Mst-Wiesmann "523"

[528-Mst]

Olo on varmaan vähän kuin lottovoittajalla, kun on noinkin harvinainen timantti nyt pihassa.

Kieltämättä oli hieno fiilis saada ne saksan paperit nenän eteen.Se ois tosiaan jännä tietää että paljonko lienee sitten valmistettu.

[BeamR]

Olo on varmaan vähän kuin lottovoittajalla, kun on noinkin harvinainen timantti nyt pihassa.

Kieltämättä oli hieno fiilis saada ne saksan paperit nenän eteen.Se ois tosiaan jännä tietää että paljonko lienee sitten valmistettu.

sarkasmi on taitolaji

[528-Mst]

Te foorumilaiset jotka asutte oulussa tai tosi lähellä niin kiinnostaisiko teitä nähdä tuota livenä?Samalla näette paperit(mun sähköpostista) jos en saa niitä tänne siirrettyä.Sehän on totta että sisältä tuo on melkoinen kaatopaikka mutta voin mä sitä vähän siistiä jos jotakuta kiinnostaa.Kahvit ja mietiskelyä?

Sunnuntaina kahville ouluntulliin? :think

Ouluntulli vois olla sopiva mesta.Itellä sopivan lyhyt matka...

[528-Mst]

sarkasmi on taitolaji

Se on.

[nullzwei]

vielä epäilijöitä?

1836204
1836109

[intfreak]

Tämän päivän säännösten mukaan auto on siis rekisteröity Suomeen virheellisillä tiedoilla (edit "virheelliset tiedot" on ehkä väärä termi, mutta pointti varmaan aukenee.) Maahantuonti on ilmeisesti tapahtunut 14.09.2005, jolloin oli LTJ käytössä, ja siihen aikaan varmaan ei ollut ihan niin nuukaa. Jos auto olisi tuotu viime aikoina, niin tässä pari huomiota:
Tyyppihyväksyntänumero ei saisi olla sille varatuissa paikoissa, sillä moottoria on muutettu, eikä BMW:n tekemä tyypitys pidä paikkaansa. Se pitäisi olla Erikoisehdoissa "Alkuperäinen tyyppihyväksyntänumero: nönnönöö". Samoin LTJ-tyyppikoodi on virheellinen, sen pitäisi olla BMW 4D SEDAN 523I-DD31/283 (joka sekään ei tässä autossa pidä paikkaansa).
Auto on todennäköisesti katsurin toimesta syötetty LTJ:hin (vanha järjestelmä) hakemalla tyyppihyväksynnällä/LTJ tyypillä pohja ja muokattu Saksan otteen tiedot. Miksi tyyppikoodiin on pistetty 525I, sen vain katsuri itse tietää.

http://www.ajoneuvotiedot.fi/bmw/4d-sedan-525i-dd31-283

http://www.ajoneuvotiedot.fi/bmw/4d-sedan-523i-dd31-283

Pilkunviilausta, mutta mihin sitä juovistaan pääsee

[böntti]

1836204
1836109

Noita pitäis varmaan kysyä sieltä auton tehneeltä pajalta, jos se enää on mahdollista.

[nullzwei]

Noita pitäis varmaan kysyä sieltä auton tehneeltä pajalta, jos se enää on mahdollista.

Ehkäpä löytyy autosta sikäli mikäli jäljellä?

[528-Mst]

Siellä on nyt paperit mistä näkyy oikeat runkonumerot ja muutokset, ihkaakin aidompi mst-bmw

Nyt vaan imuilmavuodot kuntoon, leveät fillarit alle ja isolle kylälle polkemaan... sieltä meinaan lähtee sitten kiukaasta sellaset kirkunat isoilla kierroksilla ja voimaa löytyy kyllä, patti kiljuu ku ripulinen kissa

Tuostaki vähä hankala ottaa selvää että onko sarkasmia vai ei..

[528-Mst]

1836204
1836109

Noita pitäis varmaan kysyä sieltä auton tehneeltä pajalta, jos se enää on mahdollista.

Ehkäpä löytyy autosta sikäli mikäli jäljellä?

Ainakin isommasta jakotukista oli kirjoitettu

[ritariässä]

Tää topikki puolillaan piilovittuilua, piikittelyä, nauramista ja epäilyä ja nyt kun tää onkin ehtää saksalaista jatkuu sama peli.

Ehkä olis toisin jos tää peli olis jonkun "sisäpiirin" löytö ja tulis oossomia ja sun sellaista.

Eli jos tulee mitta täyteen, myy pois ja osta tusinaCompakti tusinamadalluksella ja vanteilla

[nullzwei]

Ainakin isommasta jakotukista oli kirjoitettu

Siis? Oikein kirjoitettu? Missä se isompi jakotukki nyt sitten on? Vessas on paperin arvoinen jos sun maailman harvinaisin isompi jakotukkis on... ties missä?

Lyö nyt pikku hiljaa faktaa pöytään että autossa on oikeasti jotain muutakin kuin kasa kopiopaperia :think sähköllä scannattuna paikasta a paikkaan b.

[528-Mst]

Tää topikki puolillaan piilovittuilua, piikittelyä, nauramista ja epäilyä ja nyt kun tää onkin ehtää saksalaista jatkuu sama peli.

Ehkä olis toisin jos tää peli olis jonkun "sisäpiirin" löytö ja tulis oossomia ja sun sellaista.

Eli jos tulee mitta täyteen, myy pois ja osta tusinaCompakti tusinamadalluksella ja vanteilla

Niin on,mutta Bemarikuskithan on tunnetusti mulkkuja?
Toki minäkään en ole antanut itsestäni varmaan kovin kilttiä,asiallista tai järkevää kuvaa.Eikä muuten tuo auto ole tulossa myyntiin.Päivittäistä ja joskus kovaakin ajoa,jos ei pysy nipussa niin se on löyhä mikä ei kestä..Tusinapaskan vois paalata mankan irti repimisen jälkeen mutta tuo korjataan...

[528-Mst]

Siis? Oikein kirjoitettu? Missä se isompi jakotukki nyt sitten on? Vessas on paperin arvoinen jos sun maailman harvinaisin isompi jakotukkis on... ties missä?

Lyö nyt pikku hiljaa faktaa pöytään että autossa on oikeasti jotain muutakin kuin kasa kopiopaperia :think sähköllä scannattuna paikasta a paikkaan b.

En näistä paljon ymmärrä mikä on varmaan tullut selväksi,mutta luulen että jakotukki sijaitsee polttoainelinjassa,ne suuttimiksi kutsutut kapistukset on kai siinä kiinni?Haenko realoem:mästä vastaavan kuvan?Ja mitä tuo muka tarkottaa?Pitäs lähtä saksasta kyseleen niitä ihan alkuperäisiä papereita ja tuoda kärsän eteen?Mikä ylipäätänsä on faktaa???

[böntti]

Ehkäpä löytyy autosta sikäli mikäli jäljellä?

Niinpä, ehkäpä.