E39 Vanne- ja rengasfit -topic II

[AnttiJuhani]

Mahtuuko pyörimään e39 m5:ssä, miedon madalluksen kanssa, 9x18 et25 ja 10.5x18 et20? Rengastus olisi 245/40/18 valmiina, kamnatteeko edes yrittää niitä pyöräyttää vanteille vai uudet kumit hankkia?

[JKK]

Tuleeko ongelmia M-Sport-alustaisen E39:n kanssa jos alle laittaa 225/45R18-kokoiset kumit? Olisi uudet sellaiset ylimääräisenä. Vannekin on tavallinen 8x18 ET20.

Halkaisijaero 225/55R16-kokoiseen kumiin näyttää olevan olematon 6mm.

[Heguli 31]

Tuleeko ongelmia M-Sport-alustaisen E39:n kanssa jos alle laittaa 225/45R18-kokoiset kumit? Olisi uudet sellaiset ylimääräisenä. Vannekin on tavallinen 8x18 ET20.

Halkaisijaero 225/55R16-kokoiseen kumiin näyttää olevan olematon 6mm.

Tuskin tulee.Jälkikasvun E39 540 M-sportissa oli talvirenkaina 225/50R17 kumit. Hyvin sopi pyörimään ja automaattikin toimi moitteitta. Ja aika saman kokoiset näkyy rengaslaskurin mukaan olevan.

[T0maz]

9x18 lemanssit ostossa ja kumeja niille tässä miettiny...Bc racing paikallaan joten tonttiin tulee niin mitkähän gummit noille pyöräyttäs...?

[tuuliviiri]

Ja niin paljon on keskustelua täällä, mutta sen huomasin että ajettavuus parani huomattavasti, kun vaihdoin Dotz Mugello 8x18" + Nokian Hakka Z 235/40 -->
BBS RC090 8x17" (BMW = 36111093531) + Continental ContiSportContact 5 235/45. Style 5 vanteet antavat mielestäni särmää kromilistoille ja vähän lisää "pappalookkia"..!

[Heguli 31]

Ja niin paljon on keskustelua täällä, mutta sen huomasin että ajettavuus parani huomattavasti, kun vaihdoin Dotz Mugello 8x18" + Nokian Hakka Z 235/40 -->
BBS RC090 8x17" (BMW = 36111093531) + Continental ContiSportContact 5 235/45. Style 5 vanteet antavat mielestäni särmää kromilistoille ja vähän lisää "pappalookkia"..!

Noinhan se usein menee,jos ja kun taka camperit on maksimissaan.Mitä pehmeämpi ja korkeampiprofiilinen rengas,sitä enemmin se antaa anteeksi pyörien kulmia.

[tuuliviiri]

Noinhan se usein menee,jos ja kun taka camperit on maksimissaan.Mitä pehmeämpi ja korkeampiprofiilinen rengas,sitä enemmin se antaa anteeksi pyörien kulmia.

Nyt se E39 menee tasaisesti näillä 235/45 r17 yhdistelmillä! Voiko olla, että jos ex 18" vanteet on valettu uudenvuoden tinasta, niin se tuntuu ratissa ja alusta hakee omia reittejä?

[jannmann]

Nyt se E39 menee tasaisesti näillä 235/45 r17 yhdistelmillä! Voiko olla, että jos ex 18" vanteet on valettu uudenvuoden tinasta, niin se tuntuu ratissa ja alusta hakee omia reittejä?

Kyllä se syy löytyy niistä Heguli 31:sen mainitsemistä pyörän kulmista.

[schwarz]

Sopivat vanteet.

Elikkä manuaali e39 pitäs saada kivasti vanteet kaarelle ei hirvittävästi ole madallettu.

Ajatuksena olis tommoset 18x9.5 et22 joka nurkkaan 225/40/18 ja 255/35/18 kumeilla.

Meniskö tommonen setti miten alle ja mahollisesti millastahan spaceria tarvis hommata että istuu paremmin?

[Jax_KiBez]

Elikkä manuaali e39 pitäs saada kivasti vanteet kaarelle ei hirvittävästi ole madallettu.

Ajatuksena olis tommoset 18x9.5 et22 joka nurkkaan 225/40/18 ja 255/35/18 kumeilla.

