E39 M5 paras peräöljy

[makebm5]

Yli satasen vauhdissa perästä kuuluu jonkin asteinen ujellus.
Öljynä Castrollin saf xj 75w-140. Perä toimii muuten ihan ok.
Olisiko parempaa öljy vaihtoehtoa mikä mahdollisesti hiljentäisi perän äänet?

[Dase]

Yli satasen vauhdissa perästä kuuluu jonkin asteinen ujellus.
Öljynä Castrollin saf xj 75w-140. Perä toimii muuten ihan ok.
Olisiko parempaa öljy vaihtoehtoa mikä mahdollisesti hiljentäisi perän äänet?

Kannattaa kokeilla RVS käsittelyä, sitä on moni kokeillut hyvillä tuloksilla..

[Cell]

Kitkalukolliseen peräänkin?

Yleensä noista peristä hajoaa laakeri(t) ja rupeaa ulvomaan, bemujen välitykset ei yleensä kulu omia aikojaan. Sitä ei korjaa kuin vaihtamalla laakerin.

[makebm5]

Kitkalukolliseen peräänkin?

Yleensä noista peristä hajoaa laakeri(t) ja rupeaa ulvomaan, bemujen välitykset ei yleensä kulu omia aikojaan. Sitä ei korjaa kuin vaihtamalla laakerin.

Voihan se tietenkin ola että laakerit lopussa. Tosin alle 100 vauhdeissa ei kuulu mitään ja tuolla päälle satasen vauhdeissa loppuu jossakin 130 korvilla.

[Cell]

Oletko varma ettei tule vaikkapa renkaista? Vaikuttaako ääneen jos tiputtaa moottorijarrulle? Aika harvinaista että perä ujeltais vaan tietyssä vauhdissa.

[Tomba87]

Oletko varma ettei tule vaikkapa renkaista? Vaikuttaako ääneen jos tiputtaa moottorijarrulle? Aika harvinaista että perä ujeltais vaan tietyssä vauhdissa.

Minulla ainakin ujelti perä sekä e36 328i:ssa että e34 540i:ssä juuri tuossa 100km/h vauhdissa. Ainoastaan tasakaasulla ajaessa, jos tiputti kaasun pois tai lisäsi, niin hiljeni. Todella hiljainen ujellus se oli, mutta kuitenkin..

[makebm5]

Oletko varma ettei tule vaikkapa renkaista? Vaikuttaako ääneen jos tiputtaa moottorijarrulle? Aika harvinaista että perä ujeltais vaan tietyssä vauhdissa.

Loppuu moottori jarrutuksessa tai kun löysää. Kuului myös kesä kelillä.

Kyselin tuota siksi kun BMW öljyllä laatikko hiljeni täysin.

[makebm5]

Minulla ainakin ujelti perä sekä e36 328i:ssa että e34 540i:ssä juuri tuossa 100km/h vauhdissa. Ainoastaan tasakaasulla ajaessa, jos tiputti kaasun pois tai lisäsi, niin hiljeni. Todella hiljainen ujellus se oli, mutta kuitenkin..

Joo juuri tuollai tekee.

[makebm5]

Onko kellään kokemuksia redlinen 75W 140 öljystä?

[Purni]

Onko kellään kokemuksia redlinen 75W 140 öljystä?

Ei oo vielä kokemusta mutta postissa on kyseiset peräölpät. 80W-140

"mm. BMW //M mallit...!"

Kerron sit miltä tuntuu kun ne tulee ja saan vaihdettu.

edit: Nii ja lootaan tilasin Redlinen MTF ölpät.

[Cell]

Se voi olla sitten että kuuluu selvästi tietyssä vauhdissa, näissä vanhemmissa kun ei tankki ole tiellä, rupeaa kuulumaan kyllä tuollaisenkin perän metelöinti kaikissa nopeuksissa kun heivaa istuinosan takapenkistä. Taajuudet menee usein kovemmissa nopeuksissa niin korkeaksi, ettei sitä kuule enää ja tuntuu ettei sieltä mitään kuuluisi.

Mitä noita nyt on useampia tullut purettua, kaikki ujeltavat on ollut pinjonin laakerista hajonneita. Laakeripinnasta irtoaa pieniä murusia (pitting) ja sitten rupeaa pitämään ääntä. Öljyillä voi läträtä, mutta niihin saa äkkiä menemään yhden laakerin hinnan eikä ne ikinä korjaa sitä.

Omassa on redlinen heavy shockproofit perässä, mutta on sitten kylmänä aika jäykkää tatinaa ja vaatii lisäaineet kitkalukolle. Suosittelen pysymään ihan vakioölpässä, laittaa sitten sen seuraksi sahanpurua ja banaania jos sukkahousupatenteilla haluaa hiljentää.

