535d mootori hajosi

[tessu77]

joo,mutta kun kuuntelee noita juttuja niin onhan sillä jo ajettu 250tkm,eli pitäs jo kiireesti rempata venttilikoneisto ja turbiini.vaihdettiin muuten kaverin 530d 2007 bemuun ketjut ku tuli ostettua työkalut.256tkm ajettu ja alaketju ihan loppu.pahimmissa ketjulenkeissä jo 3mm välystä ja kettinki venynyt n20mm.eli tarkkailkaa tuota ketjua.bmw suomi ei ota mitään kantaa pitävät yksittäistapauksina.tämähän alkaa näyttää jo volkkarin toiminnalta.

[_Rontti]

Millasia hintoja oli ketjulla ja laahaimilla? Ja mitäs kaikkea te uusitte sinne?

[tessu77]

n 200 eur kaikki saksasta alempi ketju laahaimineen ylempi ketju laahaimineen sis kiristimet.löytyy ebaystä montaa merkkiä.pelkät ketjut ei maksa ku n.20 kappale.mutta itellä tuos vaihtokoneessa on myös rattaat uudet.

[tessu77]

me muuten käytettiin kansi pois,mutta ois voinu onnistua ilmankin.mutta,nähtiin mitä se moottori ei oollu syönyt

[tessu77]

se on vähän niikuin jakoremmin vaihtohommaa,tää AMG paja joka on tehnyt ton uuden moottorin käskee vaihtaan sen ketjun 140thkm ajon jälkeen se on takuuehto.

[tessu77]

ei helvetti voi olla mahdollista kuinka voi romu vastustaa.uusi moottori asennettu pari viikkoa sitten on käytetty tallissa lämpimäksi useamman kerran ja käyty koeajolla moottori ns tehdaskorjattu.maanantaina panin auton käyntiin niin alkoi herjata alhaisesta öljynpaineesta,sammutin heti.tänään vaihdettu uusi öljynsuodatin ja oljynpaineanturi,sama vika eli moottorissa ei ole todennäköisesti öljynpainetta,huomenna mitataan mek. mittarilla,mutta tämä on ollut niin susi auto,että uusi moottori oli varmaan vain hieman lyhytikäinen.auton johtosarjassa vika ei ole,koska tänään pantiin perinteinen valo öp.anturista niin se alkoi vilahteleen sekä uudella,että vanhalla anturilla tyhjäkäynnillä.

[ptikkala]

löytyikö noita jakopään hiluja ihan pakettina vai pitikö kuvasta katsoa että mitä kaikkia sitä pitää samalla vaihdella?

[Hakkapeliitta]

löytyikö noita jakopään hiluja ihan pakettina vai pitikö kuvasta katsoa että mitä kaikkia sitä pitää samalla vaihdella?

http://m.ebay.co.uk/itm/Genuine-Febi-Bilstein-Timing-Chain-Kit-BMW-3-E46-5-E60-318d-320d-330d-M47N-M57N-/201336344897

Tollanen löyty heti, hintavertailua en tehny. Googleen hakusana "M57(N) timing chain kit"
Tollastako hait? Tossa ei ole rattaita(sprocket) mutta kuka piru niitä vaihtaa?

Tässä ketjussa jo VWtä parjattiin mutta esim vm 2011 2.0Tdi koneissa on remminvaihtoväli 210tkm. Aivan sama jos maksaa sen 500€ tai enemmän verrattuna ikuisiin ketjuihin (VW Tsi, MB 180/200 kompressor ym) jotka venyy ja menee kuitenkin poikki.

[ptikkala]

jep, kl varaosiltakin vastattiin...

alempi ketjusarja 124,50e
ylempi ketjusarja 130,5e
jakokotelon tiiviste 20,50e
kampiakselin stefa 12,40e
vk-tiiviste 27,20e

Mitä muuta tuossa kannattaa samalla remontilla vaihtaa?

[MNi]

Jos on alkuperäinen vibration damper, sanoisin että olisi syytä harkita samalla vaihtoa kun sen joutuu irroittamaan. Venypultit sille tietty. Samaan syssyyn moniurahihnat, eivät tarvikkeena maksa paljoa muihin verrattuna. Sille tielle kun lähtee niin samalla moniurahihnojen kiristimet ja ohjaimet.

Jakopään vaihto-ohjeita kun katsoo niin auttaa: KLIK. Olettaen että M57N eikä M57N2. Vaikka tuskin on paljoa eroa.

Tiivistemassaa tarvitsee sen 30ml Drei Bond 1209, osa 3: KLIK.

Jos tuota timing coverin tiivistettä katsoo, niin veikkaan että vesipumpun tiiviste kuuluu koko tiivisteeseen eli osaan 6: KLIK. Arvaat varmaan että itse vaihtaisin kiertovesipumpunkin - jos ei ole vaihdettu.

[hetfield]

Kannattaiskohan noi keinut vaihtaa samalla? Näyttää olevan ~10e/kpl. 360tkm jo mittarissa, joten epäilen ettei kamat ole enään ihan uusia...

[Niemelainen]

Tessu77 ja muut

Mistä olette kenties tilanneet uutta myllyä autoihinne, jos siihen on ollut tarvetta? Eli mistä saa parhaan hinta-laatusuhteen? :think

Hakusessa saattaisi olla 535d mylly E61 -07 koppaan. Katotaan ensin mitä kaikkea on "kilahtanut", kun ylempi jakoketju on mennyt poikki. Venat ainakin ohjureineen menisi uusiksi.

__________________________________________________ ________________

Mikään muu ei ole ikuista, paitsi rakkaus, mutta siinäkin kohteet vaihtuu

[tessu77]

varaosia.com. tuli tuo nykyinen mylly,mutta saksastahan se sinne on tullu/tilattu,kun ostin sen.hinta laatusuhteesta en voi tässä tapauksessa puhua mitään,kun ei ole ajettu kilometriäkään ja öljynpaineet puuttuu.mekaaninen mittari värähtää hyvin vähän kun paineita mitattiin n.0,3bar ja pitäs olla valmistajan mukaan tyhjäkäynnillä 1,3bar.jännä ettei moottori kolise tai kilise mitenkään,mutta mittari kertoo karua faktaa.nyt pitää jo tarkkaan harkita mitä autolle tehdään joka tapauksessa moottori on nostettava uudestaan pois ja ehkä lähetettävä takuukorjaukseen,mutta kuka maksaa taas kaikki tiivisteet ja asennuksesta aiheutuvat kulut,ja korjataanko takuuseen vain se öljynpaine,eli jos esim laakerit saanut kipeää uusitaanko niitä.

[tessu77]

kyllä nyt näyttää siltä etten enää auton kanssa tappele.volvo toimii.ja nyt olen päättänyt että tämä auto ei aiheuta enään yhtään kustannuksia,ensiviikola tullee purkaamo kattoon jos sais edes jotain.

[jhelen]

Terve
Kuultuasia purkamon hinnan, niin jos on mahdollista ja tilaa, niin pura / säilytä auto ja myy varaosina. Tod näk saat purkamon hinnan monikertaisena. Kaveri joskus samankaltaisessa tilanteessa kysyi purkamolta niin 5 vuotta vanhasta olisi saanut 1000mk ja varaosina puolessa vuodessa tuli 5000mk.
Sulla esimerkiksi on alkuperäisiä ehjiä korin osia jotka taitaa marmorilla maksaa maltaita.
Jarno