E60/61 kysymyksiä ja vastauksia VIII

[kauko-63]

Joo siitähän se kai on aloitettava.

[HTK12]

E60:ssä ilmeni talvirenkaiden vaihdon jälkeen että ihan yhtäkkiä syttyy ajonvakauksen merkkivalo siis se keltainen kolmio jossa nuoli ympärillä,välillä syttyy välillä ei,ja syttyy siis ihan normaalissa ajossa vaikka ei pyörät yrittäisikään sutia tai vaikka paikallaan,yleensä sammuttaminen auttaa mutta syttyy sit taas kohta uudelleen.mistähän voisi johtua? Onko muilla ollu samanlaista? Ja siis valon palaessa sutimisen esto on pois pelistä.

Aloita lukemalla vikakoodit jollain BMW testerillä (INPA/ISTA/DIS). Joku foorumilainen voi auttaa asiassa.

[kauko-63]

E60:ssä ilmeni talvirenkaiden vaihdon jälkeen että ihan yhtäkkiä syttyy ajonvakauksen merkkivalo siis se keltainen kolmio jossa nuoli ympärillä,välillä syttyy välillä ei,ja syttyy siis ihan normaalissa ajossa vaikka ei pyörät yrittäisikään sutia tai vaikka paikallaan,yleensä sammuttaminen auttaa mutta syttyy sit taas kohta uudelleen.mistähän voisi johtua? Onko muilla ollu samanlaista? Ja siis valon palaessa sutimisen esto on pois pelistä.

[Miroshima]

Pitänee teettää sellanen muutaman sentin tyyny tohon lisäksi, niska tahtoo väsyä suotta tossa.

[asse21]

Kellään hyvää ideaa paremmista niskatuista etupenkkeihin. Aika paskat suoraan sanottuna noi vakiopenkin niskatuet. Penkkien vaihdollahan se menis, mutta aika kalliiksi tulee moinen.

Sporttipenkissäkin jää pääntuki turhan kauas.. Comfortpenkki kieltämättä hyvä, kun saa selkänojan kallistettua siten, että pääntuki tulee lähemmäs.
Tuskin mitään helppoa ratkaisua..? Comfortpenkin näkisin ainoana hyvänä ratkaisuna.

[Miroshima]

Kellään hyvää ideaa paremmista niskatuista etupenkkeihin. Aika paskat suoraan sanottuna noi vakiopenkin niskatuet. Penkkien vaihdollahan se menis, mutta aika kalliiksi tulee moinen.

[stoma]

E60, 520d (2008) starttaa aamuisin heikosti. Yleensä aamuisin auto ei tahdo käynnistyä mutta päivällä kun muutaman tunnin sisään ajon jälkeen käynnistää niin menee hyvin. Kun käynnistyy niin käy epätasaisesti ensimmäiset pari sekunttia. :think

Viime keväänä tuosta on hehkut vaihdettu pajalla.

Vika olikin muuten moottorinlämpötila-anturin (coolant) sekoilut. Näytti aina 85-120c. Nyt hehkuttaa taas kun ei luule koneen olevan lämmin

[Clavurion]

Milläs varaosanumerolla kuvassa näkyvä metalliklipsi löytyy jolla varmistetaan ahtoputken kiinnitys EGR:n runkoon? RealOEMista en bongannut.

Ei saa erikseen, ainoastaan uuden ahtoputken kanssa. Sopivasta hitsilangasta voi kyllä taivutella korvikkeen.

[Shatter]

Vika paikallistettu starttiin. Orkkis 700,- tarvikkeena 450,- Asennettuna.

Omaani vaihdoin parisen kuukautta sitten, Tarviketorilta uusi startti 140e ja reilu tunti omaa aikaa. Imusarjaa ei tarvitse irroittaa, vain suodatinkotelot ja jäykisterauta niin pääsee jo pultteihin käsiksi. Melkein kaikki korjaamo-ohjeet antaa startin vaihdolle aikaa 3h ja ensimmäisenä mm. imusarjan irroitus, mikä ainakin omasta mielestä on täysin turhaa.

Hyvät Anzafin:n tekemät ohjeet imusarjan läppien poistosta on sovellettavissa 1. osan kohdalta. Lisää tietoa tästä.

---

Edit: Milläs varaosanumerolla kuvassa näkyvä metalliklipsi löytyy jolla varmistetaan ahtoputken kiinnitys EGR:n runkoon? RealOEMista en bongannut.

[iKivi]

Eipä taida tuollaista olla edes olemassa.. kaikissa niissä automaattinen on.

Sen verran korjausta, se huononpi versio, jossa ei numerollista näyttöä lämpötilalle. Ja pienenmätkin asiat olleet deal breakereita

[ptikkala]

Minulla olisi kaupan täysi m57n2 jakoketjusetti. Lomareissun jälkeen oli tarkoitus remontti teettää, mutta hirvi pyrki lomamatkalla sisälle ja näin auton vei vakuutusyhtiö.

[KKm]

Käytettyä minun mielestäni ei kannata laittaa. Itse maksoin Bosch:n takuu kunnostetusta vaihto startista 175€. Sen verraan v-mäinen vaihtaa,että itse en ainakaan rupeaisi käytettyä laittamaan. Ja Laakkosen startin hintaa et varmaan edes asennettuna halua tietää

Vika paikallistettu starttiin. Orkkis 700,- tarvikkeena 450,- Asennettuna.

[Heguli 31]

530xd Pre-lci, 2006. Ajon jälkeen (80km) ei yrittänykkään startata. Läksi hinurilla Laakkoselle. Jos/kun startti paskana, kannattaako orkkista marmorilta laittaa, vai tarvikketta?! Ensviikolla menossa imusarjan läppien " reikien paikkaukseen" Oisko oksentanu öljyä startille, ja meni mykäksi... Kuopiosta pitäs siis starttia ( jos siinä vika ) saada pikana...

Edit. Käypänen?

https://www.varaosahaku.fi/fi-fi/Hae...41+7796892-02/

Käytettyä minun mielestäni ei kannata laittaa. Itse maksoin Bosch:n takuu kunnostetusta vaihto startista 175€. Sen verraan v-mäinen vaihtaa,että itse en ainakaan rupeaisi käytettyä laittamaan. Ja Laakkosen startin hintaa et varmaan edes asennettuna halua tietää

[KKm]

530xd Pre-lci, 2006. Ajon jälkeen (80km) ei yrittänykkään startata. Läksi hinurilla Laakkoselle. Jos/kun startti paskana, kannattaako orkkista marmorilta laittaa, vai tarvikketta?! Ensviikolla menossa imusarjan läppien " reikien paikkaukseen" Oisko oksentanu öljyä startille, ja meni mykäksi... Kuopiosta pitäs siis starttia ( jos siinä vika ) saada pikana...

Edit. Käypänen?

https://www.varaosahaku.fi/fi-fi/Hae/Osat/BMW/BMW-3-E90&91-SED&TOU/2005_2012/Moottori/Käynnistinmoottori-Diesel/Kaikki/ID-28728865/OEM-1241+7796892-02/

[ohhoh]

Auton vaihto edessä. Löytyi soppeli lci e61 525d, mutta manuaali ilmastoinnilla. Minkälainen homma retrofitata automaatti ilmastointi?

Eipä taida tuollaista olla edes olemassa.. kaikissa niissä automaattinen on.