Ajovalot tehokkaammaksi E60 ?

[-rik]

Bmw ei pysähtynykkää ihan niin nopeesti ku kiihty ja nyt oikea ajovalo paskana. Autossa ei kääntyvät bi-xenonit(?). Käykö kääntyvä umpio vanhan tilalle? Korkeudensäätö nuissa vissii on jos on bi-xenonit.

Eikö se kääntyvä umpio ole ulkonäöltäänki erinlainen, sisempi umpio joka sulla on pelkkä musta peitelätkä on kääntyvässä kirkas. Jos eri pari umpioista tykkää nii saakai sen sillo varmaa, mut...

[N54]

Eikö se kääntyvä umpio ole ulkonäöltäänki erinlainen, sisempi umpio joka sulla on pelkkä musta peitelätkä on kääntyvässä kirkas. Jos eri pari umpioista tykkää nii saakai sen sillo varmaa, mut...

Riippuu siitä onko facelift jossa normi xenoneissa ei ole sisempää polttimoa, mutta pre-lci:ssä on (pitkien) halogeeni polttimo siellä sisempänä niissäkin mitkä ei käänny.

[-rik]

Joo se on totta!

[stoma]

Mikähän tämän E60 LCI:n valojen logiikka oikein on. Kyseessä on xenoneilla varustetty yksilö.

Jos on valoautomatiikka päällä niin valoisalla on keula pimeänä. Eikös tässä päivisin saa ajaa ihan enkelin silmillä? Tietenkin saan otettua automatiikan pois päältä ja xenonit palaa aina. Sitten en ole vielä keksinyt miten saan xenonien vieressä oleva halogenit palamaan, ei auta vaikka mihin asentoon laittaa valot ja työntelee/vetelee valo viiksestä. Polttimot siellä ainakin sisällä on. Vai mikä noiden halogenien tarkoitus on?

Olisi hienoa jos tuon saisi jotenkin sellaiseen tilaan että automaatilla olisi valoisalla vain enkelin silmät päällä, xenonit sitten syttyisi hämärässä ja halogeenit sitten puolestaan palaisi pitkät päällä xeonien kanssa.

[buksin-1]

Mikähän tämän E60 LCI:n valojen logiikka oikein on. Kyseessä on xenoneilla varustetty yksilö.

Jos on valoautomatiikka päällä niin valoisalla on keula pimeänä. Eikös tässä päivisin saa ajaa ihan enkelin silmillä? Tietenkin saan otettua automatiikan pois päältä ja xenonit palaa aina. Sitten en ole vielä keksinyt miten saan xenonien vieressä oleva halogenit palamaan, ei auta vaikka mihin asentoon laittaa valot ja työntelee/vetelee valo viiksestä. Polttimot siellä ainakin sisällä on. Vai mikä noiden halogenien tarkoitus on?

Olisi hienoa jos tuon saisi jotenkin sellaiseen tilaan että automaatilla olisi valoisalla vain enkelin silmät päällä, xenonit sitten syttyisi hämärässä ja halogeenit sitten puolestaan palaisi pitkät päällä xeonien kanssa.

Jos on LCI ja xenon, ei silloin ole halogeneja ollenkaan. LCI:n rinkulat ovat ns. huomiovalot ja toimivat yksin 100%teholla kytkimen pystyasennossa ja A-ssa kirkkaalla säällä.

[MajorDrake]

Jos on LCI ja xenon, ei silloin ole halogeneja ollenkaan. LCI:n rinkulat ovat ns. huomiovalot ja toimivat yksin 100%teholla kytkimen pystyasennossa ja A-ssa kirkkaalla säällä.

Pitä olla day time running lights valittuna i-drivestä että enkelit palaa päivällä A-asennossa...

[stoma]

Jos on LCI ja xenon, ei silloin ole halogeneja ollenkaan. LCI:n rinkulat ovat ns. huomiovalot ja toimivat yksin 100%teholla kytkimen pystyasennossa ja A-ssa kirkkaalla säällä.

Miksihän siellä sisemmässä linssissä sitten on paikallaan halogeeni lamppu? iDriven kautta muutettuna tuota päivävaloasetusta on kaksi vaihtoehtoa. Xenon palaa tai koko keula on pimeä valokytkimen ollessa A-asennossa valoisalla. Pimeällä palaa tietenkin xenonit. Keulan ollessa pimeänä on myös mittarivalot pois ja tunneliin mennessä syttyy mittarivalot ja xenonit.

Auto on kyllä varmasti LCI malli

[buksin-1]

Miksihän siellä sisemmässä linssissä sitten on paikallaan halogeeni lamppu?

Se syttyy kun kääntää rattia eli se on ns. kurvivalo.

[buksin-1]

Pitä olla day time running lights valittuna i-drivestä että enkelit palaa päivällä A-asennossa...

Juuri niin

[MajorDrake]

Se syttyy kun kääntää rattia eli se on ns. kurvivalo.

Tai jos ei ole kurvivaloja niin tumman linssin takana on enkeleiden H8 poltin.

[stoma]

Pitä olla day time running lights valittuna i-drivestä että enkelit palaa päivällä A-asennossa...

Vaihtelin tuota asetusta päivällä edestakaisin ja tosiaan A-asennolla kun piti niin enkelit eivät yksinään palaneet. Tuon kuitenkin saa varmasti korjattua kooderilla?

Rattia kääntällä näemmä syttyy tosiaan noi halogeenit. Enemmän noista olisi ollut hyötyä lisäpitkinä sopivalla umpiolla.

[Heguli 31]

Vaihtelin tuota asetusta päivällä edestakaisin ja tosiaan A-asennolla kun piti niin enkelit eivät yksinään palaneet. Tuon kuitenkin saa varmasti korjattua kooderilla?

Jos on hiemankin hämärää,niin ei ne pelkät enkeli-rinkelit siellä palakkaan.Vaan sytyttää myös ajovalot enkelien lisäksi.(Vai ymmärsinköhän kommenttisi oikein?)

[stoma]

Jos on hiemankin hämärää,niin ei ne pelkät enkeli-rinkelit siellä palakkaan.Vaan sytyttää myös ajovalot enkelien lisäksi.(Vai ymmärsinköhän kommenttisi oikein?)

Valokytkin on molemmissa tilanteissa A-asennossa ja päivävaloautomatiikan asetuksia muutetaan idrivestä.

Kun kytken automatiikan päälle valoisalla ei pala keulalla mitään, ei enkeleitä tai xenoneita. Hämärässä sitten syttyy xenonit ja enkelit.

Ilman automatiikkaa palaa enkelit ja xenonit kokoajan.

[MajorDrake]

Valokytkin on molemmissa tilanteissa A-asennossa ja päivävaloautomatiikan asetuksia muutetaan idrivestä.

Kun kytken automatiikan päälle valoisalla ei pala keulalla mitään, ei enkeleitä tai xenoneita. Hämärässä sitten syttyy xenonit ja enkelit.

Ilman automatiikkaa palaa enkelit ja xenonit kokoajan.

Noi se toimii Pre-LCI:ssä ja LCI:ssä jos on pelkät halogeenit...

[stoma]

Noi se toimii Pre-LCI:ssä ja LCI:ssä jos on pelkät halogeenit...

Vikakin löytyi! Oli valaistuksen tunnistinanturi viallinen peruutuspeilin takana. Nyt toimii automatiikka kuten pitääkin