E39 540 4,4b ajoittainen paha nykiminen kiihdyttäessä.

[Janne69]

Sama homma jatkuu. Ei muutosta, kuumana alkaa pätkimään. Onks näissä ollu puolavikoja? Ainakaa itellä ei tuu enää muuta mieleen. :think

[goni]

153 Activation, fuel injector, cyl. 4

Tuo taitaisi viitata nelossylinterin bensasuuttimeen. Ehkä johtosarjassa jotain kulumaa/bensasuutin viallinen, ei saada avautumaan enää lämpimällä koneella?

[Heguli 31]

Olisiko mahdollista,että kun 4-sylkässä on syttyhäiriöitä,niin boxi tiputtaa pytystä polttoaineen syötön pois tjs.Myös tuo suuttimen toimintahärö on mahdollinen.

[Janne69]

No ainaki tulpat vaihdoin(neljä tulppaa käsin kierrettävissä auki. Kiitos merkkihuollon.), ja nelospytyn puolan vaihdoin, ku se tuntuis olevan poissa pelistä, ni nyt on varmaan sen bensapuolen aika. Onks sille suuttimelle mitään tehtävissä näin ammattikoulupohjlta/voiko testata millään? Joku meinas jo et koko ohjainyksikkö olis menny... Kohta alkaa jo pientä poikaa harmittaa=( Nyt huomasin ku käytin tota tyhjäkäynnillä, ni jostain kuuluu suhaus, niinku se imasis ilmaa jostain ja samalla tyhjäkäynti alkaa heittää???

[Dunky]

Etsi vaikka CRC:llä imuvuotoa...

[Cell]

Tuskin se suutinvika on.

Perus huohotinventtiili voisi olla tämänkin aiheuttaja, ota koneen päältä suojamuovit pois ja pistä käymään, jos kuuluu jostain suhinaa niin melkeinpä pääsee vaihtamaan huohotinta.

[Bouma]

.......

[Juhis]

Katalysaattorit tai pakoputki tukossa. Älä turhaan vaihda muita osia, ennenkuin olet käyttänyt pakoputken irti autosta ja varmistanut asian. Katalysaattorin sisuskalut ovat päässeet irti ja tukkineet katalysaattorin tai pakoputken takaosan.

[Luntti]

Tämä kannattaa joka tapauksessa vaihtaa. Osa 3.

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=HK31&mospid=47398&btnr=11_1498&hg=11&fg=40

Onko kulutusviisari missä kohtaa matka-ajo nopeudella?

[Janne69]

Kulutus näyttää matka-ajossa ihan normaalilta; 8 - jotakin/100 km.

Miten sen pakoputkiston tukkoisuuden voisi käytännössä tarkistaa? Aika iso homma repiä se irti.

Taitaa olla jo viisainta ajaa suoraan merkkihuoltoon.

[Morkai]

Kulutus näyttää matka-ajossa ihan normaalilta; 8 - jotakin/100 km.

Miten sen pakoputkiston tukkoisuuden voisi käytännössä tarkistaa? Aika iso homma repiä se irti.

Taitaa olla jo viisainta ajaa suoraan merkkihuoltoon.

Pakoputkirempoissa lienee tosiaan järkevintä ajaa suoraan mihin tahansa nyrkkipajaan ennemmin kuin merkkiliikkeeseen. Merkkiliikkeessä uudet katit alle pari tonnia, nyrkkipajalla pari sataa.

Mut oireethan tossa on ihan selvät, joko yksi tai useampi puola pimeenä tahi jos on myös savua joskus ilmassa, niin toi huohotinventtiili. Venttiilikopan suojamuovit vaan pois ja kurkkaa tulpan koloihin, öljyä näkyvissä jossain, niin suosittelen vahvasti venakopan tiivisteiden ja puolien tarkistusta.

[Janne69]

Venakopantiivisteet on just vaihdettu, tulpat vaihdoin pari päivää sitten, ja nelospytyn puolanki vaihdoin uuteen(nelosta näyttää vikakoodit). Samanlailla vaan oireilee edelleen, enkä ainakaa oo huomannu, et savuttais.

[Janne69]

Auto kävi ilmastointihuollossa ja pätkiminen loppu????

[hmms]

Morjens

Jos ei ole auto tullut vielä kuntoon niin tarkastappa ettei kuvan letkusta löydy sellainen supiste kumihärpäke pyörimästä irrallaan(oli irronnut kun klemmari oli vedetty väärin). Ei paha homma mutta yksi mahdollisuus, itselläni aiheutti pätkimistä, ASC valon vilkkumista jne jne.. tosin Sinulla on ihan kunnollisiakin vikakoodeja, kun taas itselläni ei tullut koodin koodia, pätki vaan niin pirusti.

[Janne69]

Ja pätkiminen alko taas. Tarkistin ton letkun ja näytti olevan kunnossa. Auto toimi viikon ihan normaalisti ja nyt yhtäkkiä alko taas pätkii.