus" madalluksella eteen 8.5-9 ja taakse 9.5-10" offsetit siellä 15-25 menee vakiokaariin helposti..
Esim style 20/21 toki 17" mutta kuitenkin on 8" et 20 ja 9" et 22
Leave a comment:
-
Toinen kyssäri, eli minkäs kokoset bbs rs:t mahtuu e34 vakiokaariin normaalinkokosilla pullakumeilla? :think
16" mutta mitkä leveydet ja et:t?
Myös e34 tyypillinen "keuliminen" pitäisi saada kuriin, riittäiskö vain eteen madallusjouset vai mikä olisi paras vaihtoehto?
Leave a comment:
-
Itse olen hommaamassa uutta settiä, 18" ja leveyttä 8,5" sekä 9,5". Et taisi olla 20. Mahtuukos noi hyvin pyörimään?
Leave a comment:
Leave a comment: