e39 530D Turbo

[Babitzin]

Kertokaapas miten lähtee tuosta ko. mallista ahdin helpoiten irti. Ottamalla pakosarjan kanssa pöydälle vai siitä ahtimen laipasta irti? :think

[muuris]

Onko ahtimen laippa pakosarjaan erikokoinen noissa gt2256 tai gt2052 kuin tuossa koneen omassa gt1749:ssä?

En osaa tuohon suoraa vastata, mutta ei ole kummoinen homma tehdä 10-15mm mustasta sovitelaippa, jos ei sovikkaan aivan suoraan.. tähän tyyliin.

[tsume]

turbo

Jos joku haluu ostaa turbon Bmw 530d (e39) ajettu 180 000km vm. 2000, ei vikoja, ei ruosteinen, toimii ym. Hp. 480 e, num. 0451290925

[exautisti]

Jos joku haluu ostaa turbon Bmw 530d (e39) ajettu 180 000km vm. 2000, ei vikoja, ei ruosteinen, toimii ym. Hp. 480 e, num. 0451290925

mahdoton yhtälö........ 180tkm,vnt,ei vikoja

[JonasG]

mahdoton yhtälö........ 180tkm,vnt,ei vikoja

Ei se kyllä mahdotonta ole, oma ahdin oli ajettu 186tkm kun vaihdoin gt2260 ahtimen tilalle. Ei väljyksiä tms.

[muuris]

mahdoton yhtälö........ 180tkm,vnt,ei vikoja

Hieman OT mutta tiedän eräänkin yli 400tkm rullatun dieselin alkup VNT:llä eikä mitään ongelmia, tosin ei BMW..

[-Tapi]

Taidan vetää pohjat: Kaverilla n. 780 tkm 1,9 tdi A4 Audilla kun koneen kylkeen tuli iso reikä.. Kone vaihtoon, sama vanha vnt kylkeen ja taas baanalle. Nyt yli 800 tkm avaamattomalla ahtimella!

[jms-btcf]

Mulla 530d:ssä alkuperäinen turbo vielä paikallaan - ei mitään ongelmia sen suhteen toistaiseksi, ~530tkm.

[Mica]

Ja mulla -02 530d, ajettu 140tkm ja viheltää kuin viimeistä päivää. Välykset tuntuisi olevan kunnossa ja ajettu viheltävänä jo joitain tuhansia. Saa nähdä koska päästää viimeisen vihellyksen...

[exautisti]

Ei se kyllä mahdotonta ole, oma ahdin oli ajettu 186tkm kun vaihdoin gt2260 ahtimen tilalle. Ei väljyksiä tms.

joo-o aukaskaapa ja kattookee onko pakosiivet ehyet.jotain vialla jos on kunnossa

[JonasG]

joo-o aukaskaapa ja kattookee onko pakosiivet ehyet.jotain vialla jos on kunnossa

Juu katottu on ja ehyet oli, ei vikoja. Tästä tosin vuosia aikaa kun svapin tein mutta todettiin "virheettömäksi", tosin hieman karstaa oli havaittavissa mutta siivet täysin kunnossa, putsauksen jälkeen oli mint. Ahdin laitettiin kaverin autoon ja taitaa sama ahdin olla vielä tänä päivänä kiinni autossa ja hyvin toimii.

[exautisti]

Taidan vetää pohjat: Kaverilla n. 780 tkm 1,9 tdi A4 Audilla kun koneen kylkeen tuli iso reikä.. Kone vaihtoon, sama vanha vnt kylkeen ja taas baanalle. Nyt yli 800 tkm avaamattomalla ahtimella!

nii mutta audi onkin laatu auto ja nyt oli puhe bemuista.....

niin jonas purittako "ehyen" turbon... epäilen,ja tämä siksi,että olen noita muutamia purkanut enkä vielä ole törmännyt semmoseen josta ei palasia puuttuisi,mutta onhan se mahdollista.

[JonasG]

nii mutta audi onkin laatu auto ja nyt oli puhe bemuista.....

Just joo
Ja juu purettiin joo ja just siitä syystä että kauhu skenaarioita oltiin kuultu näistä kyseisistä ahtimista.

[muuris]

nii mutta audi onkin laatu auto ja nyt oli puhe bemuista.....

Tekeekö Audi ja BMW ahtimensa itse, vai käyttääköhän molemmat kuitenkin Garrettia..

[NokiLeka]

Tekeekö Audi ja BMW ahtimensa itse, vai käyttääköhän molemmat kuitenkin Garrettia..

Mutta se Garretti muuttuu Transformers-hengessä ainakin vähintään Titaaniksi siinä Audin koneen kyljessä... Että näin tänään.