E39 ohjaustehostin/servotronic

[Esko]

Tuli tuossa ostettua -01 E39 530iA ja ohjauksen kanssa on ongelmia. Tuossa on lisävarusteena ruksittu servotronic, joka muuttaa tehostuksen voimakkuutta ajonopeuden mukaan. Kaupunkiajossa tuo onkin mukavan herkkä pyöritellä, mutta kovemmissa nopeuksissa ohjaus jäykistyy ainoastaan vasemmalle käännettäessä. Oikealle käännettäessä tehostus on siis edelleen yhtä herkässä kuin kävelynopeudessa. Onko tuolle mitä tehtävissä? Kyse jostain hapettumista servotronicin liittimissä tms. Iteltä löytyy kaapelit ja INPA, jos niistä on jotain apua vian paikallistamisessa.

[TJJ]

Aika erikoinen vika. Ei taida olla sähköinen vaan säätöventtiilin vika. Venttiilin saa otettua irti hammastangon kyljestä ja ostettua myös erikseen. Testaapa mitä tapahtuu jos ottaa hammastangolle menevän johdon irti, ohjaus pitäisi silloin olla kokoajan jäykkä ja jos yhä on sama ongelma, niin sitten venttiiliä tutkimaan.

[Esko]

Täytyy huomenna kokeilla tota johdon irroitusta, kun saa auton nosturille töissä. Itteäkin kummastuttaa toi tehostuksen toispuolisuus.

[Esko]

Ei tuonut johdon irroitus mitään muutosta tuohon ohjaukseen. Mikä venttiili se mahtaa olla, kun en realoem:stä löytänyt?

[TJJ]

Ei tuonut johdon irroitus mitään muutosta tuohon ohjaukseen. Mikä venttiili se mahtaa olla, kun en realoem:stä löytänyt?

Osa #1:

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=DT51&mospid=47546&btnr=32_1178&hg=32&fg=10

[Bmw Master]

Tuliko tähän selvyyttä? Mulla aina jäykkä, vikaa ilmoittaa tuohon venttiiliin. Mittasin siitä vastuksen ja sitä oli, eli ei ainakaan ihan kaput. Onko se vaan ostettava uusi ja kokeiltava sillä?

[Clavurion]

Tuliko tähän selvyyttä? Mulla aina jäykkä, vikaa ilmoittaa tuohon venttiiliin. Mittasin siitä vastuksen ja sitä oli, eli ei ainakaan ihan kaput. Onko se vaan ostettava uusi ja kokeiltava sillä?

Herjaako venttiilin oikosulusta ja toimii jonkun aikaa vikakoodien nollauksen jälkeen?

[Bmw Master]

Herjaako venttiilin oikosulusta ja toimii jonkun aikaa vikakoodien nollauksen jälkeen?

Ei toimi koskaan. Täytyy tarkistaa vikakoodaajalta mitä se herjasi.

[TJJ]

Tuliko tähän selvyyttä? Mulla aina jäykkä, vikaa ilmoittaa tuohon venttiiliin. Mittasin siitä vastuksen ja sitä oli, eli ei ainakaan ihan kaput. Onko se vaan ostettava uusi ja kokeiltava sillä?

Mittaa myös johto korimodulilta servotronicille ja tarkista liitokset.

[Bmw Master]

Mittaa myös johto korimodulilta servotronicille ja tarkista liitokset.

Mistä sen korimodulin pään löytää ja onko siinä liitoksia välissä ennen solenoidia?

[Clavurion]

Hanskalokeron takaa liitin X254, pinnit 9 ja 11. Ei ole muita liitoksia välissä.

Kysytäämpä varoiksi, onko Servotronic koskaan toiminut omana omistusaikana ja onko mahdollista, että korimoduli on jossain vaiheessa vaihdettu (epäsopivaan LOW-malliin)?

[Bmw Master]

Hanskalokeron takaa liitin X254, pinnit 9 ja 11. Ei ole muita liitoksia välissä.

Kysytäämpä varoiksi, onko Servotronic koskaan toiminut omana omistusaikana ja onko mahdollista, että korimoduli on jossain vaiheessa vaihdettu (epäsopivaan LOW-malliin)?

Ei ole toiminut. Mistäs sen tietää onko vaihdettu?

[Clavurion]

Samalla kun mittailet sen johdotuksen, niin kurkkaa korimodulin päältä, että se on (GM3) HIGH-malli. LOW-mallissa ei ole komponentteja Servotronicin ohjaukseen.

[Bmw Master]

Herjaako venttiilin oikosulusta

Avoin piiri tai oikosulku.

onko mahdollista, että korimoduli on jossain vaiheessa vaihdettu (epäsopivaan LOW-malliin)?

Jos olisi vaihdettu sopimattomaan, ei osaisi antaa vikakoodia.

Näin tarkensi vikakoodaaja.

[TJJ]

Jos olisi vaihdettu sopimattomaan, ei osaisi antaa vikakoodia.

Minä muistelen, että minulla low-versio antoi vikakoodin. Joten tutki mikä moduuli siellä oikeasti on.