E39 ostamassa ja käyttökokemuksia

[teropa]

Tuo alcantaralla varustettu m-sportti menee valovuosia tuon kolaroidun pappamallin edelle minun mielestä myös. Jos sulla kerran perse kestää facelift 530i:n, niin miksi et samantien kato kunnon yksilöä eikä noita lyttyyn ajettuja ropposia?

Sillä ei ole mitään merkitystä, onko mittarissa 130 vai 170tkm.

Tero

[bemu2000]

Toi eka on ihan ok, liikaa vaan mittarissa. Tokassa ei oo steppii, ja en halua kangas sisustaa, vaikka käytössä voi mukavampi ollakkin.

+ Ei tosta 530 tee pappaa, muutaku noi jalopuut mitkä poltetaan kyl nuotiolla ihan ekaksi

-Jyri

tää on tosiaan makuasia, mutta itse ainakin ottaisin sporttipenkit vaikka kankaisena ennemmin mitä perus lätyt nahkaisena. toki sporttinahka/alcantara tietysti paras vaihtoehto. perus lätty penkit vakio 4 puolainen ratti ja noi kamalat listat tekee kyllä siitä sun katselemasta aika pappamallin näköisen

edit: oletko 525i faceliftejä katellu?

esim. tämä... kilometrit nyt ei takuulla pidä paikkaansa, mutta yleiskuntohan se tärkein on.

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?id=35046101&__lp=2&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&sortOption.sortOrder=ASCENDING&makeModelVariant1.makeId=3500&makeModelVariant1.modelId=20&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&vehicleCategory=Car&segment=Car&fuel=PETROL&minFirstRegistrationDate=1999-01-01&maxFirstRegistrationDate=2001-12-31&country=DE&features=LEATHER_SEATS&negativeFeatures=EXPORT&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&customerIdsAsString=&categories=Limousine&lang=de&pageNumber=1

[jyrbba69]

Tuo alcantaralla varustettu m-sportti menee valovuosia tuon kolaroidun pappamallin edelle minun mielestä myös. Jos sulla kerran perse kestää facelift 530i:n, niin miksi et samantien kato kunnon yksilöä eikä noita lyttyyn ajettuja ropposia?

Sillä ei ole mitään merkitystä, onko mittarissa 130 vai 170tkm.

Tero

No kyl näyttää munki silmään tosi namulta, mut jälleenmyynti arvo laskee suomessa ihan typerästi noitten kilometrien perusteella. No mut tiedustelen tota m-sporttia, jos toi E46 ei onnaa.

-Jyri

[teropa]

No kyl näyttää munki silmään tosi namulta, mut jälleenmyynti arvo laskee suomessa ihan typerästi noitten kilometrien perusteella. No mut tiedustelen tota m-sporttia, jos toi E46 ei onnaa.

-Jyri

Tuon ikäisessä autossa jälleenmyyntiarvon muutos on n. 1500eur-2000eur / 30,000km.

EDELLYTTÄEN, että vähemmän ajettu on siis kaikinpuolin vähemmän ajetussa kunnossa. Ei siis pelkkä km lukema ratkaise kaikkea.

Ei kannata paljon noita tuijottaa, jos itselle ostat autoa. Osta ehjä ja hyvä. Älä vaan osta mitään rutattua, siinä voit heittää hyvästit jälleenmyyntiarvolle. Ja turha kuvitella, että jengi ei huomaisi esim ulkomailla rutattua autoa, vaikka olis miten hyvin korjattu. Kyllä siellä tell-tale merkit aina löytyy korjauksista ja maalauksista, kun osaa katsoa.

Tero

[O.K.]

Itse olen nyt katsellut noita alkupään autoja, budjettina ~12k€ Suomen kilvissä (Saksassa 6-7 k€). Varusteita saisi olla, kun karvalakkimallit maksaa kumminkin likimain sen saman. Nyt on haarukoitunut kaksi vm -97 autoa, joista olen jo pyydellytkin lisätietoa. (http://lyhytlinkki.net/?3z48w6sx ja http://lyhytlinkki.net/?fyxedu2k)

Vastaavat (varusteet, km) 9/98 jälkeiset liikkuvat ~8k€ tai yli hinnoissa, joten on tuo 2k€ aika paljon, kun kumminkin nuo nyt katsotut vaikuttavat mielestäni ihan siisteiltä ja ovat kuitenkin parannus nykyiseen E34:ään verrattuna.

[bemu2000]

Itse olen nyt katsellut noita alkupään autoja, budjettina ~12k€ Suomen kilvissä (Saksassa 6-7 k€). Varusteita saisi olla, kun karvalakkimallit maksaa kumminkin likimain sen saman. Nyt on haarukoitunut kaksi vm -97 autoa, joista olen jo pyydellytkin lisätietoa. (http://lyhytlinkki.net/?3z48w6sx ja http://lyhytlinkki.net/?fyxedu2k)

Vastaavat (varusteet, km) 9/98 jälkeiset liikkuvat ~8k€ tai yli hinnoissa, joten on tuo 2k€ aika paljon, kun kumminkin nuo nyt katsotut vaikuttavat mielestäni ihan siisteiltä ja ovat kuitenkin parannus nykyiseen E34:ään verrattuna.

tuohon hintaluokkaan lähes 90% tarjonnasta on ihan pommeja varsinkin häkkimyymälöissä noi sun vaihtoehdot näyttäisi olevan suoraan yksityisiltä, niin voi olla jopa asiallisia ja tuo sininen näyttää oikeen asialliselta. vakionopeussäädin ei toimi... tuskin iso vika?

