E60/61 kysymyksiä ja vastauksia IX

[Mppa]

E60 tavaratilan sisäkorkeus

Terve, osaako joku sanoa tai viitsii/muistaa mitata omastaan tavaratilan sisäkorkeuden, ts. Kuinka korkea vaunupaketti tuohon perään menee? Suurkiitos!

[Agee-]

Miksei?

Esimerkiksi juurikin JaniLap mainitsema dpf polton seurauksena dieselin joutuminen moottoriöljyn sekaan. Jos moottoriöljyt laitettaisiin huollossa maksimiin, ja asiakas syystä tai toisesta tarkistaisi mittatikusta öljyt, öljynpinta olisi yli maksimirajan. Tästä taas seuraisi mahdollinen turha käynti merkkihuollossa.

[revote]

Tähän vielä lisäyksenä, että esimerkiksi merkkihuollossa huollettuna ei öljymäärä tule mittatikun max rajaan asti.

Miksei?

[walopower]

Aiheuttaako rikkinäinen kaasuläppä esim. Epätasaisen moottorin sammumisen tai kylmänä "räjähtävän" käynnistymisen? Auto on E61 530xd -08

Kyllä ainakin tärähtävän sammutuksen. Myöskään dpf ei polta. Putsaa öljyt pois kaasuläpän elektroniikasta.

[Agee-]

Tämä on sinänsä hivenen hämmentävää, kun esim. 530d LCI valmistajan omien auton teknisten dokumenttien mukaan engine oil volume without filter element 7,5 liter and with filter element 7,7 liter.

Ja esim. edellä linkaamani TIS mukaan 7,5 liter with filter element.

Loppupeleissä tarkka mitta on vähemmän tärkeä tieto, kun öljymäärän vaihtelureservikin on 1 litra ennen kuin auto pyytää öljymäärän lisäystä. Nämä moottorit eivät myöskään tyypillisesti kuluta merkitätviä määriä öljyä, ja lisäksi DPF:n aktiivisen regeneroinnin seurauksena moottoriöljyn joukkoon tulee aina jonkin verran dieselöljyä jolloin öljymääräkin periaatteessa suurenee.

Tähän vielä lisäyksenä, että esimerkiksi merkkihuollossa huollettuna ei öljymäärä tule mittatikun max rajaan asti.

[jhelen]

Joo itsellä se öljynvaihto on joka kevät jolloin laitetaan se 8,2 tms litraa ja jää se vajaa litra odottelemaan peräkonttiin jonka auto sitten yleensä pyytää 20tkm nurkilla lisäämään.

[Kernwaffe]

Aiheuttaako rikkinäinen kaasuläppä esim. Epätasaisen moottorin sammumisen tai kylmänä "räjähtävän" käynnistymisen? Auto on E61 530xd -08

[Juuså]

Tämä on sinänsä hivenen hämmentävää, kun esim. 530d LCI valmistajan omien auton teknisten dokumenttien mukaan engine oil volume without filter element 7,5 liter and with filter element 7,7 liter.

Ja esim. edellä linkaamani TIS mukaan 7,5 liter with filter element.

Loppupeleissä tarkka mitta on vähemmän tärkeä tieto, kun öljymäärän vaihtelureservikin on 1 litra ennen kuin auto pyytää öljymäärän lisäystä. Nämä moottorit eivät myöskään tyypillisesti kuluta merkitätviä määriä öljyä, ja lisäksi DPF:n aktiivisen regeneroinnin seurauksena moottoriöljyn joukkoon tulee aina jonkin verran dieselöljyä jolloin öljymääräkin periaatteessa suurenee.

7.7l on tainnu itelle aina mennä, jotta on ylärajassa.

[JaniLap]

Toisen linkin tiedoissa näkyy kyllä lci 530d:lle 7.5 tai 7.7 litraa.

Tämä on sinänsä hivenen hämmentävää, kun esim. 530d LCI valmistajan omien auton teknisten dokumenttien mukaan engine oil volume without filter element 7,5 liter and with filter element 7,7 liter.

Ja esim. edellä linkaamani TIS mukaan 7,5 liter with filter element.

Loppupeleissä tarkka mitta on vähemmän tärkeä tieto, kun öljymäärän vaihtelureservikin on 1 litra ennen kuin auto pyytää öljymäärän lisäystä. Nämä moottorit eivät myöskään tyypillisesti kuluta merkitätviä määriä öljyä, ja lisäksi DPF:n aktiivisen regeneroinnin seurauksena moottoriöljyn joukkoon tulee aina jonkin verran dieselöljyä jolloin öljymääräkin periaatteessa suurenee.

[daro]

Toisen linkin tiedoissa näkyy kyllä lci 530d:lle 7.5 tai 7.7 litraa.

Ehkä ostan varulta 9 litraa niin riittääpähän.

Edit: väliin ehti tulla yksi viesti, kommentti liittyy siis jhelenin viestiin.

[JaniLap]

8.25 litraa LCI malleissa.

Vertailun vuoksi vastaavasti TIS mukaan LCI-moottorissa öljymäärä:




Ja pre-LCI-moottorissa öljymäärä:




Käytännössä varmaan jotakin tuolta väliltä, riippuen kuinka perusteellisesti vanhat öljyt on saatu poistettua moottorista.

[jhelen]

http://autojen.com/oljya-moottorin/bmw/5-series.html

https://oil-change.info/bmw-5-e60-e61-engine-oil-capacity/

8.25 litraa LCI malleissa.

[Raser]

Noita misfire-vikakoodeja on erilaisia:



Ylläoleva tuli minun tapauksessani puolaviasta.

Allaoleva tuli jostain muusta, on eri sylinteriltä tai itse asiassa kahdeltakin, mutta samoilta ajoilta (eiliseltä ):



Moottorina N52 ja menovetenä viina.

Juu mulla on mottina N53B25. No katsotaan jos ensi viikolla saisi kiinni parempaan testeriin. Pientä oireilua tuossa on kyllä kun kylmänä käynnistää. Startti on ehkä pikkaisen "pitkä" ja vähän epätasainen.
Täytyy huomenna testata tuota puola asiaa valoisammissa olosuhteissa. Eikös tuon voi vaan moottorin ollessa käynnissä napsauttaa liittimestä auki ja katsoa vaikuttaako käyntiin mitenkään?

[huupi]

Nyt sain vian päälle ja lukijan heti kiinni. Cylinder 5 misfirea tarjoo. Eli tulppa,puola,suutin?

Noita misfire-vikakoodeja on erilaisia:



Ylläoleva tuli minun tapauksessani puolaviasta.

Allaoleva tuli jostain muusta, on eri sylinteriltä tai itse asiassa kahdeltakin, mutta samoilta ajoilta (eiliseltä ):



Moottorina N52 ja menovetenä viina.

[Juuså]

Öljyt pitäisi vaihtaa lci 530d:hen, dpf on paikallaan edelleen. Nämä ilmeisesti passelit?:

https://www.motonet.fi/fi/tuote/590093/Castrol-Edge-FST-Ti-Turbo-Diesel-5W-40-4

Kaksi purkkia (8 litraa) riittää varmaan tuollaiseen?

Riittää 8l litraa. LCI menee vähemmän öljyä kuin PRE-LCI. Ja on passelit öljyt.