Onko 5xx mainettaan huonompi?

[TJJ]

On climate comfort lasit ollut tarjolla...

Eikös niissä ole vain IR-säteilyn estävä kalvo eikä oikea tuplalasi? Vai onko tuollainen lasi (sivuikkunoissa) selvästi paksumpi kuin vakio? Ei ainakaan ETK näytä tarjoavan erilaisia ikkunatiivisteitä tuollaiselle, kuten se tekee oikeissa tuplalaseissa.

[MajorDrake]

Eikös niissä ole vain IR-säteilyn estävä kalvo eikä oikea tuplalasi? Vai onko tuollainen lasi (sivuikkunoissa) selvästi paksumpi kuin vakio? Ei ainakaan ETK näytä tarjoavan erilaisia ikkunatiivisteitä tuollaiselle, kuten se tekee oikeissa tuplalaseissa.

Lasi ei ole merkittävästi paksumpi, ehkä millin, pari, kuitenkin sivuikkunoissakin on 2-lasia päällekkäin...

[mr81]

Veikkaisin suurin ongelma on varmaan se et ajetaan aivan liian kaukana ja matalalla. Valitettavasti noita asentoja on vaan jälkikäteen vaikea muuttaa minkä on oppinut.

Comfortissa on kyllä niin paljon mahdollisuuksia, että ei ihan sovi perusjantterille joka ajaa pisteesta a pisteseen b.
Itse tykkään (190cm) ajaa suht korkealla ja pieni kallistus ja selkä suht suorana.Eli kun pää on niskanojassa kiinni niin kädet ei ole ihan suorana ratissa.
Pitkiä matkoja ajan cruiserilla ja pidän oikeaa jalkaa lattialla.

[TJJ]

Kävinpä kokeilemassa tuota 3-4 sormea katon välissä asentoa (katto hiukan matalampi kattoluukun takia). Eikä siitä mitään tule, kaikki menee täysin pieleen.

Oikean jalan nilkan kulma kaasupolkimeen muuttuu vielä huonommaksi, nilkka on jatkuvassa jännityksessä. Ei toki olisi ongelmaa jos ajaisi koko ajan kaasu pohjassa, jolloin nilkan kulma on juuri oikea (ehkä tuo onkin suunniteltu juttu...) Jotta nilkan asennon saisi edes hiukan paremmaksi, penkki pitää viedä kauemmaksi, jolloin kyynärpää on jo b-pilarin kohdalla ja ratti jää todella kauas. Selkänojan kulmaa säätämällä saa tilanteen vielä huonommaksi, sitten se jo painaa yläruumista mutkalle eteenpäin. Eli täysin mahdoton ajoasento.

Jatkan siis ajoa penkki alhaalla ja edessä, etureuna ylhäällä (siinä minulla on lisätty säätövaraa ylöspäin) ja jalat koukussa. Ja käyn kokeilemassa muutaman Mersun ja Volvon, jotta tulee varmistettua muistelenko oikein vai onko aika kullannut muistot.

[-rik]

Lasi ei ole merkittävästi paksumpi, ehkä millin, pari, kuitenkin sivuikkunoissakin on 2-lasia päällekkäin...

Onko Markuksella tietoa mitä tämä varuste tarkoittaa 3-sarjassa: S358A Climate comfort windscreen ?

Ei varmaan pidä sisällään kuin tuon tuulilasin, jossa jokin lämpösäteilyä estävä kalvo? Melutaso ainakin sama muihin vastaaviin verrattuna.

Sori ot.

[Havis]

...etureuna ylhäällä...

Oma istuma-asento on myös sellainen, että nostan penkin etureunaa ylös takareunaan verrattuna, kuitenkin niin ettei ala painamaan reisien alapintaa.. Sillä tavoin penkillä pysyy jarrutuksissakin helposti, eikä tartte jaloilla ponnistaen yrittää estää persettä liukumasta istuimella eteenpäin. Iso merkitys ajoviihtyvyyteen.

[MajorDrake]

Onko Markuksella tietoa mitä tämä varuste tarkoittaa 3-sarjassa: S358A Climate comfort windscreen ?

Ei varmaan pidä sisällään kuin tuon tuulilasin, jossa jokin lämpösäteilyä estävä kalvo? Melutaso ainakin sama muihin vastaaviin verrattuna.

Sori ot.

Sitäpä se tarkoitaa. Se on myös ääntä eristävämpi,
just tilasin yhteen E61:een tuulilasin jossa on em. lisäksi myös HUD,
Pilkintonin kuvastossa oli mainita "Akustinen"...

[JKK]

Eikös niissä ole vain IR-säteilyn estävä kalvo eikä oikea tuplalasi? Vai onko tuollainen lasi (sivuikkunoissa) selvästi paksumpi kuin vakio? Ei ainakaan ETK näytä tarjoavan erilaisia ikkunatiivisteitä tuollaiselle, kuten se tekee oikeissa tuplalaseissa.

En muista enää millä nimellä ne oli, mutta oli paksuudeltaan vähän normaalia paksummat. Ja profiililtaan ne oli muistaakseni jollain tapaa kaksikerroksistet kun tarkemmin tutki. ja vaikutus cabiinin äänimaailmaan oli aika selvä. Tämä tapaus oli vuosimallia 2005.

[TJJ]

En muista enää millä nimellä ne oli, mutta oli paksuudeltaan vähän normaalia paksummat. Ja profiililtaan ne oli muistaakseni jollain tapaa kaksikerroksistet kun tarkemmin tutki. ja vaikutus cabiinin äänimaailmaan oli aika selvä. Tämä tapaus oli vuosimallia 2005.

Eipä näköjään saa noita F10:een, saa vain tuulilasin. F01:een saa sitten kaikki lasit. E39:ään sai kahdenlaista tuplalasia, E60:een tuota lämpösuojattua ja nyt sitten ei enää lainkaan.