e39 facelift umpion"lasin" irroitus?

[Krister]

Väittäisin kyllä että tuo ei ole se oikea.

Itse olen käyttänyt Sikaflexin Sikalastomer, olisikohan malli 711. Tämä on nimenomaan Butyylipohjaista ja lämmetessään pehmenee jos haluaa ottaa joskus uudestaan auki.

Tuo 211 ei lähde irti muuta kuin veitsellä.

[Tuonela]

Väittäisin kyllä että tuo ei ole se oikea.

Itse olen käyttänyt Sikaflexin Sikalastomer, olisikohan malli 711. Tämä on nimenomaan Butyylipohjaista ja lämmetessään pehmenee jos haluaa ottaa joskus uudestaan auki.

Tuo 211 ei lähde irti muuta kuin veitsellä.

Eli siis tuo:

http://www.tarvikkeet.fi/tuote/2432/tiivistysmassat/butyylimassa-sika-lastomer-710-310ml-musta

Kuulostaa ainakin tuon tuotekuvauksen perusteella oikealta tavaralta. Täytyykin katsella mistä tuota löytyy Treelta, vai pitääkö tilata tuolta.

[Krister]

Juurikin tuota.

[Macke]

Mites ois ihan kuumaliima, Rapidilta löytyy ainakin montaa erilaista mömmöä? Lähtee sitten satavarmasti ainakin lämmitettäessä irti, mut voi tulla kiire liistrata se lasi kiinni siihen umpion runkoon.

Vaihdoin toiseen umpioon säätötangot, niin operaation johdosta tehdyt "huoltoluukut" liistrasin takaisin kasaa tollasella kuumaliimalla. En tiedä miten kestää tärinää niin sen johdosta vetäsin vielä alumiiniteipit päälle.

[Bmw Dreamer]

Vois lähtä varmasti juu auki, mutta en tiiä tuleeko tarpeeksi tiivis, mun mielestä kuumaliima jää vaan helposti koloja/rakoja.
Sitä liian nopeesti jämähtimistähän voi estää sillä, että lämmittää kuumailmapuhaltimella sen puolen suht lämpöseksi, johon liimaa levittää, jos sillä haluaa liimata.

Butyyli Sika varmasti silti paras. Pitäis jotain keksii omiinkin kun kerää hikeä sisälle.

[songoku]

Tästäkään keskusteluta ei oikein selvinnyt, onko pre-facelift ja facelift mallien umpioden laseilla jotain eroa?

Itsellä hajosi faceliftin xenonumpion lasi nurkasta ja ei huvittaisi koko kallista umpiota ostaa.
Niin onko prefaceliftin lasi saman muotoinen kuin faceliftin, kunhan sen jollain saa siihen liimattua?

Aikaisemmat linkit faceliftien pelkille laseille ei enää toimi..

[buksin-1]

Tästäkään keskusteluta ei oikein selvinnyt, onko pre-facelift ja facelift mallien umpioden laseilla jotain eroa?

Itsellä hajosi faceliftin xenonumpion lasi nurkasta ja ei huvittaisi koko kallista umpiota ostaa.
Niin onko prefaceliftin lasi saman muotoinen kuin faceliftin, kunhan sen jollain saa siihen liimattua?

Aikaisemmat linkit faceliftien pelkille laseille ei enää toimi..

On ero eli ei ole keskenään vaihdettavissa. Facelift Hella-laseja ei virallisesti ole saatavana erikseen, mutta jotkut kiinaversiot netin kautta saa.

[kaltsu-]

Tuntuisi nyt olevan melko kiven alla nämä facelift e39 umpion kuoret, tietääkö kukaan mistä saisi tilattua? Kuten kuvassa: http://www.piritek.com/images/ajovalonlasi_0911_4d3.jpg

[Oltsu]

Tuntuisi nyt olevan melko kiven alla nämä facelift e39 umpion kuoret, tietääkö kukaan mistä saisi tilattua? Kuten kuvassa: http://www.piritek.com/images/ajovalonlasi_0911_4d3.jpg

Tuolta tilasin e46:seen ja oli ihan asialliset. Tosin maksoi alle satkun, että aika suolasen hintaiset noi kylläkin on.

http://www.ebay.co.uk/itm/BMW-E39-01-03-SEDAN-TOURING-SET-HEAD-LIGHTS-LAMP-LENS-COVER-/230933642457?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item35c4b7bcd9

