Ohjauskulmat ja säädöt

[janke]

Mä kyllä sanoisin että noi 15" renkaatkin toimivat kyllä pystynmillä taka-cambereilla parenmin. Mulla oli noilla kitkoilla takapää helvetin löysä noilla -1.50´ cambereilla, mutta käännin ne -1.30´tienoille, niin vaikutus oli selvä. Löysyys tuntuu edelleenkin ohituksissa, mutta urat eivät niinkään tunnu enää ja auto kulkee "lähes" junamaisesti normi nopeuksissa joka on minulle positiivistä.

[Hemi]

Mä kyllä sanoisin että noi 15" renkaatkin toimivat kyllä pystynmillä taka-cambereilla parenmin. Mulla oli noilla kitkoilla takapää helvetin löysä noilla -1.50´ cambereilla, mutta käännin ne -1.30´tienoille, niin vaikutus oli selvä. Löysyys tuntuu edelleenkin ohituksissa, mutta urat eivät niinkään tunnu enää ja auto kulkee "lähes" junamaisesti normi nopeuksissa joka on minulle positiivistä.

Joo, siis pienellä varauksella, eli tämä on vähän rengaskohtaista 15" kokoluokassakin, mutta voisin myös olettaa että ajettavuus kuitenkin kysyjälläkin paranisi jos camberit takaa olisi käännetty tuohon -1.30-1.40"-asteen haarukoille(+riittävä rengapaine).
mm.Nokian Q kitka aikoinaan vaati 205/65-15" kokoisena aina yli -2.00"-asteen takacamberin jotta auton sai pidettyä edes tiellä, mutta näillä ei taida enään kukaan ajella, toivottavasti.

[piltema]

Perehdyin asiaan vasta säätöjen jälkeen ja
Vähän hatuttaa kun en tajunnut antaa ohjeita Säätäjälle.
Kesärenkaat on 235/45,17" joten pitänee
Säädättää kesän tullen uusiksi.

[Hemi]

Perehdyin asiaan vasta säätöjen jälkeen ja
Vähän hatuttaa kun en tajunnut antaa ohjeita Säätäjälle.
Kesärenkaat on 235/45,17" joten pitänee
Säädättää kesän tullen uusiksi.

Siis muutenhan kulmat ovat ihan loistavat, kunhan nostat takarenkaita hieman pystympään.
Jos alle on tulossa 17" vannekoko, niin siihenkin tuo mainittu -1.30"-1.40" välinen haarukka toimii.