[Purni]

Se voi olla sitten että kuuluu selvästi tietyssä vauhdissa, näissä vanhemmissa kun ei tankki ole tiellä, rupeaa kuulumaan kyllä tuollaisenkin perän metelöinti kaikissa nopeuksissa kun heivaa istuinosan takapenkistä. Taajuudet menee usein kovemmissa nopeuksissa niin korkeaksi, ettei sitä kuule enää ja tuntuu ettei sieltä mitään kuuluisi.

Mitä noita nyt on useampia tullut purettua, kaikki ujeltavat on ollut pinjonin laakerista hajonneita. Laakeripinnasta irtoaa pieniä murusia (pitting) ja sitten rupeaa pitämään ääntä. Öljyillä voi läträtä, mutta niihin saa äkkiä menemään yhden laakerin hinnan eikä ne ikinä korjaa sitä.

Omassa on redlinen heavy shockproofit perässä, mutta on sitten kylmänä aika jäykkää tatinaa ja vaatii lisäaineet kitkalukolle. Suosittelen pysymään ihan vakioölpässä, laittaa sitten sen seuraksi sahanpurua ja banaania jos sukkahousupatenteilla haluaa hiljentää.

Mitäs lisäaineita sä sinne tungit ja missä suhteessa? Tos toisesessa topicissa oli juttua että noi öljyt käy suoraan sinne...

[makebm5]

Se voi olla sitten että kuuluu selvästi tietyssä vauhdissa, näissä vanhemmissa kun ei tankki ole tiellä, rupeaa kuulumaan kyllä tuollaisenkin perän metelöinti kaikissa nopeuksissa kun heivaa istuinosan takapenkistä. Taajuudet menee usein kovemmissa nopeuksissa niin korkeaksi, ettei sitä kuule enää ja tuntuu ettei sieltä mitään kuuluisi.

Mitä noita nyt on useampia tullut purettua, kaikki ujeltavat on ollut pinjonin laakerista hajonneita. Laakeripinnasta irtoaa pieniä murusia (pitting) ja sitten rupeaa pitämään ääntä. Öljyillä voi läträtä, mutta niihin saa äkkiä menemään yhden laakerin hinnan eikä ne ikinä korjaa sitä.

Omassa on redlinen heavy shockproofit perässä, mutta on sitten kylmänä aika jäykkää tatinaa ja vaatii lisäaineet kitkalukolle. Suosittelen pysymään ihan vakioölpässä, laittaa sitten sen seuraksi sahanpurua ja banaania jos sukkahousupatenteilla haluaa hiljentää.

Pystyykö tuota laakeria toteamaan muuten kuin purkamalla?
Miksi ois nämä jäykemmät kylmänä kuin Castrollin vastaava?

http://www.redlineoil.com/product.aspx?pid=134&pcid=4

Tuotetiedoissahan sanotaan että on esteripohjainen ja siksi notkeampia matalissa lämpötiloissa.

[Purni]

Tietääkö joku paljon menee E39 perään ja laatikkoon öljyä? Haulla tuli pari eri vastausta. Sit toinen mikä askarrutta tarviiko jotain erikoistyökaluja et saa roput irti?

[Cell]

Mitäs lisäaineita sä sinne tungit ja missä suhteessa? Tos toisesessa topicissa oli juttua että noi öljyt käy suoraan sinne...

Siis shockproofit vaatii, muuten lukko saattaa purra hiukan turhan kovaa katukäytössä ja ryskyttää. Ei ne kaikki redlinet sitä kuitenkaan vaadi. Lue purkin kyljestä

Pystyykö tuota laakeria toteamaan muuten kuin purkamalla?
Miksi ois nämä jäykemmät kylmänä kuin Castrollin vastaava?

http://www.redlineoil.com/product.aspx?pid=134&pcid=4

Tuotetiedoissahan sanotaan että on esteripohjainen ja siksi notkeampia matalissa lämpötiloissa.

Ei pysty. Lisäksi, jos se vinkuna ei lähde rikkinäisestä laakerista, sitten se on pilalle kulunut perävälitys. Noita vaan ei yleensä bemareissa näe ainakaan ilman edeltävää laakeririkkoa.

Enhän minä missään ole noista puhunutkaan, totesin vain että ainakin shockproofit heavyna on aika jäykkää. Noista muista ei oo kokemusta. Hyvin ne tuolla pyörii, mutta paha noista mitään eroja on normikäytössä löytää.