E39 Parkkitutka ei toimi

[jape3]

PERUUTUStutkan kajari sijaitsee hattuhyllyn alla.

[jumbo]

Missä sijaitsee e39 sedanissa tuo pdc:n kongi/summeri? Hattuhyllyn alla tms..

[Kähmy]

Oma auto E39 9/99. Sensorit kiinni takapuskurin listassa. Kun laittaa pakin päälle, niin piippari huutaa suoraa huutoa ja jatkaa niin kauan kunnes pakin ottaa pois päältä.

Havaintoja tähän mennessä:
- Ongelma esiintyy märällä kelillä tai kun auto on pesty
- Kaikki sensorit "tikittävät"
- Kun vasemman puoleisen sensorin päälle painaa sormen, piipitys lakkaa ja muut sensorit toimivat hyvin

Voisiko kyseessä olla johtovika vai viittaavatko oireet anturivikaan? Miten puskurin lista lähtee irti? Entä mistä pääsen käsiksi johdotuksiin? Kiitos etukäteen vastauksista!

Mulla oli ihan sama juttu, koko ajan huusi kun laittoi pakin päälle. Otin takapuskurin irti, putsasin kaikki paikat ja varmistin että piuhat on kunnossa (niitä ei ole suojattu mitenkään!). Ei auttanut. Vaihdoin kahden anturin paikkaan, koska tuntui että toinen ei toiminut. Alkoi molemmat toimimaan (oli varmaan jotain skeidaa niissä liittimissä). Puskuri paikalleen ja on toiminut hienosti sen jälkeen.

Takapuskurin irroitusohjeet löytyy haulla, esim:

http://koti.mbnet.fi/pro-ht/Kuvat/m-takapuskuri/e39_m-takapuskuri.htm

-Kähmy

[burtsi]

Jatkanpa mäkin tähän aiheeseen. Mulla e39:ssä (vm. 09/96) sellainen ongelma, että minkäänlaista piipitystä ei PDC:stä kuulu. Anturit tuntuisi kaikki kuitenkin pelittävän (tai ainakin värisevän sormella kokeiltaessa), mutta mitään ääntä ei kuulu missään olosuhteissa. Eli kysymys kuuluu mistä tuo parkkitutkan piipitys pitäisi kuulua ja mistä ongelmaa kannattaisi alkaa etsimään? Auto on .

[Trigy]

Oma auto E39 9/99. Sensorit kiinni takapuskurin listassa. Kun laittaa pakin päälle, niin piippari huutaa suoraa huutoa ja jatkaa niin kauan kunnes pakin ottaa pois päältä.

Havaintoja tähän mennessä:
- Ongelma esiintyy märällä kelillä tai kun auto on pesty
- Kaikki sensorit "tikittävät"
- Kun vasemman puoleisen sensorin päälle painaa sormen, piipitys lakkaa ja muut sensorit toimivat hyvin

Voisiko kyseessä olla johtovika vai viittaavatko oireet anturivikaan? Miten puskurin lista lähtee irti? Entä mistä pääsen käsiksi johdotuksiin? Kiitos etukäteen vastauksista!

[jaiwe]

Oon yrittänyt tota e38 PDC:tä tutkia. Kaikki anturit tikittää, PDC huutaa parikertaa pitkään ja valo jää sen jälkeen palamaan ja hetkenkuluttua uudestaan. Takana yhdessä anturissa on jälki sellainen kolo ja se on sellainen mattapintainen, muut on kiiltäviä. Siitä mattapintaisesta on sieltä takaa rikki se kumimainen aine/tiiviste.

Otin sen keskilistan irti takapuskurista ja koitin PDC:tä, nyt huutaa kerran ja valo jää villkumaan eli taitaa olla tuo mattapintainen anturi rikki.
Kysymys kuuluu, että miten se itse anturi lähtee siitä listasta? Siinä on kaksi sellaista kieltä mitä pitää painaa ulospäin, mutta ei se anturi irtoa vaikka meisselillä vääntää.

Tämä homma selvisi minun kohdalla.
Eilen purin sen "kongin" näkyviin kun ei varotellut lämpötiloista yms. Sieltä oli yksi liitin irti, laitoin sen kiinni niin alkoi toimia kongi sekä pdc. Ei mitään havaintoa miksi se sekoitti parkkitutkan, mutta helppo oli korjaus.

[Nisti]

Sivuaa aihetta. Kävi mielessä, että onko kukaan viritellyt minkäänlaista suojaa sensoreille siksiaikaa kun auton pesee. Ja nyt puhutaan huoltamoiden harjattomista pesukoneista. Kuitenkin se paine on niissä aika suuri, joten pahaa tekee ajatellakkin kuinka sensorit siitä kärsii

[Rahu]

Kannattanee tarkistaa kuitenkin testerillä missä antureissa se vika on tai sun korjauskierteestä saattaa tulla loputon.

