530d touring (e39) ilmajousitetun perän madallus

[Rale]

[QUOTE=patu;874319]Laitan kuvia kunhan saan otettua (pesin auton sunnuntaina, mutta nyt on taas niin paskanen ettei kehtaa ottaa kuvia) Ajotuntuma kyllä parani.
Keskustelu perän löystymisestä ei pidä paikkaansa koska ilmajousen nostovoima on ilmapatjan(jousen) pinta-ala x paine. Koska jousen rakenteesta johtuen pinta-ala ei juurikaan muutu sisäänjoustossa ja jousen pitää tuottaa sama nostovoima kuin ennen laskuakin (auton paino ei ole muuttunut) niin painekin on sama kuin ennen. Jousen ilmamäärä on vain pienempi. Autosalpa otti 22,10 € koska olin itse selvittänyt miten säätö tehdään. Ensin ne sääti liian vähän alaspäin (vain 5 mm) ja sitten menin itse mukaan konsultoimaan ja katsomaan sopivan korkeuden. Vedettiin jopa 335 mm, mutta se näytti liian matalalta. Toi 350 mm on hyvä kompromissi käytettävyydelle ja lookille.

Toivottavasti saat mokkulan pian, tulen ihmettelemään kun on asennettu.

Ok hieno homma eikä toi hinta kyllä päätä huimaa!

[Bemarnisti]

onko tosta säätöpotikasta mitään kuulunu? ja sitte patu vois kuvia laittaa madalletusta autosta

[patu]

onko tosta säätöpotikasta mitään kuulunu? ja sitte patu vois kuvia laittaa madalletusta autosta

Kuvia.

[Aksa P]

patu, mistä toi lippa tonne takalasin päälle? On meinaan loistava... ei mikään lintulauta vaan just .

[patu]

patu, mistä toi lippa tonne takalasin päälle? On meinaan loistava... ei mikään lintulauta vaan just .

Siellä se on jöllöttänyt, alkuperäinen BMW tuote

[Piplis]

samaa löytyy myös lasikuituisena kopiona about satkun hintaluokkaan


Onko kokemuksia auttaako lippa käytännössä yhtään peräosan likaantumiseen vai onko vain visuaalinen ilo?

[patu]

samaa löytyy myös lasikuituisena kopiona about satkun hintaluokkaan


Onko kokemuksia auttaako lippa käytännössä yhtään peräosan likaantumiseen vai onko vain visuaalinen ilo?

Toi ei ole ihan samanlainen kuin alkuperäinen. Ei ole kokemusta likaantumisesta ilman lippaa, mutta perä likaantuu kyllä heti jos on kosteutta ilmassa. Visuaaliseen iloon taitaa jäädä.

[Rale]

Mokkula

Jep mokkula tuli perjantaina ja lauantaina sitä RAHUN kanssa asentamaan, ja v***u eihän se pelittänyt, oli kyllä aika yksinkertaisen oloinen laite mutta kun ei tomi niin ei toimi. Laitoin tänään aamulla viestin hepulle saksaan, jotta lähettää uuden osan vastausta odotellen. Siihen asti jäitä poltelessa.

[patu]

Perhana. Mihin ne kuuluisat kolme johtoa piti kytkeä? Ohitetaanko sillä EHC vai toimiiko se korkeusanturien tilalla, syöttäen muutettua korkeustietoa EHC:lle?

[Rale]

Perhana. Mihin ne kuuluisat kolme johtoa piti kytkeä? Ohitetaanko sillä EHC vai toimiiko se korkeusanturien tilalla, syöttäen muutettua korkeustietoa EHC:lle?

Neljä karvaa kytketään ja ne tulee sinne mittariston taakse 16pinniseen johtosarjaan, ja liikeraataa luvataan 80mm eli +-40mm. Auto initialisoidaan SEN hetkisen/vallitsevan korkeuden mukaan mikä autossa ennen asennusta on
ja siitä tulee keskikohta säädölle. Säätöä pystyy pykältämään 18kertaa sille 80mm liikkeelle eli tulee joku vajaa 5mm/pykälä. No joo nyt tuli vastaus saksasta ja ne laittanut asennusohjeeseen väärät johtojen värikartat!!! ei oikein taas vakuuta. uusi kokeilu tänäänkin, mittaristo sulkeisia.

[patu]

Neljä karvaa kytketään ja ne tulee sinne mittariston taakse 16pinniseen johtosarjaan, ja liikeraataa luvataan 80mm eli +-40mm. Auto initialisoidaan SEN hetkisen/vallitsevan korkeuden mukaan mikä autossa ennen asennusta on
ja siitä tulee keskikohta säädölle. Säätöä pystyy pykältämään 18kertaa sille 80mm liikkeelle eli tulee joku vajaa 5mm/pykälä. No joo nyt tuli vastaus saksasta ja ne laittanut asennusohjeeseen väärät johtojen värikartat!!! ei oikein taas vakuuta. uusi kokeilu tänäänkin, mittaristo sulkeisia.

Vaikuttais siltä että mokkula toimii samalla lailla kuin DIS kun sillä ohjelmoidaan korkeutta. Siinäkin yksi painallus vastaa n. 5 mm.

[Rale]

Toimii!!!

Joo elikkä karvat kun sai oikein kytkettyä rupes tapahtumaan. Eli säätö toimii hienosti, ei voi muuta kun olla tyytyväinen tohon asennukseen. otin joitain kuvia tossa asennuksen jälkeen, mutta onkuvilla liikaa kokoa, jotta ne sais tähän näytille. Voin lähettää s-postilla kiinnostuneille tai jos tietää jonkun softan(ilmaisen) mitä voi käyttää helposti kuva koon muokkaamiseen niin vinkki otetaan vastaan.

[Bemarnisti]

Joo elikkä karvat kun sai oikein kytkettyä rupes tapahtumaan. Eli säätö toimii hienosti, ei voi muuta kun olla tyytyväinen tohon asennukseen. otin joitain kuvia tossa asennuksen jälkeen, mutta onkuvilla liikaa kokoa, jotta ne sais tähän näytille. Voin lähettää s-postilla kiinnostuneille tai jos tietää jonkun softan(ilmaisen) mitä voi käyttää helposti kuva koon muokkaamiseen niin vinkki otetaan vastaan.

elikkäs jääkö tossa joku osa paikolleen ja siitä sitten voi säädellä, vai millanen systeemi tuo nyt oli?? ja paljo tolle tulikaan nytte hintaa sitte.. jos kerta toimii niin oon tosi kiinnostunu tilaamaan tollasen

[Rale]

elikkäs jääkö tossa joku osa paikolleen ja siitä sitten voi säädellä, vai millanen systeemi tuo nyt oli?? ja paljo tolle tulikaan nytte hintaa sitte.. jos kerta toimii niin oon tosi kiinnostunu tilaamaan tollasen

Joo osa jää paikoilleen mutta ei tule näkyville vaan jää sinne mittariston taakse piiloon hinta suomeen tuotuna oli ~320€ ja voit säädellä milloin huvittaa!

[Bemarnisti]

Joo osa jää paikoilleen mutta ei tule näkyville vaan jää sinne mittariston taakse piiloon hinta suomeen tuotuna oli ~320€ ja voit säädellä milloin huvittaa!

milläs sitä sitten säädellään?