e39 airbag valo syttyi ??

[Clavurion]

Mutta "kuulema" niitä ei voi koodata uudestaan?

Kyllä sen käytetyn purkin saa koodattua vaikka NCS:llä.

[Kinner]

niinpä taitaa olla juu,mutta edelleen pitäisi saada lisää tietoa kyseisestä liittimestä. en löydä sille omaa paikkaakaan.

Noniin ja vika löytyi!!! se mihin turvavyö lukitaan niin sen alapuolella kun raottaa penkin reunaa löytyy liittimen paikka.sinneppä se oranssi liitin sopi mukavasti ja muutakun nollasin vika koodin niin jopas pelittääkin taas

Tiedoksi vain muillekkin että sielläkin on liitin eikä vain penkin alla se iso liitin.

[TeMe-1]

Täällä valo palanut monta viikkoa, palaa siis kokoajan ja heti kun virrat laittaa päälle.
Käytiin vikakoodit luettamassa ja lapulle tuli seuraavaa:

Ohjainlaitediagnoosi BMW Turvatyyny AB 2.0 vikamuisti
18 Istuintunnistus BFS edessä
Vastus liian suuri
Virhetaajuus: 154
Vika ei ole ajankohtainen

Nollattiin vikakoodit ja päivän päästä valo sytty taas.
Mitäköhän tää sit meinaa??
Auto e39 528-97

[viskii]

leimalle vaa ja kovaa ajoa. meni mul ainaki läpi tuo katastus. ku sanoin et se sammuu kohta. seki on vaa tuurista kii. joku anturi penkin alla rikki maksaa joku satasen. tai sit sen voi kuitata merkkikorjaamolla itelläni kyl sytty parin päivän
päästä uudestaa. jee

[EPDM]

Airbag valo minullekin pääle e39 530d vm 2003. Vika on tullut esiin enemmän ja enemmän. Ennen pyystyi poistaa vika koodit mutta nykyään ei enään.
Vikakoodi väittää kuskinpuolisen oven airbagissa oleva häikkää ja molempien puoliset törmäystunistimet.

KP oven airbagin liittimet ok. Molempien puoliset ovien liittimet käyty läpi, ohjain yksikköt koodattu uudestaan. Vikakoodit kyllä poistuu kunnes seuraavalla kerralla käynistät moottoria.

Eli sivuairbagien ohjainyksikkö on viallinen. Ebay on pullollaan käytettyjä muutamalla kympille. Mutta "kuulema" niitä ei voi koodata uudestaan?

Kysymys on miksi, meinaa uuden hinta on montaa on about 350-400€, ja käytettynä saa muutamalla kympille...:think

No, ei se ollut ohjainyksikkö taika sivutörmäystuunisteimet mitä se herjasi joten useimpia sata euroa meni hukkaan turhien vaihtoosien hankinnan vuoksi.

Lopullinen syy oli vialllinen liukurengas...go figure.

[Agre]

Airbagin valo palaa ja vika on apparin tunnistinmatossa. Vikakoodit luettu! Auto on E39 525tds vm.-97. Liittimet on spreijjattu ja kunnolla kiinnitetty mutta valo palaa silti eli todennäköisesti matto on siis morjes.. Jos jollain on tähän vaivaan joku kiva jippo millä valon saisi sammumaan niin laittaa viestiä vaikka privaan! Ei olisi hirveästi intressejä investoida mihinkään uuteen mattoon.

[OneAndOnly]

Itsellä palaa bägin valo melkein aina jos joku ei istu kyydissä joskus palaa kyllä vaikka joku istuukin vänkärin penkillä, auton lämmettyä sisältä useimmiten sammuu. Pitää varmaan käydä johtohässäkkä läpi vänkärin penkin alta ja katsoa korjautuisiko.

[_nixu_]

Airbagin valo palaa ja vika on apparin tunnistinmatossa. Vikakoodit luettu! Auto on E39 525tds vm.-97. Liittimet on spreijjattu ja kunnolla kiinnitetty mutta valo palaa silti eli todennäköisesti matto on siis morjes.. Jos jollain on tähän vaivaan joku kiva jippo millä valon saisi sammumaan niin laittaa viestiä vaikka privaan! Ei olisi hirveästi intressejä investoida mihinkään uuteen mattoon.

Jos siitä toimivan haluaa niin matto vaihtoon. Tai vaihda koko penkki jos on mallia peruskangas. Niitä saa suurinpiirtein kun hakee pois kun porukka vaihtaa nahka/sport penkkejä itselleen. Myydään palstalla on just esim molemmat eteen 80e :think
Matto maksaa reilun satasen ja onhan siinä parin tunnin homma vaihtaa se.

[Hemi]

Jos siitä toimivan haluaa niin matto vaihtoon. Tai vaihda koko penkki jos on mallia peruskangas. Niitä saa suurinpiirtein kun hakee pois kun porukka vaihtaa nahka/sport penkkejä itselleen. Myydään palstalla on just esim molemmat eteen 80e :think
Matto maksaa reilun satasen ja onhan siinä parin tunnin homma vaihtaa se.

Myös useimmilla romiksilla peruspenkit ovat ongelmajätettä ja itse irroittaen hinnat 0€-50€/kpl.

[Supa]

Tietysti käytetyssä voi olla samaa vikaa joten ei kannata tosiaan paljo ainakaan penkistäkään maksaa.
Mutta eihän se mattokaan nyt älyttömiä maksa uutena, eikös satkulla suunilleen saa? Sitten ainakin toimii sen osalta pitkään kun on ensin suljettu pois vaihtoehto ettei liittimessä pätki.

Yleensä pelkkä putsaus ei auta vaan vaatii nastan "kiristämistä" irroitamalla se liitinkotelosta ja puristamalla päästä hieman kasaan. Irtonastoilla myös helppo kokeilla onko liitos tarpeeksi timmi.
Tosin tuo pätee yleensä paukun liitäntöihin missä esiintyy katkosta, yleensä jos herjaa tunnistinmattoa niin se myös on rikki.