E39 Parkkitutka ei toimi

[205/65-15H]

E39 facelift sedan yksi takatutka ei äännä enää ja aktivoinnissa tulee pitkä piippaus. Onnistuuko vaihto muuten kuin irrottamalla puskuri? Väri on topazblue jos jollakulla on toimivia ylimääräisiä niin saa tarjota privaan.

[O.K.]

Haet marmorilta uudet pinnit liittimeen ja tinaat/puristat paikoilleen.. tai vaihdat pätkän johtoa, tinaat ja suojaat sukalla.

Johdon vaihto olisi pikkuisen helpompi homma, kun ei tarttis kolvia ja kuumailmapuhallinta kaivaa esille . Ei tämä ole muuta kuin laiskuutta tinauksen suhteen tällä hetkellä .

[Axum]

Näytti niin hapettuneelta koko liittime johto ja pinni. Joo muutenhan vois yrittää askarrella kasaan. Toki olisi tiedossa vaihtoehtoisesti yksittäinen liitin ja johtoa yhdestä purkuautosta, mutta koko johtosarjan vaihtamalla (ei maksaisi montaa kymppiä) ei tulisi tinausta tuollaiseen kuralle alttiiseen paikkaan.

Haet marmorilta uudet pinnit liittimeen ja tinaat/puristat paikoilleen.. tai vaihdat pätkän johtoa, tinaat ja suojaat sukalla.

[O.K.]

Ai miksi ei.. purkaa sen liittimen ja tinaa johdon takaisin pinniin kiinni ja kasaa liittimen. vittumainen puretava se liitin on, mutta purkautuu kuitenkin pari kuukautta sitten omasta kyykähti koko järjestelmä, takaa oli yksi johto hapettunut poikki, juurikin sieltä liittimen juuresta, tinasin ja toiminut moitteitta sen jälkeen

Näytti niin hapettuneelta koko liittime johto ja pinni. Joo muutenhan vois yrittää askarrella kasaan. Toki olisi tiedossa vaihtoehtoisesti yksittäinen liitin ja johtoa yhdestä purkuautosta, mutta koko johtosarjan vaihtamalla (ei maksaisi montaa kymppiä) ei tulisi tinausta tuollaiseen kuralle alttiiseen paikkaan.

[olli90~]

Mulla meni anturin johtosarja takaa poikki ihan liittimen juuresta, joten ei voi korjata.

Ai miksi ei.. purkaa sen liittimen ja tinaa johdon takaisin pinniin kiinni ja kasaa liittimen. vittumainen puretava se liitin on, mutta purkautuu kuitenkin pari kuukautta sitten omasta kyykähti koko järjestelmä, takaa oli yksi johto hapettunut poikki, juurikin sieltä liittimen juuresta, tinasin ja toiminut moitteitta sen jälkeen

[O.K.]

Mulla meni anturin johtosarja takaa poikki ihan liittimen juuresta, joten ei voi korjata. Nyt olisi tarjolla sedanin johtosarja touringiin. Osanumero on eri.

Meneekö sedanin johtosarja touringiin? Ainakin touringissa johtosarja kulkee puskurissa siellä alempana ja nousee ylös liittimille, joten maalaisjärjellä sedanin johtosarjassa vai ne keskimmäisten anturien johdot ovat hiukan pidemmät? Vai onko reititetty kulkemaan eri tavalla? Boksi kumminkin luultavasti samassa paikassa akun päällä oikealla myös sedanissa, eli se johto olisi saman mittainen?

[BMW_Harrastaja]

Laitetaan vielä tännekin, että käytetyllä alkuperäisellä toimii taas aivan oikein! Ostakaa vain alkuperäisiä!

[BMW_Harrastaja]

Yksi käytetty alkuperäinen onkin jo tulossa, vaan yhden voisi vielä jostain etsiä. Uudet on aika pahan hintaisia ilmeisesti.

[zener]

Juu, saman teki omassakin ku kokeilin halpaa tarvikeanturia. Myyjä laitto rahat niistä takas kiltisti. Ostin sitten käytetyn alkuperäisen, niin johan rokkaa.

[BMW_Harrastaja]

Ei kyllä minä palautan ne takasin myyjälle olipahan kuinka halvat tahansa. On se vaan jännä, että ne tikittää, ei anna vikakoodia, mutta systeemi vaan on mykkä.

[Mikkomies84]

Joo, eli tarvikkeet roskiin, niissä vika.

[BMW_Harrastaja]

Alunperin toimi vain kaksi anturia, ja vaihdoin ne pari muuta rikkinäistä halpoihin tarvikeantureihin, jotka kyllä tikittävät ihan reilusti. Nyt ei sitten anna merkkiääntä enää ollenkaan. Ääni kyllä lähtee, jos noita irroittelee.

[Mikkomies84]

Tikittääkö kaikki anturit samanverran? Ehjän anturin tikityksen tuntee selvästi sormen kun laittaa kiinni siihen, huono saattaa tikittää vaisummin.

[BMW_Harrastaja]

Ok. Kun olisi kunnollisia ehjiä antureita millä kokeilla, niin saisi varmuuden tuohon.

[markok]

Onko tosiaan mahdollista, että huono anturi voi mykistää koko PDC:n?

On. Näin kävi minullakin e39:ssä.