E39 Takaluukun fiksaus

[Hemi]

Kyllä se sinne vaikuttaa kun sauman avaa.

Ei se oikein sauman sisään vaikuta, paitsi jos irroitat koko sisärungon pellistä.
Sekään ei mitenkään kuitenkaan paranna ko.sauman tulevaisuuden selviytymismahdollisuuksia jos/kun saumaan jää vähänkään hiekanmuruja jotka hierovat välissä.
Eli itse en puhaltaisi varsinkaan hiekkaa avattuun saumaan, mutta toki kukin tyylillään.

[Tappokinnas]

Homma eteni näin kesälomareissun yhteydessä sen verran, että pysähdyin tampereelle ja ostin ruiskun ja siihen 1.4 suuttimen kaveriksi 2.0 suuttimen.

[naikou]

Toi alasauma näyttää kyllä just siltä että jos sitä raottaa niin jää käteen, omassakin oli semmonen "eipaha" ennen hiekkapuhallusta mutta puhalluksen jälkeen oli tilanne niin toivoton ettei uskaltanu ihan kokonaan taittaa saumaa auki vaan vähän raottaa ja puhaltaa sen mitä saa. Kyllä sekin korjaus silti kannatti, luukku maalattiin tammikuussa ja on sen jälkee ollu heti autossa kiinni kokoajan ja koko kevät kehäkolmosen loskapaskakylvyssä eikä vieläkään ole lähtenyt uudestaan kesimään.

[Tappokinnas]

Sittenhän sen näkee kun tämä ryyppääminen Saimaalla loppuu ja pääsee Poriin töihin.

Minkälaista kittiä tuohon kolhuun kannattaa laittaa? Ajattelin puhaltaa lommon pohjan puhtaaksi ja siihen karhennusta + kitti. Voisi koittaa vaikka porata jonkun aukon luukun sisäpuolelle ja napauttaa sitä hieman ylöspäin. Ei se syvä ole.

Puhallan kaikki ruosteiset kohdat. tarvitseeko niihin päälle laittaa jotakin kittiä ohuesti vai riittääkö happo + hinkka ja katsoo, että tulee tasaiseksi? Eikös se nyt paras ole, että mahdollisimman vähän mitään pakkeleita.

[Oxygen]

vääntää pellistä uuestaan koko alaosan

[Tappokinnas]

Peltihommat ei ole ongelma.

[herja]

Vähän samanlaista projektia olisi takaluukulle, takaloksun kaarelle ja takaluukun alla olevalle pellille. Jos joku asiantuntija haluaa hämeenlinnassa fiksailla niin käsi ylös.

[Tappokinnas]

Käväisin tänään kovalla kiireellä http://www.pp-maalit.com liikkeessä Porissa ja ostin vähän tarvikkeita alkuun.

Mukaan tarttui pakkelia, lastoja, mirkan hiomatuki pölynpoistoletkulla, epoksimaalia, 2k hiomaväriä, karhunkieltä, ja hiomatarroja 120 - 400 kokoihin.

Kovasti käskettiin kitata epoksin päälle, mutta ajattelin pellille laittaa niin kuin neuvottiin.

Täytyy vielä vähän suunnitella ja tehdä toinen kauppareissu.

Värikoodilla oli kaksi vaihtoehtoa niin täytyy mennä tolla bemarilla ja vertailla. Värimassaa saa onneksi liuotinversiona.

Kyllä tästä kohta voi alkaa touhuamaan.

[Tappokinnas]

Riittääkö, että vanhan maalipinnan hinkkaa punaisella tai harmaalla karhunkielellä ennen hiontamaalia vai kannattaako koko luukku hieroa ihan paperilla kittikohtien lisäksi?

[Mikkeri]

Epäkeskolla vedät koko luukun mataksi ennen maalausta.

[Tappokinnas]

En mä epäkeskoa ajatellut hankkia.

[Kojootti324]

Kovasti käskettiin kitata epoksin päälle, mutta ajattelin pellille laittaa niin kuin neuvottiin.

Kitti ruostuu alta, jos on paljaalle pellille vedetty...

[Samee]

Kitti ruostuu alta, jos on paljaalle pellille vedetty...

Kitti ei ruostu ..eikä myöskään ime kosteutta itseensä jos päällä on tiivis kerros maalia.

[Tappokinnas]

Joo kitti itsessään ei ruostu. Pellille laitan kitin ja mömmöt päälle. Kestää varmasti sen mitä 290 000 ajetulla saksan tuonnilla on elinkaarta jäljellä.

[Hemi]

Kitti ruostuu alta, jos on paljaalle pellille vedetty...

Silloin se on vedetty valmiiksi ruosteiselle pinnalle tai pinnalle mikä ei ole 100% läpi asti ehyt. Kitti aina puhtaalle ruosteettomalle hyvin karhennetulle pellille mikäli se vain on mahdollista.