Taivuta kieliä hieman sivuun ja paina anturia sisään päin.

[jaiwe]

Oon yrittänyt tota e38 PDC:tä tutkia. Kaikki anturit tikittää, PDC huutaa parikertaa pitkään ja valo jää sen jälkeen palamaan ja hetkenkuluttua uudestaan. Takana yhdessä anturissa on jälki sellainen kolo ja se on sellainen mattapintainen, muut on kiiltäviä. Siitä mattapintaisesta on sieltä takaa rikki se kumimainen aine/tiiviste.

Otin sen keskilistan irti takapuskurista ja koitin PDC:tä, nyt huutaa kerran ja valo jää villkumaan eli taitaa olla tuo mattapintainen anturi rikki.
Kysymys kuuluu, että miten se itse anturi lähtee siitä listasta? Siinä on kaksi sellaista kieltä mitä pitää painaa ulospäin, mutta ei se anturi irtoa vaikka meisselillä vääntää.

[Supra^]

Nyt on alkanut oman e39:n parkkitutka huutamaan yhtäjaksoisesti varmaan niin kauan kuin akussa riittäisi virtaa ja pakki olisi päällä. Testailin sormen päällä antureita ja kaikki tuntuisi naputtavan enemmän tai vähemmän, välillä selvemmin ja välillä todella vaikea erottaa. Vika on monesti ollut päällä aamulla töihin lähtiessä, mutta iltapäivällä tutka on taas toiminut. Tänään tutka on huutanut koko ajan. Näyttäisi sille, että pakkanen jotenkin vaikuttaisi asiaan. Tänäänkin ollut lähes -20. Onko muilla ollut vastaavia ongelmia pakkasella ja mistä johtuu, että minulla tutka huutaa niin kauan kuin pakki vain on päällä? Monellahan tuo tuntuu hiljenevän hetken päästä jos anturiviasta on kysymys.

Tuttu juttu E39 vm.'99, on pakkasella nyt oireillut aina välillä. Joskus huutaa tauotta, joskus taas piippailee tiheeseen tahtiin, vaikkei mitään ole lähelläkään. Välillä taas toimii ihan moitteetta.

[schwarze]

Omassa 530 d touringissa kaksi kertaa joutunut tinailemaan johtoja PDC antureista varsinkin takana joutuvat kuran ja hiekan raiskaamaksi ja kun ne ei oo suojattu kun osaksi, piuhat meinaan, onnettomia johtoja vielä.
Silloin kyllä löytyy edellä mainittuja ohjeita käyttäen viallinen anturi, eli virta/pakki päälle ja kuuntele/tunnustele anturit ja mikä on mykkä siinä vika.

Nimenomaan, PDC:n käyttäytyminen vaan viallisella anturilla on erilainen -> pitkä piip ja sitten jää vilkuttamaan keskikonsolin PDC -kytkimen merkkivaloa.

[Steppi530]

Kyllä se PDC täälläkin omiaan huutelee välillä. Epäilen että jossakin anturissa on kuuraa, röhnää tai sää aiheuttaa sen. PDC ei kytkeydy pois, kuten se viallisen anturin kohdalla tekee, jokin anturi vain on "havaitsevinaan" kohteen ja siitä huuto. Harvinaista tuo vikahäly ainakin täällä on, esiintynyt vain näin talvella.

Omassa 530 d touringissa kaksi kertaa joutunut tinailemaan johtoja PDC antureista varsinkin takana joutuvat kuran ja hiekan raiskaamaksi ja kun ne ei oo suojattu kun osaksi, piuhat meinaan, onnettomia johtoja vielä.
Silloin kyllä löytyy edellä mainittuja ohjeita käyttäen viallinen anturi, eli virta/pakki päälle ja kuuntele/tunnustele anturit ja mikä on mykkä siinä vika.

[markok]

Täytyy odotella leudompia kelejä ja katsoa pysyykö vika päällä? Onko kellään tietoa pystyykö PDC:lle tekemään mitään luotettavaa vian hakua CarSoftilla?

[schwarze]

Kyllä se PDC täälläkin omiaan huutelee välillä. Epäilen että jossakin anturissa on kuuraa, röhnää tai sää aiheuttaa sen. PDC ei kytkeydy pois, kuten se viallisen anturin kohdalla tekee, jokin anturi vain on "havaitsevinaan" kohteen ja siitä huuto. Harvinaista tuo vikahäly ainakin täällä on, esiintynyt vain näin talvella.

[Supa]

Usein on johtosarjassa vikaa, varsinkin takana. Tai sitten antureissa. En oo kuullu tapauksista missä itse PDC moduulissa olisi vikaa. Kannattaa tarkistaa johtosarja ja jos pääsee viemään tai laittamaan piuhan päähän niin helpoin tapa on katsoa PDC moduulilta livedataa. Näkee suoraan minkä etäisyyden mikäkin anturin antaa ja jos kävelee eteen niin reagoiko se.