Meniskö tommonen setti miten alle ja mahollisesti millastahan spaceria tarvis hommata että istuu paremmin?

Jää aika sisälle edessä. Mulla 9.5x18 ET3 235/40R18 on sillain kaarella ettei raavi kuin radalla ajaessa, toki karvan oon venyttänyt lokareita käsin, mutta en mankeloinut. Tolla alikokoisella renkaalla mitä mietit voi varmaan vieläkin pienentää ET:tä ilman että ottaa kiinni.

Takana mulla on sama vanne, ET10 ja renkaana ylikoko 245/40R18 ja kun camberit säädetty pystyyn niin raapii kuopissa, kovilla cambereilla ei raavi, ei ollenkaan pokkauksia lätätty tai mankeloitu. Eli toi 255/35 on aikas paljon matalampi joten varmaan tolla renkaalla ET vois olla vähemmän ja pienellä camberilla sekä pokkauksien lättäyksellä ei pitäis hirveästi raapia.

EDIT: Ja tosiaan itsellä aika reilu madallus. Linkissä pientä viitettä korkeudesta, perä nykyään muutaman millin alempana, kuvan vanteilla on 5mm sisempänä äsken puhuttuihin.https://scontent.xx.fbcdn.net/t31.0-...76837749_o.jpg

[Jondis]

Mulla omassa etuvanteen speksit ja rengas juurikin samat 9,5x18 et22 @ 225/40. 20mm speiseri välissä ja tulee aikalailla kaaren tasalle vanne, pyörii raapimatta. Autossa ilmeisesti eibach sportline setti eli -50/35mm, korkeus jokatapauksessa msport puskurilla ja hockenheim lipalla etulipasta maahan ~9cm. Takana mulla 10,5x18 et15 @ 255/35 ja sielläkin vanne aikalailla kaarella, ehkä 5-10mm speiserin vois vielä laittaa. Ja raamitta pyörii sekin vaikka olis auto täynnä. Kaaret koskemattomat. Voi tulla kyllä aika veikeen näkönen setti, kun tuolla 225/40 kumilla tulee 9,5 vanteella aika reilu veny, mutta 255 taas ei veny juuri ollenkaan..

Edit: ja ainakaa mulla ei sopinut tuo 9,5x18 et22 paikalleen ilman lättyä eteen, otti tolppaan kiinni. 5mm lätyllä mahtui just ja just pyörimään ettei ota tolppaan mutta silloin jäi niin sisään, että näytti aika juntilta

[schwarz]

Tässä pohdiskeltuani ja kattelessani näitä hyviä suuntaa antavia näkemyksiä tulin siihen tulokseen että vois uskaltaa lähteä 18x9.5 ja 18x10.5 linjalle suosiolla. 235/40 ja 265/35 kumeilla, eteen 15-20mm spaceri ja taakse 5-10mm spaceri.

[Jondis]

Tulee luultavasti vähän yhtenäisemmän näkönen paketti. Ajattelin itellekkin seuraavaksi laittaa kumit noilla rengaskoilla

[Tappokinnas]

Vm.1998 prefacelift 528 automaatista on mennyt aurauskulmien seurauksena kuskin puoleinen eturengas kaljuksi sisäsyrjästä.

Nykyinen rengaskoko on 235/40zr18. Vaikuttaako automaatin toimintaan (minun logiikalla ei) tai muuhun jos laittaisi eteen vähän vähemmän leveän kumit esim 225/40zr18 tai 215?

Talvirenkailla on vaan niin paljon parempi ja jämäkämpi ajaa eikä vetele niin kamalasti. Hyvä tuo on nytkin kyllä..

[Fethry]

Kiinnostaisi Japan Racing jr11 ostaa, auto on vakioalustalla joten meneekö 10.5 tuumaa leveä vanne taakse ettei ota kaariin kiinni? Eteen tulis 8.5 tuumaa leveät. Minkämoista rengastusta pitäisi tommosille leveyksille hommata ettei steptronicci sekoile? Näyttääkö auto hölmöltä tommosella setupilla, vaatiiko spacereita?
Edit. Etuvanteiden et 22, taka et30