E39 alustapäivitys m-sportiksi

[Alfredson]

Olen nyt hyvin pahoillani jos ja kun tätä asiaa on varmasti tahvottu mutta en nyt hakusanoilla e39 ja m-sport löytänyt vastaavaa. Ehkä jonkun threadin sisältä löytyisi.

Eli siis. E39 -96 528. Autossa ilmeisesti siis ihan nännimallin alusta. Onnistuuko jos vaihtaa suoraan M-sportin iskarit ja jouset? Paljonko se madaltaa? Muitakin vaihtoehtoja voi tietysti tarjota. Tavoitteena on saada jonkunverran matalampi, ehkä joku 20-30mm? sen verran että sen huomaa. Sen verran jäykempi että on jämäkämpi mutta ehdottomasti pitää ajettavuus ja mukavuus säilyä. Tietysti mukavuudesta tingitään hieman mutta epämukavaksi kyyti ei saa muuttua...


Nykyisellään alusta on ajossa yllättävän jämäkkä kun unohtaa asvaltilla sladittelun ja tiukimmat neulansilmäkaarteet. Itseasiassa yllättävänkin jämäkältä kun kuitenkin etulokaria painaessa auto niiaa jonkun verran yllättävänkin kevyesti. Onko tämä E39 normi alusta vai alkaako vanhat olla kuitenkin tiensä päässä? Ei ne siis vielä rikki ole, se on selvä.

Esim. p11 primeraa kun painaa keulasta ei meinaa auto painua yhtään! Ja siis ihan perus 1.6 tai 2.0, ei mikään GT

[Clavurion]

Lyhyestä virsi kaunis. H&R jouset ja Boge/Sachs M-sport iskarit esim. Motonetistä (vastaa M-sport I iskareita).

[Alfredson]

Lyhyestä virsi kaunis. H&R jouset ja Boge/Sachs M-sport iskarit esim. Motonetistä (vastaa M-sport I iskareita).

Eli tämä käy suoraan autoon? Mitäs tuo laskee, ja mitkä H&R jouset varmaan riippuu siitäkin?

Tarviiko esim takarenkaiden camperia säätää alustanmadalluksen takia? Onko E39 samallainen kuin E34 tuntuu olevan että madallus laittaa takarenkaat / \ asentoon?

(Mitähän muuten noi H&R maksaa?)

[Clavurion]

H&R -40/15, esim. tuolta. KLIK.
Voit tietysti käydä kysymässä M-sport jousien hintaa merkkitiskiltä.

[Alfredson]

H&R -40/15, esim. tuolta. KLIK.
Voit tietysti käydä kysymässä M-sport jousien hintaa merkkitiskiltä.

800e pelkät jouset? uuh... ihanan kallista :-)

Mites sit esim KW Variante 1? 1200e säädettävä alusta, vai eikö tähän sisälly jousia?

[Clavurion]

800e pelkät jouset? uuh... ihanan kallista :-)

Se on kyllä koko sarjan hinta.

[finnbiker]

Se on kyllä koko sarjan hinta.

suosittelen

http://www.tij-power.com/

sarjan hinnaksi tulee rapiat päälle 700 + toim kulut
ite tilasi autoteileltä iskarijousisatsin eli sachs eibach yhdistelmän
minkä käsitykseni mukaan pitäisi olla ainakin iskareiltaan sama kuin m-sport alustoissa ,jouset madaltaa 15-20mm. Eibachia kehuttu jousina
eiooo alla vielä

tij.stä tilasin eibahch:n kallistuksenvakaajat (helkutin jytkyt näyttää olevan)

moleemmista puljuista kamat tuli tosi näppärästi
ilman mitään vaikeuksia

vielä pitää hommata tukivarret ja powerflexin puslat nin
johan rupee lyyli kirjuutteleen

[ongelmalapsi]

Kävin ite kyselemässä Edelliseen E39 535 iskareita jossa oli m-sport alusta etusille sanottiin hintaa 364€/kpl ja taakse 279€/kpl eli yhteensä ~1200€ ilman jousia...

[nikoo77]

Tilasin H&R:n 40/15 jouset ja Boge/Sachsin M-sport iskarit omaan touringiini.
Hintaa tuli melko tasan 700€.

M-sport alustan osat laakkosella n.1500€...
Halpaa kuin saippua!

[Havis]

...Onko E39 samallainen kuin E34 tuntuu olevan että madallus laittaa takarenkaat / \ asentoon? ...

