E39 airbag-valo palaa

[Juhi$]

ja kannattaa turvavyön kiristinpatin johdot "poistaa" liittimestä, eli juottaa suoraan yhteen jolloin liitin jää välistä pois, ei enää sytyttele bagin valoa kosketushäiriön takia.

[buksin-1]

Tarkista sekä kiristimen liitin, että penkin alla oleva.

[MGUarto]

Jes pääsin minäkin tähän kerhoon.

Potilas: 523 -96, Vantaa.

Nyt kun nuo pakkaset ovat tulleet niin syttyi palamaan käynnistäessä kun oli 2pv seisonut kylmänä.

Eli kun virrat laittaa päälle niin syttyy valo, sitten sammuu sekunniksi ja sitten syttyy ja jää päällle. Vissiin tekee tätä vain kylmänä (alle -10c), koska kun illalla resetoin INPAlla virhekoodin (resistor zk1 > driver belt tensioner) ja laitoin lämpinänä käyntiin niin johan pelas.

Sen jälkeen oli 4 käynnistystä lämpimänä (kaupassa, vieraissa, jne.) niin ei syttynyt. Nyt kun oli taas seissyt yön yli niin taas pukkas.

Mistäs lähteä vikaa etsimään? Häiritsee toi ylikirkas lamppu. Liitokset kuskin istuimen alla?

[Supa]

Tottakai se pitää koodata jotta purkki aktivoi oikeat sytytinpiirit mitkä autosta löytyy.

[E34M60]

Minä täällä taas vierailemassa.

Autossa (E39 525d jostain 2000-2001 taitteesta) on nyt siis vaihdettu Airbag-purkki, vanhempi malli eli 6900727. Homma on muuten OK, mutta antaa kaksi vikaa: oikea ja vasen sivutyyny. Kyseisessä autossa ei noita ole, eli hälyt ovat ihan ymmärrettäviä sinänsä.

Osaako joku koodata tuon purkin niin, että saadaan hälyt pois, vai onko tämä mahdoton paikka ja virheostos?

[E34M60]

Kiitos tiedoista tähän asti. Nyt on purkki vaihdettu ja se näkyy väylällä, eli homma on edistynyt. Valo toki palaa vielä, kun siellä on yksinkertaisella lukijalla katsottuna kaksi vikaa. Itse pääsen sitä katsomaan viikonloppuna, mutta jos on siitä kyse että vaatii koodausta NCS-Expertillä niin varmaan löytyy Tampereen lähistöltä joku joka sen tekee sopivaa korvausta vastaan? Saa laittaa vaikka privaviestiä tulemaan...

[Fastpiksu]

Muutama viesti ylempänä lukee, että sijaitsee keskikonsolin alla..
Takapenkiltä mukiteline ja ilmastoinnin suulakkeet pois, pääsee käsiksi ruuveihin joilla kyynärnoja on kiinni, se irti ja sieltä reijistä saa hylsyllä ja jatkolla sen purkin irti.

[E34M60]

Kävin auttamassa kaveria tänään, E39 2001 kyseessä. Airbag-valo palaa koko ajan. Minua ennen autoa oli käytetty kahdella korjaamolla ja kolmella testerillä ja ei saa airbag moduulin yhteyttä. Itse kokeilin carsoftilla ja sama homma, ei mitään yhteyttä airbag moduuliin. Kaveri sanoi tietävänsä, että kaksi sulaketta sille on ja molemmat on piipattu ja todettu ehjiksi.

Voidaanko todeta, että purkki rikki? Ja missähän ko. purkki mahtaa sijaita?

[jartsa02]

Sehän se voi olla, ihmetyttään vaan miksi tämä "halvempi" nollauslaite sanoi viaksi vain "passenger airbag" eikä mitään ohjainlaitteesta... Ja boschhi ei taas mitään matkustajan turvatyynystä.. Ettei vaan turhaan tuu hommattua uutta yksikköä jos vika onkin vain jossain liittimissä. Ja mitähän tuo "Laukaisupiiri 1" tarkoittaa?

Jos siinä purkissa on oikeasti internal error/ohjainlaitevika päällä, niin silloin siellä on vikamuisti täynnä huuhaa-vikoja ja ainoa oikea vika niissä on silloin tuo internal error -vika. Tuo eeprommin uudelleenohjelmoinnin jälkeen niistä yleensä aina saa nollattua kaikki viat pois eikä yhtään jää jäljelle.

Noista halvemmista lukijoista ei oikein tiiä osaako ne oikeasti lukea kaikki viat sieltä ja näyttää myös että Boschin vehje lukee vain 4 vikaa sieltä, kun siellä oikeasti niitä on 10 kpl ja bemarin omilla systeemeillä ne saa kaikki näkyville.

[Supa]

Sehän se voi olla, ihmetyttään vaan miksi tämä "halvempi" nollauslaite sanoi viaksi vain "passenger airbag" eikä mitään ohjainlaitteesta... Ja boschhi ei taas mitään matkustajan turvatyynystä.. Ettei vaan turhaan tuu hommattua uutta yksikköä jos vika onkin vain jossain liittimissä. Ja mitähän tuo "Laukaisupiiri 1" tarkoittaa?

Jos tarkoitat tuota "0B Laukaisupiiri 1 akun erotus Oikosulku (plusjänn.)" niin akun plussa navassa olevan paukun piiriä herjaa. Olisiko liittimessä vikaa kun kerran oikosulkua herjaa, bägijärjestelmän liittimet sulkevat kontaktit jos liitin on irti.
Mutta en tosiaan tuohon boschin suomennoksiin luottaisi yhtään.

[A-C-R]

Sehän se voi olla, ihmetyttään vaan miksi tämä "halvempi" nollauslaite sanoi viaksi vain "passenger airbag" eikä mitään ohjainlaitteesta... Ja boschhi ei taas mitään matkustajan turvatyynystä.. Ettei vaan turhaan tuu hommattua uutta yksikköä jos vika onkin vain jossain liittimissä. Ja mitähän tuo "Laukaisupiiri 1" tarkoittaa?

[jartsa02]

Nii, tuo ohjainlaite-vika (internal error -vika) estää koodien nollauksen elikkä se purkki on jumissa, mikä hyvin yleistä tuonikäisissä purkeissa. Korjauksena tuohon on joko purkin eeprommin uudelleenohjelmointi taikka uusi/käytetty vaihtopurkki.

[Supa]

Tokihan se bägiyksikkö voi olla oikeastikkin rikki, mistä myös herjannut.
Kokeilisin ehkäpä vielä kuitenkin harrastajan toimesta oikeilla softilla.
Tai sitten vaihtoehtoisesti hommaat toisen yksikön valmiiksi ja koodaa sen samalla uusiksi ja katsoo jääkö jotain vikoja vielä päälle.
Yksikkö sijaitsee keskikonsolin alla.

[A-C-R]

Boschillakin koitettiin nollata ja ei suostunut nollaamaan. Jotkin noista tosiaan oli "hetkellisiä" vikoja mutta eipä nollaantunut.. Auto myös käynyt ihan bemarin liikkessä mutta siellä eivät olleen saanut yhteyttä koko autoon mikä sinällään jännä juttu myös. :think

EDIT: Akun olen myös kattonut ja jännitteet ja lataus oli kohillaan.

[Supa]

Sillä boschilla olisi pitänyt nollata nuo ja katsoa mitä jää jäljelle.
Todennäköisesti vanhoja koodeja ainakin osa kun kerran alijännitteestäkin on merkintä jäänyt.

Paras toki aina katsoa bemarin omilla softilla.