E39 Vanne- ja rengasfit -topic II

[sonikk]

Oon vähä tuumaillu tossa kumien ostoa noille 18 vanteille. 9.5 vanne tais olla takana, mut eessä en oo ihan varma oli 8 vai 8.5, pitänee tarkistaa.

235/40 ja 265/35 kumeja aattelin kuitenkin, nyt on 225/40 ja takana se on sentin liian kapeakin.

Kehtaako ostaa NS-2:t, vai onko liian lerjut? Onko N6000:t esim jäykempirunkoset? (joku ainakin kehu et Nexen ois jäykempi/parempi rengas E39:iin) Vai V12:ko pitäis ostaa, heti vaan tulee lisälaskua 300e NS-2:iin verrattuna.

Tai sit pitää myyä pois nuo kamalat, epämukavat romivanteet.

En mä noista NS-2:sta pahaa sanottavaa keksi. 235/35 ja 265/30-19 koot.

[dkk]

8,5x17 ja 9,5x17 vanteet. Kitkoiksi 235/45/17 joka pyörään, 245/45/17 joka pyörään vai kapeammat eteen ja leveämmät ja korkeammat taakse? Juu 235/45/17 on tehtaan koko.

[-kalevi-]

8,5x17 ja 9,5x17 vanteet. Kitkoiksi 235/45/17 joka pyörään, 245/45/17 joka pyörään vai kapeammat eteen ja leveämmät ja korkeammat taakse? Juu 235/45/17 on tehtaan koko.

Eteen 235 ja taakse 245

[Sandhill]

Vanhanliiton ukkona ajattelin tuupata A-Borbet 9x16 ET 15 ja 235/50-16 kumit alle. Ei liene ongelmaa noiden kanssa? '99 tourinki kyseessä.

[anteroro]

Vanhanliiton ukkona ajattelin tuupata A-Borbet 9x16 ET 15 ja 235/50-16 kumit alle. Ei liene ongelmaa noiden kanssa? '99 tourinki kyseessä.

Onko borbetit 74.1 keskireiällä?

[opTA]

Mikä on e39 aluvanteen pulttien pituus (M12x1,5x??) ja/tai tarvittava pultin pituus et20 vanteelle, kun välissä on 10mm spaceri..?

[Haju69]

Mikä on e39 aluvanteen pulttien pituus (M12x1,5x??) ja/tai tarvittava pultin pituus et20 vanteelle, kun välissä on 10mm spaceri..?

Yleensä vakiomittainen pultin kierrosan mitta 25mm. Ei ainoastaan E39.

+10mm spacer tekee tarvittavaksi 35mm(kierreosa) pultit

[bemu2000]

Yleensä vakiomittainen pultin kierrosan mitta 25mm. Ei ainoastaan E39.

+10mm spacer tekee tarvittavaksi 35mm(kierreosa) pultit

BMW:llä kiereen mitat on tainnut olla 26-28mm välissä, niin suosittelen kyllä 40mm kierteellä olevia pultteja10mm spacerien kanssa, kun jossain vanteissa voi olla paksumpi laippa.

[Jookuj]

e39 jossa m-sport alusta ja vakio kaaret. Alle pitäs sovittaa Artec Turbo P 10x18" ja 11x18" ET näissä vissiin 60 luokkaa... Minkä paksuset jaon muutos adapterit pitäs väliin laittaa että vois onnistua? Entäpä minkä kokoiset kumet noille vanteille on oikeet?

[bemu2000]

e39 jossa m-sport alusta ja vakio kaaret. Alle pitäs sovittaa Artec Turbo P 10x18" ja 11x18" ET näissä vissiin 60 luokkaa... Minkä paksuset jaon muutos adapterit pitäs väliin laittaa että vois onnistua? Entäpä minkä kokoiset kumet noille vanteille on oikeet?

Takaa syytä ainakin mankeloida kaaret. Olisko eteen 245/40 ja 50mm palat. Taakse 275/35 ja 40-45mm palat. :think

[Jookuj]

On ne kyllä aika julman paksuset lätyt.. :think
Onkohan nuo ees turvalliset...

[Bmw Master]

8,5x17 et15 ja toiset vanteet 8x18 et13. Eteen menee varmaankin 15mm spaceri, mutta mites takana?

[bemu2000]

8,5x17 et15 ja toiset vanteet 8x18 et13. Eteen menee varmaankin 15mm spaceri, mutta mites takana?

Riippuu ihan renkaista. Vakio 235 rengaskoolla 10mm eteen ja taakse.

[Haju69]

On ne kyllä aika julman paksuset lätyt.. :think
Onkohan nuo ees turvalliset...

Adapteri vanteissa yleistä että joutuu paksua limppua laittamaan. Itsellä kokemusta vain 40mm mutta eipä siinä ajamisessa sen kummempaa ollu kun ilman spaceria olevissa vanteissa.

[Bmw Master]

Riippuu ihan renkaista. Vakio 235 rengaskoolla 10mm eteen ja taakse.

Vakiokoko. Eipä sinne sitten paljoa mene, huomaako noin pientä eroa edes? Taitaa olla turhaa sijoittaa ~200€ spacereihin...