E39 523 -96 tehot hukassa.

[janke]

Ja jos se vanos toimii niin irrotappa bensanpaluu ja johda johonkin astiaan.
Josko olisi tukossa jostain kun kerran paineet 4 barin tienoilla.
Onhan säätimesä alipaineletku kiinni ja täysin ehjä imusarjalle asti?

Tuo paineen mittaus meni pieleen,kun ei tuos biltemanis riittänyt asteikko, kun oli tarkoitettu kaasarikoneelle, mutta alipainetta sillä vissiin pystyy mittaan. Niin pääsen tänään taas rassaan tuota autoa. Olisko jotain muuta mitä voisin tehdä tai katsoa?

[janke]

Eih...siis sulla on single vanos kone, ei siellä ole kuin imunokassa on-off tyyppinen säätö ja sen asentotiedon näet joltain analogisivulta inpassa, lukee ihan selkeästi camshaft position, silmä käteen.
Normaalisti pyörii noin reilussa 20 asteessa ja ennakkotilanteessa noin 40.

Siis tuohan näkyy siellä ja on aina näkynyt:think Katson mitä se näyttää ja laitan tänne infoa.

[janke]

Nyt oot kyllä kalliin tavan valinnut ongelman ratkaisemiseksi.

Moni tuolla: http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=21402 on kärisinyt samanlaisista oireista, kun mun autossa on,ja korjaantunut noilla lambdoilla, mutta mullahan ei varsinaisesti noi live tiedot viittaa noihin, mutta uusittavahan noiki joskus on.

Niin ja huomasin tänään, että autohan käy tasaisesti kylmänä tyhjäkäyntiä? .... Mistäs tuo johtuu????

[TJJ]

Niin ja huomasin tänään, että autohan käy tasaisesti kylmänä tyhjäkäyntiä? .... Mistäs tuo johtuu????

Lambdat eivät ole silloin vielä toiminnassa, tiedä sitten johtuuko tuosta vai ei.

[HTK12]

Moni tuolla: http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=21402 on kärisinyt samanlaisista oireista, kun mun autossa on,ja korjaantunut noilla lambdoilla, mutta mullahan ei varsinaisesti noi live tiedot viittaa noihin, mutta uusittavahan noiki joskus on.

Toki ne joskus joutuu uusimaan, mutta jos live arvojen mukaan on kunnossa niin en lähtisi niitä arviolta vaihtamaan. Ellei vika olekkaan niissä niin vituttaa vaan kun meni rahaa. Toki jokainen korjatkoon autonsa kuten parhaaksi näkee.

[janke]

http://www.btcf.fi/forum/attachment.php?attachmentid=105012&d=1347656633

Tuossahan tuo! Vanha kuva, mutta samalta näyttää edelleen!

[Cell]

Ei kannata lähteä tuolle uusimislinjalle sokkona. Rahaa menee ihan hukkaan.

Keksippä joku tapa mitata ne bensanpaineet, vaikka t-haaralla ja perus painemittarilla.

[janke]

Ei kannata lähteä tuolle uusimislinjalle sokkona. Rahaa menee ihan hukkaan.

Keksippä joku tapa mitata ne bensanpaineet, vaikka t-haaralla ja perus painemittarilla.

Yritän tänään päästä bensan paineitten mittaukseen, jos paikallinen korjaamo ehtii! Eipä tässä hirveesti ole varallisuutta laittaa kaikkee uusiksi, mutta vika on kohta selvitettävä, ettei hajoa lisää osia.

[Supa]

Säätimen jälkeisen paluun irroitus ja ohjaaminen astiaan ei maksa mitään, saa ainakin suljettua sen vaihtoehdon pois että paluu tankille olisi tukossa jostain.

[janke]

Säätimen jälkeisen paluun irroitus ja ohjaaminen astiaan ei maksa mitään, saa ainakin suljettua sen vaihtoehdon pois että paluu tankille olisi tukossa jostain.

Olikos paluu linja ylhäältä tukista katsottuna se alinmainen putki?

[kaol]

Olikos paluu linja ylhäältä tukista katsottuna se alinmainen putki?

Suutinkiskolta polttoaine menee paineensäätimen läpi paluulinjaan. Näin ollen paluulinja on se, joka yhdistyy kiskon paineensäätimen puoleiseen päätyyn.

[janke]

No nyt on tutkittu paluupuoli! Bensa juoksee kivasti. Päästin paineilmaa vielä perään. Ihmetyttää, kun mielestäni tankki on paukkunu tässä parinapäivänä? Eli olisko tankin huohotin tukosta?

Vaihdoin kaolilta saamat lambdat, mutta inpalla katsottuna voltit eivät liiku? jäävät paikalleen:think Ja nyt nykii joka nopeuksilla? Imm ilmeisesti toimii nyt ja olisko noi huonot Add arvot johtunut siitä ,että sen minkä ostin kaverilta olikin jo valmiiksi paskana? Eli sama IMM mikä oli kaverilla kiinni 523i:ssa, kun siitä suli mäntään reikä... :think Eli olisko ollut sillä jotain osuutta asiaan?:think
Ajoin taas tuon 40km ja nyt add arvot olivat 0.00? Eli voisko noi add:t johtuakkin massamittarista?

Vikakoodia antoi taas: 202 ja 203 fuel trim limit Bank.1-2? Ja jotain tekstiä happiantureista??

En ehtinyt sitten enää touhata auton kimpussa, kun tipuin rasvamonttuun ja sormi jäi matkalla tikkaista törröttävään naulaan ja ei kun ensiapuun! Nyt sitten sormi tikattu ja ainakin 2viikkoa lomaa

[janke]

Noissa ajettu joku 40km adabtaatioitten nollauksen jälkeen?

[kaol]

Laitoitko lambdojen johdot oikeisiin liittimiin, kun vaihdoit ne mun lambdat? Ettei olisi mennyt ristiin... :think Ne on 100% varmuudella kunnossa.

EDIT: 1-3 bankin lamdan johto tulee imusarjan päällä olevista liittimistä taaemmaiseen ja 4-6 bankin lambda etummaiseen.

[janke]

Laitoitko lambdojen johdot oikeisiin liittimiin, kun vaihdoit ne mun lambdat? Ettei olisi mennyt ristiin... :think Ne on 100% varmuudella kunnossa.

EDIT: 1-3 bankin lamdan johto tulee imusarjan päällä olevista liittimistä taaemmaiseen ja 4-6 bankin lambda etummaiseen.

Kyllä mielestänin katoin ne oikein päin, mutta en voi olla tietenkään 100% varma. Tarkistelen heti kun mahdollista!

Kauheesti ei pysty ruuvaileen, kun toi vasen pikkusormi on paketissa.