E39 apurungon kumit

[nnikoow]

Rauman lähistöllä kellään ulos/sisään vetäjää lainaksi? Sedaniin tarvitsis

[herja]

Mulla löytyy sedanin puslille ulosvetäjä Hämeenlinnasta, lainata saa.

Pari tuntia taisin tupeltaa puslia tolla ulos kun piti vähän parantaa designia kesken operaation, ja vedin pari uuttakin ulos kun ei tahtonut mennä vinosyötön vuoksi pohjaan.

edit2. narinaheloillekin on työkalu suunnitelmissa kun on puslista kumitkin rikki omassa laitteessa...

[alatalo]

Ei helvetti mistä ne näitä summia repii?

No sitä en tiiä mutta tekisin itekki tuossa ajassa jos ois nosturi ja asiallinen ulosvetäjä. Jäis varmhan vielä aikaa asennus kaljojen juomisellekki...

[174000]

Nyt on puslat vaihdettu, reipas puoltoista tuntia meni Tuusulassa.

Missä kävit vaihdattamassa?

[Bmw Dreamer]

Ilmottaudutaan kerhoon. Tosi väljät on puslat. Oisko kellään rovaniemen seudulla touringiin ulosvetäjää? Tai tietoa missä kannattais vaihattaa. Wetteriltä kysyin hintaa Ja se oli nelinumeroinen summa

Ei helvetti mistä ne näitä summia repii?

[alatalo]

Ilmottaudutaan kerhoon. Tosi väljät on puslat. Oisko kellään rovaniemen seudulla touringiin ulosvetäjää? Tai tietoa missä kannattais vaihattaa. Wetteriltä kysyin hintaa Ja se oli nelinumeroinen summa

[Bomb5]

pitäis itekkin hommata tuohon omaan uudet puslat ku tuntuu reilussa kiihdytyksessä että vääntää autoa oikealle.

Joo mulla teki juuri tuota ennen vaihtoa, minkä takia puslat viimein sitten tilasin. Paha vielä 1 päivän jälkeen sanoa, mutta parempaan suuntaan meni kyllä auto, tuntuu jotenki "tiukemmalta" kaikenkaikkiaan. Auton taka-akseli tömähtää jotenkin eri tavalla, kun ylittää tien saumoja jne. Vaihteita vaihtaessa jostain takaa kuuluva kolaus hävisi lähes täysin uusilla puslilla. Aiemmin siis kolahti hyvin usein vaihtaessa 1-2 ja kun esim. parkkipaikalla ykkösellä ajeli ja ennen tienliittymää moottorijarrulta painoi kytkimen pohjaan ennen pysähtymistä. Nyt ei kuulu juuri mitään.

Edit. Tässä joku ottanu videota 530i:stä, miten paljon liikkuu tuo takakelkka 1-2 vaihdossa voimakkaassa kiihdytyksessä. Ei ihmekään, jos saattais vähän puoltaa jos nuo puslat on huonona, tai kuulua joku lonksaus vaihdossa. https://www.youtube.com/watch?v=A9BY1nmw18o

[BMW323]

pitäis itekkin hommata tuohon omaan uudet puslat ku tuntuu reilussa kiihdytyksessä että vääntää autoa oikealle.

jos vain oulun alueella joltain löytys työkalut niin helpottais kummasti

[Bomb5]

Nyt on puslat vaihdettu, reipas puoltoista tuntia meni Tuusulassa. Täytyy tunnustella vielä, kun tulee enemmän ajoa, että miten muuttui, mutta ihan hyvältä vaikuttaa. En tiedä, onko harhakuvitelmaa, mutta jotenkin tuntuu kuin takapää olisi vähän "jämäkämpi" ja 1-2 vaihdoissa lievä tömpsäys-ääni olisi lieventynyt hieman. Kuinka herkästi tuossa puslien vaihdossa muuttuu auraukset takana? Mulla on tarkoitus vaihtaa vielä molemmat ylemmät varret kuukauden päästä ja sitten viedä suuntaukseen, eli ajoa tulee tässä vielä. Ratti pysyi kyllä suorana ja kulkee ihan ok mielestäni. Otin vanhat puslat mukaan, että voi ihmetellä niiden kuntoa. En vielä kovin tarkkaan kattonu, mutta näyttivät suht. ehjiltä, mutta hieman pehmoisilta, eli sen puolesta voisi arvailla että kulmat ei oo ihan kauheasti pielessä kuitenkaan, kun puslat ei varsinaisesti rikki olleet? Kilometrejä noilla oli siis jotain 155 tkm.