E39:n takaripustus on kovinkin erilainen monivarsiripustus verrattuna E34:een, jossa muistaakseni kolmiotukivarret.

E34:sessa renkaan pystykallistus muuttuu hiukan kuormituksen mukana, kun taas E39:ssä renkaat pysyy pystyssä, mutta puolestaan raideleveys muuttuu.

Tuon huomaa helpoiten kun nostaa E39:ia tunkilla, niin takapyörä pysyy pystyssä, mutta tuntuu painuvan sisään lokasuojan uumeniin, eikä mene ns. linkkuun auton alle

[Alfredson]

E39:n takaripustus on kovinkin erilainen monivarsiripustus verrattuna E34:een, jossa muistaakseni kolmiotukivarret.

E34:sessa renkaan pystykallistus muuttuu hiukan kuormituksen mukana, kun taas E39:ssä renkaat pysyy pystyssä, mutta puolestaan raideleveys muuttuu.

Tuon huomaa helpoiten kun nostaa E39:ia tunkilla, niin takapyörä pysyy pystyssä, mutta tuntuu painuvan sisään lokasuojan uumeniin, eikä mene ns. linkkuun auton alle

IMO omassani jos peruutan sen esim että takarengas on vähän sisässä niin se myös hieman kallistaa pyörää? Onkohan jossain sitten vikaa, alustassa tai silmissä? Taakse on kyllä edellinen omistaja vaihtanut tolppaa ja mitään välyksiä jne ei ole löydetty (ei kyllä tuon takia ole etsitykkään)

[Kentsu]

Vaihdoin tuossa äskettäin eteen original M-sport jouset (n. 100 € kpl BCF:n alennuksella, en muista tarkkaan) sekä Bogen M-sport iskarit. Takana on siis uudehkot ilmajouset / iskarit ja niitä ei tartte vaihtaa M-sportiin siirtymiseksi, ehkä madallan sen sentin... Ei todellakaan muuttunut auto kivireeksi, mukavuus kärsii (jos kärsii) aivan minimaalisesti pappa-alustaan nähden. Oikeastaan vanhoihin pumppuihin nähden muuttui yllättävän vähän mutta ohjaus tarkentui ja keula jämäköityi juuri toivotulla tavalla. Eihän se paljon madallusta kyllä tuo jos sitä kaipaa. Äkkiseltään tuntuu myös että sivutuuliherkkyys pieneni, tätä on nyt vaikeahko todentaa kun ei tule noita tuulennopeusmittauksia tehtyä tien päällä.

Niin ja minä en tiedä miltä tuollainen H&R tuntuu mutta mulle niiden madallus olisi ollut liian paljon.

[Alfredson]

Vaihdoin tuossa äskettäin eteen original M-sport jouset (n. 100 € kpl BCF:n alennuksella, en muista tarkkaan) sekä Bogen M-sport iskarit. Takana on siis uudehkot ilmajouset / iskarit ja niitä ei tartte vaihtaa M-sportiin siirtymiseksi, ehkä madallan sen sentin... Ei todellakaan muuttunut auto kivireeksi, mukavuus kärsii (jos kärsii) aivan minimaalisesti pappa-alustaan nähden. Oikeastaan vanhoihin pumppuihin nähden muuttui yllättävän vähän mutta ohjaus tarkentui ja keula jämäköityi juuri toivotulla tavalla. Eihän se paljon madallusta kyllä tuo jos sitä kaipaa. Äkkiseltään tuntuu myös että sivutuuliherkkyys pieneni, tätä on nyt vaikeahko todentaa kun ei tule noita tuulennopeusmittauksia tehtyä tien päällä.

Niin ja minä en tiedä miltä tuollainen H&R tuntuu mutta mulle niiden madallus olisi ollut liian paljon.

Et sattunut ottamaan kuvia ennen ja jälkeen?

[Kentsu]

Et sattunut ottamaan kuvia ennen ja jälkeen?

Juu en, enkä edes mitannut. Tai siis mittasin jälkeen; navasta kaareen n. 360 mm.

[S.P.R]

Tarviiko esim takarenkaiden camperia säätää alustanmadalluksen takia? Onko E39 samallainen kuin E34 tuntuu olevan että madallus laittaa takarenkaat / \ asentoon?

Kyllähän se on hyvä käydä säädättämässä kulmat kuntoon. Varsinkin kun et varmaankaan ajele sitten perus 15" vanteillakaan. Isot vanteet ja leveät renkaat alle + madallus niin renkaat on juurikin / \ ilman säätöjä.