[10+]

edit: en muuten itse kyllä ostais tuolta myyjältä mitään. Tero

No mkä tuossa myyjässä on vikana? Hyviä autojahan tuolla on

[O.K.]

tuohon hintaluokkaan lähes 90% tarjonnasta on ihan pommeja varsinkin häkkimyymälöissä noi sun vaihtoehdot näyttäisi olevan suoraan yksityisiltä, niin voi olla jopa asiallisia ja tuo sininen näyttää oikeen asialliselta. vakionopeussäädin ei toimi... tuskin iso vika?

On vain kummasti jääneet nuo yksityiset jäljelle, kun olen yrittänyt karsia noita pommeja pois (=yleiskunto jo kuvissa jotenkin väsähtäneen näköinen, sisusta kulunut, ei kunnollisia kuvia esillä, jne.). Vakionopeussäädinvikahan voi olla ratissa (kosketushäikkä), elektroniikkaboksissa tai toimilaitteessa, eli muutamalla satasella luultavasti saa purkuosan. Autoista olen kysellyt aika paljon lisätietoja ja jos ei tule kunnolla vastauksia, niin sitten jää ostoaikeet ko. auton kohdalla siihen. Myöhemmin vielä tietysti soittelen ja yritän selvitellä onko autoissa jotakin ilmoituksen kunnosta poikkeavaa.

edit: tulipa muuten mieleen noista pommeista, että nykyistä autoa etsiessä yksi kauppias tiputti hintaa tonnilla (alkuperäinen pyynti ~4k€), kun sanoin ensimmäisen kyselyn jälkeen ettei enää kiinnostanut. Enpä silti ostanut sitä autoa

[teropa]

No mkä tuossa myyjässä on vikana? Hyviä autojahan tuolla on

Periaatteena, että minkäänmaalaisilta karvakourilta en osta mitään. Sakut eivät edes kuse noihin liikkeisiin päin.

Tero

[bemu2000]

On vain kummasti jääneet nuo yksityiset jäljelle, kun olen yrittänyt karsia noita pommeja pois (=yleiskunto jo kuvissa jotenkin väsähtäneen näköinen, sisusta kulunut, ei kunnollisia kuvia esillä, jne.). Vakionopeussäädinvikahan voi olla ratissa (kosketushäikkä), elektroniikkaboksissa tai toimilaitteessa, eli muutamalla satasella luultavasti saa purkuosan. Autoista olen kysellyt aika paljon lisätietoja ja jos ei tule kunnolla vastauksia, niin sitten jää ostoaikeet ko. auton kohdalla siihen. Myöhemmin vielä tietysti soittelen ja yritän selvitellä onko autoissa jotakin ilmoituksen kunnosta poikkeavaa.

edit: tulipa muuten mieleen noista pommeista, että nykyistä autoa etsiessä yksi kauppias tiputti hintaa tonnilla (alkuperäinen pyynti ~4k€), kun sanoin ensimmäisen kyselyn jälkeen ettei enää kiinnostanut. Enpä silti ostanut sitä autoa

se vaan on sellanen juttu, että tarpeeks kauan kun mietit ja kyselet, niin hyvät lähtee nenän edestä... jos hinta on halpa, niin on väkisin jotain vikaa, jos ei mene nopeasti. vaikka on itse paikan päällä kiertelemässä, niin on vaikeeta keretä saada hyvää halvalla. hintaluokkaa on monesti nostettava reilusti, jos meinaa oikeasti hyvän saada, tahtoo aina olla jotain sanomista.

[teropa]

OK:lla on kunnianhimoinen tavoite löytää tuossa hintaluokassa riittävän siisti peli perheenkuljetukseen. Helppoa se ei ole, mutta täysin mahdollista kun vain jaksaa etsiä ja etsiä.

Tuo sinun vanha E34 puolestaan vaikuttaa todella siistiltä peliltä, ja jos ei noista päiväkirjoista ja myynti-ilmosta ostajaehdokkaat löydä haluamaansa tietoa, niin jo on kumma .

Tero

[10+]

Periaatteena, että minkäänmaalaisilta karvakourilta en osta mitään. Sakut eivät edes kuse noihin liikkeisiin päin.

Tero

Mikä tosta karvakouran tekee? Ei niitä etelä saksassa niin ole kuin pohjoisessa. Suurin osa automyyjistä saksassa on juurikin jotain turkkilaisia jne. Paljo bemareita ja mersuja, kyllä tuolta kestäs auton ostaa. Nyt Sä Tero oot vähä turhan kanttisella päällä

[-Tapi]

Jos pekkaperussuomalainen meinaa jättää asioimatta karvakourien kanssa, niin kannattaa ostaa auto Suomesta. Iso osa merkkillikkeidenkin myyjistä kun on Turkkilaisia Saksanmaalla. Myyjän sukujuurien sijaan kannattaisi perehtyä itse auton historiaan.

[10+]

Jos pekkaperussuomalainen meinaa jättää asioimatta karvakourien kanssa, niin kannattaa ostaa auto Suomesta. Iso osa merkkillikkeidenkin myyjistä kun on Turkkilaisia Saksanmaalla. Myyjän sukujuurien sijaan kannattaisi perehtyä itse auton historiaan.

Erittäin hyvä kommentti Tapilta. Moni luulee että ne saksalaiset on sinisilmäisiä ja luotettavia kauppiaita ja turkkilaiset huijareita, monesti se on toisinpäin

[Lakeson]

Paljon löytyy juttua 523 ja 528:sta, mutta millaisia kokemuksia on pappamallin koneella varustetusta 520:sta. Myynnissä olevien yksilöiden hinnat poikkeavat yllättävän vähän noista isommista malleista, tosin kilometrit ovat noissa äkkiseltään katsoen hyvinkin maltillisempia. Onko 520 kulutuksessa käytännössä eroa suuremman koneen omaaviin malleihin?