E39 apurungon kumit

[Purtsi123]

Tuossa on foorumilaisille mittakuva jos haluatte tehdä samanlaisen. Mitat on vähän sinnepäin, ainoa tarkkahan on tuo käpälien väli, sovittakaa takakelkkaan sopivaksi. Mutta tuota luokkaa se on

Päteekö sama myös sedaniin, vai onko siinä puslan halkaisia tai joku muu eri?

[MaxSound]

Kajaanista löytyy nyt toimivaksi todettu ulosvetäjä Touringin puslille, tuota saa lainaksikin tarvittaessa.






Melko finaalissa oli nuo vanhat puslat



Tuossa on foorumilaisille mittakuva jos haluatte tehdä samanlaisen. Mitat on vähän sinnepäin, ainoa tarkkahan on tuo käpälien väli, sovittakaa takakelkkaan sopivaksi. Mutta tuota luokkaa se on



Vetolätkä on tarkoituksella hieman puslan ulkokehää pienempi, tuo toimi tosi hyvin kun vetää puslaan kovan jännityksen ja antaa kuumailmapuhaltimella hieman lämpöjä, kaikki lähti helposti liikkeelle

Varatkaa kaksi kierretankoa, ensimmäinen kesti 3.5 puslaa ja viimeisessä piti laittaa holkki väliin että sai vetää ehjällä kierteellä loppuun Kierretangon alapäähän kannattaa hitsata mutteri, saa pitää vastaan ettei tanko pyöri mukana kun kiristää. Toimi siinä myös lukkopihdit.

[MikaSS]

Kysytään nyt vielä täälläkin eli E39 toukkaa käytin katsastuksessa ja tuli hylky yhdestä apurungon puslasta. Nyt tarttis vähän apuja että sais vaihdettua eli jos joltakin löytyy ulosvetäjää lainaan tai sitten vielä parempi et joku olis vähän kaverina ku vaihtais tietysti pientä korvausta vastaan Hommanahan tuon ei pitäisi varmaan olla mikään niin hirveä mikäli löytyy tuo ulosvetäjä. Ajattelin, että olisikohan hyvä vaihtaa samalla kaikki 4 kpl jos tuohon ryhtyy

Toivoisin pikaista yhteydenottoa mikäli jollakin halukkuutta vaihtaa/lainata työkalua. Privalla tai sitten numerosta nolla-neljä-neljä-5555727 tavoittaa.

Niin ja sijainti Kokkola.

[TimAntt1]

E39 sedan

joo täälläkin olisi tarvetta jollain lainata/vuokrata ulosvetäjää pääkaupunki seudulta?

[huotski]

Täällä seilaa kans perä ihan kiitettävästi, saattaa yhtäkkiä nykyistä johonkin suuntaan. Muutenkin perä tuntuu kuopissa kovalta, vaikka on tuoreet pamput takana. Olisko aika suunnitella noiden puslien vaihtoa?

Täällä juuri vaihdettu puslat ja samalla narinahelat. Aluksi seilas vaa liukkaalla, mutta lopuksi rupesi myös kuivalla. Nyt seilaaminen loppui ja muutenki vakaampi ajaa.

[Gedd]

Muuttuiko alusta noilla powerflexeillä kuinka kovaksi/epämiellyttäväksi?

Uusin ehjiin kumisiin pusliin verrattuna mitään merkittävää haittaa tuskin huomaa ellei ole matalaprofiiliset renkaat ja ajele todella epätasaisella alustalla. Nuo tukivarsien puslathan vaikuttavat vain eteen/taakse ja vasemmalle/oikealle tuleviin voimiin, kuoppien ja töyssyjen voimat menevät edelleen iskunvaimentimen kautta suoraan iskarin yläpäähän.

Onhan se tietysti vähän jämäkämpi ja tarkempi jarrutuksissa ja mutkissa sekä vaeltaa vähemmän kun pyörien kulmat ei pääse puslan jouston takia elämään urissa. Nyt auto tuntuu tarkalta ja "jämäkältä", -30 jouset ja alkuperäiset normimallin iskarit.

Vaikea selittää, ulkomailla tuota lähinnä kuvaillaan että "feels more planted". Jos on jotkut jäykät coilit ja 18-19" renkaat niin sitten voi mennä jo turhan kovaksi.

Ensisijaisesti laitoin ihan vain sen takia että ovat käytännössä ikuiset.

[Tojopa]

Muuttuiko alusta noilla powerflexeillä kuinka kovaksi/epämiellyttäväksi?

[Gedd]

Mulla loppu urissa hakeminen ja muljahtelu kun uusi takaa pyörän päästä lähes kaiken kuluvan. Vaihtamatta jäi vielä alatukivarren ja korin väliset isot puslat ja alatukivarren pallonivel kun nuo vaativat erikoistyökalut.

Eli 2 ylätukivartta, alatukivarren pyörän puoleinen nivelssäkkä, koiranluu ja vakaajan kumit. Isoin ero taisi tulla finaalissa olleista ylätukivarsien pallonivelistä. Nyt menee suoraan kuin juna, laittaa ratin keskelle ja nostaa jalat pöydälle, ei ole moksiskaan vaikka olisi motarilla vähän isompiakin uria.

Edessä myös kaikki uutta + powerflexit, taakse pitäisi vielä tilata nuo tukivarsien sekä apurungon powerflexit ja sitten jumppaamaan.

[Jaanis]

Täällä seilaa kans perä ihan kiitettävästi, saattaa yhtäkkiä nykyistä johonkin suuntaan. Muutenkin perä tuntuu kuopissa kovalta, vaikka on tuoreet pamput takana. Olisko aika suunnitella noiden puslien vaihtoa?

[pyrdet]

Huomasin tänään ajellessa että omassa bemarissa perä oudosti "muljahtelee" hieman rattia kääntäessä noin 60-70km/h vauhdissa. Onkohan kyseessä nyt nuo apurungon kumi puslat? Tuntuu kuin taka akseli pysyisi tiessä paikallaa ja kori heiluisi akselin päällä. eli ihan kuin perä olisi irti tiestä koko ajan. "heittelee" puolelta toiselle kun rattia vähän rauhassa vatkaa eestaas. kokeneimmilta tietoa/omia kokemuksia. kyseessä vm.96 520i :think

Kiitos jo etukäteen vastanneille.

[tornado]

Olisko lohjan suunnalla ulosvetäjää sedaniin lainata/vuokrata ?

[Suhailija]

Entä oisko kellään seinäjoen suunnalla?

[JaskaJokune]

Täälläkin on ongelmia takakelkan puslien kanssa. Tarkoitus hommata uudet puslat tourinkiin.
Nyt jo valmiiksi kyselen joskos kellään Oulun alueella lainata ulosvetäjää työn helpottamiseksi??? Pääsis sitten suoraan vaihtohommiin kun puslat kädessä!


EDIT: Työkalu haettu, vuokraajalle kiitos siitä. Täytyypä päivitellä kun saatu puslat vaihdeltua, että mikä oli lopputulos.

[alatalo]

Viikonloppuna tuli pajotettua puslat (E39 525tds Touring). Aikaa meni ite hitsatulla ulosvetäjällä 2.5h kaljan juonteineen.

[Bomb5]

Missä kävit vaihdattamassa?

Bemussa, ihan jännä kokemus.