E39 abs + asc yms.

[mantamane]

Syttyy abs ja luistonesto valo, kun on ajanut vähän matkaa. Kaikki antureiden liittimet käyty läpi. Anturit vaihdettu yhtä lukuunottamatta. Ennen kuin valot sytyvät tauluun, niin jarrut ja luistonesto toimii, mutta jarru poljin tykyttää abs maisesti vaikka jarruttaisi ihan kevyesti painaen.
Mistä voisi lähteä etsimään vikaa.
Kyseessä vm 96' 540

[Manttu]

ite aikonaan kokeilin että ottaa absin hydrauliikka yksiköltä liittimen irti niin silloin ei toimi nopeus ja kulutus mittari...absin "ohjain" bioksilta liitin irti niin syttyy absin ja luiston eston valot jne

[HTK12]

Syttyy abs ja luistonesto valo, kun on ajanut vähän matkaa. Kaikki antureiden liittimet käyty läpi. Anturit vaihdettu yhtä lukuunottamatta. Ennen kuin valot sytyvät tauluun, niin jarrut ja luistonesto toimii, mutta jarru poljin tykyttää abs maisesti vaikka jarruttaisi ihan kevyesti painaen.
Mistä voisi lähteä etsimään vikaa.
Kyseessä vm 96' 540

Tutkailemaan live-dataa ja vikakoodeja.

[e36coupe]

Onko jossakin ohjeita uuden purkin koodaamisesta? Inpallako onnistuu (NCS Expert)?

-00 530d ja uusi purkki paikallaan. ABS-valo ei enää pala, mutta luistoneston valo palaa jatkuvasti. Vinkkejä?

[HTK12]

Onko jossakin ohjeita uuden purkin koodaamisesta? Inpallako onnistuu (NCS Expert)?

-00 530d ja uusi purkki paikallaan. ABS-valo ei enää pala, mutta luistoneston valo palaa jatkuvasti. Vinkkejä?

NCS Expertillä koodaus. Youtubissa on muistaakseni video koodaamisesta.

Kenelläkään kokemusta Boschin abs antureista? Tiedetään, että Siemensin anturi olisi se paras, mutta Siemens maksaa tuplat vrt. Bosch. Bosch on tehnyt ABS boxin E39:iin, joten luulisi niiden nyt osaavan oman purkin kanssa toimivan anturin tehdä vai? :think Potilas on -99 540 sedan.

[juhnis82]

NCS Expertillä koodaus. Youtubissa on muistaakseni video koodaamisesta.

Kenelläkään kokemusta Boschin abs antureista? Tiedetään, että Siemensin anturi olisi se paras, mutta Siemens maksaa tuplat vrt. Bosch. Bosch on tehnyt ABS boxin E39:iin, joten luulisi niiden nyt osaavan oman purkin kanssa toimivan anturin tehdä vai? :think Potilas on -99 540 sedan.

Motonetistä tuli Bosch anturi taakse vasemmalle ja hyvin on toiminut. ATE myös todettu toimivaksi. Nämä kokemukset 523iA -96

[ApriliaMan]

Eilen kun ajelin hiekatietä ja siinä oli vähän nimismiehenkiharaa, niin autosta pamahti vikatila päälle (olisko ollu joku motor fail safe mode) ja luistoneston valo jäi palamaan. Kun auton sammutti ja antoi olla hetken, niin valo sammui. Moottorin vikavalo ei syttynyt :think

Voisko abs anturin mahdollinen vika olla syynä tai sit kosketushäiriö? Tänään yritän päästä lukemaan vikakoodit.

Autohan on tuo e39 530i

[HTK12]

Motonetistä tuli Bosch anturi taakse vasemmalle ja hyvin on toiminut. ATE myös todettu toimivaksi. Nämä kokemukset 523iA -96

Kiitos kokemuksista, pistin Boschia tulemaan kun ei sitä kukaan tuntunut moittivankaan. Meillä tosin on eri anturit johtuen tekniikka faceliftista.

Eilen kun ajelin hiekatietä ja siinä oli vähän nimismiehenkiharaa, niin autosta pamahti vikatila päälle (olisko ollu joku motor fail safe mode) ja luistoneston valo jäi palamaan. Kun auton sammutti ja antoi olla hetken, niin valo sammui. Moottorin vikavalo ei syttynyt :think

Voisko abs anturin mahdollinen vika olla syynä tai sit kosketushäiriö? Tänään yritän päästä lukemaan vikakoodit.

Autohan on tuo e39 530i

Tuskin oli engine fail safe kun ei vikavalo syttynyt. Olisko ollut trans. failsafe eli vaihdelaatikko mennyt vikatilaan. Voi hyvinkin olla kosketushäiriö. Vikakoodeista on hyvä lähteä liikkeelle. Vikakoodien lukemisen jälkeen on helpompi sitten alkaa etsimää sitä vikaa.

[ApriliaMan]

Tuskin oli engine fail safe kun ei vikavalo syttynyt. Olisko ollut trans. failsafe eli vaihdelaatikko mennyt vikatilaan. Voi hyvinkin olla kosketushäiriö. Vikakoodeista on hyvä lähteä liikkeelle. Vikakoodien lukemisen jälkeen on helpompi sitten alkaa etsimää sitä vikaa.

Olen kyllä aika varma, että "engine" luki näytössä ja autosta hävis tehot kokonaan. Toivottavasti pääsee tänään lukemaan koodit, ni selviää se.