[Jartza 528]

Tuntuisi nyt olevan melko kiven alla nämä facelift e39 umpion kuoret, tietääkö kukaan mistä saisi tilattua? Kuten kuvassa: http://www.piritek.com/images/ajovalonlasi_0911_4d3.jpg

Tuolta löytyy kokonaiset umpiot aika edullisesti.

http://www.carparts-online.de/shop2/BELEUCHTUNG/Scheinwerfer/BMW/5er-BMW-E39/BMW-E39---Facelift-Scheinwerfer-Set---neu---von-HELLA.html

[Ivl]

+ ihan siitä valojen valmistusvuodesta kiinni onko siinä sitkeää vai kovaa liimamassaa. Sitkeä lämmetessään lähtee nätisti irti, mutta tuon kovemman joutuu mekaanisesti poistamaan.

En muista miten nuo vuodet menee. Varmaan tästä ketjustakin löytyy vastaus tai sitten googlella. Jos sattuu olee sitä kovempaa liimaa, niin astetta v*ttumaisempi homma...

Mulla sattui tuota kovaa massaa, kun ei irtoa vaikka miten lämmittää ja eikä uskalla käyttää voimaa, ettei hajoa.

Umpiot ostin muistaakseni 2007, aidot Hellat ja olisin siirtänyt pleksin "jenkkivaloihin" joissa orggis xenonit, Yritykseksi jäi....

T Jukka

[Ha2]

Eilen pelko persiissä aloin säätötankojen vaihtoon, kun on lukenut täältä näitä kauhutarinoita. Mulla on siis 6/2002 auto alkuperäisillä xenonumpioilla. Yllätyksekseni umpion pleksi (korjasin eilen vain toisen umpion) lähti 10 minuutin kuumailmapuhaltimella lämmittelyn ja meisselillä sekä pakkelilastalla vääntelyn jälkeen ihan nätisti irti. Liima muuttui pehmeäksi ja venyväksi rääksi aika pienellä lämmittämisellä.

Tänään varmaan sitten toisen umpion korjaus.

[Römpsä]

Oli muute aika mukava homma se liiman pois ottaminen sieltä, kun lasin on irti saanut. Itellä ainakin se liima oli semmoista purkkaa,että huhhuh... Ei auttanut lämmittäminen tai mikään. Useamman tunnin näpräämisen jälkeen sen onneks sieltä pois sai.

Mutta helpoin oli kyllä niin että umpiot 70-80 asteen saunaan,tunti siellä ja lasit,yllätyin kyllä miten helposti se lasi lähti irti.

[Kojootti324]

Asiaa sivuten!

Orggis Xenonin "lasit" huonossa hapessa.
Löysin yhden nettikaupan kautta Xenoneilla sopivat "lasit"

Vaan eipä ollutkaan DC-merkintää, vaan HCR eli tavallinen halogen

Kävin katsastus sedältä kysymässä ja vastaus oli aika "julma".

Katsastuksessa tulee korjaus kehotus ja polliisi setä/täti tien päällä antaa myös korjaus kehotuksen, siis jos katsovat merkintöjä

Eipä taida uskaltaa vaihtaa noita uusia paikalle, vaan täytyy koittaa vanhat kiillottaa.

[antti79]

Asiaa sivuten!

Orggis Xenonin "lasit" huonossa hapessa.
Löysin yhden nettikaupan kautta Xenoneilla sopivat "lasit"

Vaan eipä ollutkaan DC-merkintää, vaan HCR eli tavallinen halogen

Kävin katsastus sedältä kysymässä ja vastaus oli aika "julma".

Katsastuksessa tulee korjaus kehotus ja polliisi setä/täti tien päällä antaa myös korjaus kehotuksen, siis jos katsovat merkintöjä

Eipä taida uskaltaa vaihtaa noita uusia paikalle, vaan täytyy koittaa vanhat kiillottaa.

Olen 100% varma että poliisi ei ala tienpäällä katsomaan mikä merkintä ajovalon kuoressa on ja vaikka katosoisi niin ei ymmärtäisi. Eikä se katsastuskonttorinkaan kaveri sitä tee. Olettaes että autossasi on siis orggis xenonit? Muutossarjat ovat asia erikseen.