E60/61 kysymyksiä ja vastauksia VII

[-challenger-]

Onko porukalla kokemuksia pre-lci 530d e61:sta isommilla kilsoilla, eli välillä 300-400tkm?
Omassa koslassa alkaa olla tuo 300tkm mittarissa, eli vaihtoonhan se pitäisi laittaa, mutta rahapolitiika ei oikein anna periksi. Nyt sitten tietty mietityttää että miten isoihin remppoihin pitää varautua jos ton meinaa vielä sen pari vuotta pitää, ajoa kun tulee kuitenkin 45tkm vuoteen.
Eli minkä uusimiseen on syytä varautua? Turbo, suuttimet, alustan kilkkeet tms.? Laatikon öljyt olis varmaan syytä vaihtaa, laatikko vaihdettu uuteen n. 130tkm kohdalla, eli silläkin kohta se 160tkm rullattu. DPF on poistettu, eli sen suhteen ei ongelmia tiedossa, samoin ne imusarjan läpät on heivattu helvettiin. Ilmajousien kompura on kertaalleen uusittu, samoin johtosarjoja.

Jakoketju ?

[Jpa80]

Jakoketju ?

Jaa oliko 6-pyttyisissäkin jakoketjun kanssa ongelmia, minä luulin nelosdieseleiden murheeksi? Miten tuo alkaa oireilla, rallattaa?

[säkkij]

Varottamatta poikki mennyt, mut nää on näitä että mitä vaan voi tapahtua

[Jpa80]

Varottamatta poikki mennyt, mut nää on näitä että mitä vaan voi tapahtua

No sehän on varma sitten että minun tuurilla porsii. Pitänee alkaa jemmaamaan rahaa vaihtomoottoria varten.

[Janna]

Tiedä taas, tuleeko kysymys oikealle osastolle... mutta ihan niinkuin se olisi ennenkään minua hidastanut.

530xd automaatti (-08).
Mitenkä tuollainen katsastetaan?
Lähinnä jarrujen osalta?

Entisessä elämässä katsurit testasivat jatkuvan nelikon (manuaali) jarrut testiajolla, mutta onkos ajat muuttuneet?

[JaniLap]

530xd automaatti (-08).
Mitenkä tuollainen katsastetaan?
Lähinnä jarrujen osalta?

Entisessä elämässä katsurit testasivat jatkuvan nelikon (manuaali) jarrut testiajolla, mutta onkos ajat muuttuneet?

Ohjeellisesti jarrudynamometrilla, kunhan samalla huolehditaan voimansiirtojärjestelmän erityispiirteiden edellyttämistä vaatimuksista.

[Janna]

Ohjeellisesti jarrudynamometrilla, kunhan samalla huolehditaan voimansiirtojärjestelmän erityispiirteiden edellyttämistä vaatimuksista.

Kiitos.
Ei tainnut ihan tuore ohjeistus olla tämä.

[-challenger-]

Jaa oliko 6-pyttyisissäkin jakoketjun kanssa ongelmia, minä luulin nelosdieseleiden murheeksi? Miten tuo alkaa oireilla, rallattaa?

Ei mikää oo ikuista..

[musscle]

Onko vm. 06 e60 525d (2.5L iskutilavuus) ja 530d (3L iskutilavuus) sama kytkin ja vauhtipyörä?

[Arnolds]

Onko vm. 06 e60 525d (2.5L iskutilavuus) ja 530d (3L iskutilavuus) sama kytkin ja vauhtipyörä?

Kato vaikka tuolta http://www.bmw.fi/fi/aiheet/palvelut...aluettelo.html
niin luulis jotain selvyyttä tulevan.

[marsep]

Ääni täältä myös SWF:lle , valeot ei itselläni toimineet yhtä hyvin, alkuperäisistä ei kokemusta.

Mistäs näitä saa?

[Janne S]

Mistäs näitä saa?

Itsellä huonot kokemukset SWF sulista, kummassakin e60 ja e61 oli kyseiset sulat ja ei mitään hyvää sanottavaa. Tuossa sedanissa alkoivat suljaamaan puolen vuoden jälkeen ja kilsoja maks 4000, farkussa ei kestänyt senkään vertaa kun kilsoja tulee enempi ja lasi on kuluneempi. Sedanissa on uuden veroinen tuulilasi, ettei ole siinä vika, eikä hinkattu jäitä ikkunoista vinkkareilla kun keväällä laitettu. Vertailun vuoksi edelliset orkkis sulat kesti monta vuotta samassa autossa.

[jjanii]

Esim

https://www.google.fi/search?q=aux+coding+e60&oq=aux+coding+e60&aqs=chrome..69i57.3560j0j7&sourceid=chrome&ie=UTF-8

https://www.youtube.com/watch?v=6FeIIeh1TFY

Mikähän lie, tein tuon alemman linkin mukaan, aux ilmestyi idriveen mutta kun laittaa puhelimen kiinni ja musiikkia, niin ei kuulu :think

[-challenger-]

Mikähän lie, tein tuon alemman linkin mukaan, aux ilmestyi idriveen mutta kun laittaa puhelimen kiinni ja musiikkia, niin ei kuulu :think

Mäku ostin sen aux johdon ebaystä niin siinä oli pinnit väärissä paikoissa. Voi olla sama homma sulla..

En muista millää mitkä oli oikeat mut näitä kandee kokeilla mitä löysin netistä


white pin(2), red pin(7), black pin(8),

https://www.youtube.com/watch?v=caLxZNOd76k

[musscle]

Onko vm. 06 e60 525d (2.5L iskutilavuus) ja 530d (3L iskutilavuus) sama kytkin ja vauhtipyörä?

Selvisi että kytkin on sama, mutta vauhtipyörä on 530d:ssä ilmeisesti hieman jäykempi.

Kuinka paljon 525D (2.5l) vauhtipyörän pitäisi kestää vääntöä? Nyt on ohjelmoitu 470nm (400nm vakiona) ja oireena tuli jyrinä isolla vaihtella täyden vääntömomentin alueella.

Kestääkö uudella vakiovauhtipyörällä tuon väännön? Tuossa on kytkinremontti tulossa pian muutenkin kun kytkin rouhaisee puolessa välissä, eli painelaakeri lienee loppu.