Nyt se on kyllä toiminu ihan normaalisti.

Tosiaan vika tuli sellaisen kovemman tärinän jälkeen :think

[-Miksu-]

Vaihdoin abs poksin -00 530da ja abs valo sammui mutta luistoneston valo jäi palamaan eikä ole koodattu vielä tota poksia. Eli siis liittyykö nuo toisiinsa? Ja pitäisikö se koodaus suorittaa mahdollisimman pian eli onko siitä jotain haittaa jos ajelee koodaamattomana?

[HTK12]

Vaihdoin abs poksin -00 530da ja abs valo sammui mutta luistoneston valo jäi palamaan eikä ole koodattu vielä tota poksia. Eli siis liittyykö nuo toisiinsa? Ja pitäisikö se koodaus suorittaa mahdollisimman pian eli onko siitä jotain haittaa jos ajelee koodaamattomana?

Liittyyhän ne. Pitää koodata ja kalibroida, että sammuu luistonesto valo. Eipä siitä suurempaa haittaa ole, mutta luistonesto/ajonvakautus ei toimi. Näin kesällä luistonestoa/ajonvakautusta ei paljoa tarvitse. Varsinkaan, jos itse pelkästään autolla ajaa. Kokemattomalle kuskille, jos autoa lainailee vesisateella voisi toimiva ajonvakautus olla ihan hyvä. Näillä Suomen uraisilla teillä kun vettä seisoo välillä melko paljon.

[-Miksu-]

Liittyyhän ne. Pitää koodata ja kalibroida, että sammuu luistonesto valo. Eipä siitä suurempaa haittaa ole, mutta luistonesto/ajonvakautus ei toimi. Näin kesällä luistonestoa/ajonvakautusta ei paljoa tarvitse. Varsinkaan, jos itse pelkästään autolla ajaa. Kokemattomalle kuskille, jos autoa lainailee vesisateella voisi toimiva ajonvakautus olla ihan hyvä. Näillä Suomen uraisilla teillä kun vettä seisoo välillä melko paljon.

Kiitoksia vastauksesta!

[Jeffe]

Moi, mulla kans vm.99 e39 sedan.

Ensimmäisen kerran kostealla ilmalla syttyivät Asc-Abs valot ja auto sekos totaalisesti. Kaasutteli itsekseen, bensamittari nousee ylöspäin jarrutuksessa ja abs rutisi jne.. Valo sammu seuraavana aamuna. Vikakoodin luku antoi ongelmaa Can väylässä herjas ja oikean puoleista taka anturia. Vaihdoin anturin (made in germany) ja kolme viikkoa se kesti.

Nyt taas kostealla ilmalla ja pitkällä matkalla valot syttyivät taas. Cruise ei toimi, mutta muuten normaalisti. Liekköhän tässä laitettava jo boxi remppaan?
Ja antaa nykyään myös Vanos juuttunut vikakoodia, että voiko näillä olla yhteys?

[HTK12]

Moi, mulla kans vm.99 e39 sedan.

Ensimmäisen kerran kostealla ilmalla syttyivät Asc-Abs valot ja auto sekos totaalisesti. Kaasutteli itsekseen, bensamittari nousee ylöspäin jarrutuksessa ja abs rutisi jne.. Valo sammu seuraavana aamuna. Vikakoodin luku antoi ongelmaa Can väylässä herjas ja oikean puoleista taka anturia. Vaihdoin anturin (made in germany) ja kolme viikkoa se kesti.

Nyt taas kostealla ilmalla ja pitkällä matkalla valot syttyivät taas. Cruise ei toimi, mutta muuten normaalisti. Liekköhän tässä laitettava jo boxi remppaan?
Ja antaa nykyään myös Vanos juuttunut vikakoodia, että voiko näillä olla yhteys?

Made in germany ei tänä päivänä takaa enää mitään. Sitä lätkitään vaikka vähän mihin osaan, että ihmiset ostaisi. Minkä merkkinen anturi? Miltähän boxilta tuli tuo CAN-väylän vikakoodi? Laita se tarkka vikakoodi ja miltä moduulilta luettu. Tuo CAN-väylä vikakoodi voi johtua abs boxista, mutta vika kannattaa nyt selvittää tarkkaa ennen osa rulettia. Vanos ei liity mitenkään ABS:ään, vaan se on ihan moottoriin liittyvä ongelma. Jos sen selvittäminen kiinnostaa, niin aloita vaikka uusia aihe ja laita sinne se vikakoodi täydellisenä.

[Jeffe]

Made in germany ei tänä päivänä takaa enää mitään. Sitä lätkitään vaikka vähän mihin osaan, että ihmiset ostaisi. Minkä merkkinen anturi? Miltähän boxilta tuli tuo CAN-väylän vikakoodi? Laita se tarkka vikakoodi ja miltä moduulilta luettu. Tuo CAN-väylä vikakoodi voi johtua abs boxista, mutta vika kannattaa nyt selvittää tarkkaa ennen osa rulettia. Vanos ei liity mitenkään ABS:ään, vaan se on ihan moottoriin liittyvä ongelma. Jos sen selvittäminen kiinnostaa, niin aloita vaikka uusia aihe ja laita sinne se vikakoodi täydellisenä.

Täytyy huomenna lukea uudestaan ne tarkat koodit ja laittaa tänne.