[vexu524tdic]

Täällä kans vaihdettu apurungon puslat ja 110 km/h tutinat häipyi lähes kokonaan, etummaiset oli aivan tohjona.

Kardaanin vakionopeusnivelkin tuli vaihdettua ensin ja sekin vaikutti jonkinverran 110km/h tutinaa ja poisti 55 km/h nopeudessa esiintyvän tutinan kokonaan.

Vielä olis väljät vetoakselit vaihtolistalla, ilmeisesti niistä kuuluu vaimeaa naksutusta ja aiheuttaa aika ajoin pientä tutinaa.

Vetarit vaihdettiin välyksettömiin 120tkm ajettuihin, ei juuri vaikutusta.

Samalla vaihdettiin uudet alkuperäiset pyöränlaakerit taakse, olin laiska ja vaihdatin osat Kust Carilla Kokkolassa.
Heidän näkemyksensä oli että perään on luultavasti vaihdettu pinionin stefa ja kiristetty mutteri liian tiukalle, koska perä oli tuntunut nahkealle pyöritettäessä.

Hommasin käytetyn perän ja vaihdoin sen tänään, tutinat tais loppua, huomenna pitempi testilenkki niin totuus paljastuu.

[Bomb5]

Pitäisi vaihtaa nuo takakelkan puslat sedaniin toukokuussa. Sen verran paljon vaihtolistalla osia, että en jaksa kaikkia itse vaihtaa, enkä ulosvetäjää metsästää, joten missä pääkaupungiseudulla kannattaisi vaihdattaa nämä puslat kohtuuhinnalla? Tuusulan Bemu Oy mainittiin aiemmin, että ei paljoa maksanut. Onko muita vaihtoehtoja?

[janke]

Sedaniin kans suosittelen vaihtamaan vaikka ulkoisesti ei näkyisi murtumia. Katsastusaseman raskaankaluston penkissä huomaa niiden kunnon. En muista mikä sen penkin nimi on, mutta kaukosäätimellä sai lätkiä siirrettyä renkaan alla joka suuntaan ja näin löytyy hyvin välystät.

[vexu524tdic]

Täällä kans vaihdettu apurungon puslat ja 110 km/h tutinat häipyi lähes kokonaan, etummaiset oli aivan tohjona.

Kardaanin vakionopeusnivelkin tuli vaihdettua ensin ja sekin vaikutti jonkinverran 110km/h tutinaa ja poisti 55 km/h nopeudessa esiintyvän tutinan kokonaan.

Vielä olis väljät vetoakselit vaihtolistalla, ilmeisesti niistä kuuluu vaimeaa naksutusta ja aiheuttaa aika ajoin pientä tutinaa.

[Hebbu ///M3]

Jos ne alkuperäset sattus olemaan... Eipä siinä, ei tässä yö unet mee, van skooda kuskit ku aina tullee kertomaan miten se niitten kulkuneuvo, ei häppee merssua yhtään ja on varmaan vähemmän laittoo mitä bemarissa, nii saapi sannoo että on näissä ainahi lujat taka-akselin puslat...

Ainahi niissä bmw lukee, mutta saatto olla 3mm korkee lemförderin logo, joku kolmio kuitenni, että liekkö alkuperäset...

[Dunky]

Tuli vaihettua 300tkm mittarissa olevaan, vetokoukulliseen diisseli tourinkiin. Könteissä oli 98 leimat, eli sama vuosi mitä auto tehty, jos se merkki sitten vuosilukua meinaa. Voipiko tuosta veikkailla ettei kotterolla kovin paljoo yli 400tkm oo ajettu?

Miten siitä mitään voisi veikkailla?