E61 vm 04 keskuslukituksen kauko-ohjaus ei toimi

[TROCK]

Kyllähän noi pystyy mittaan ,wds:sää kun lukee niin siinä on maa,virta ja ohjaus! Värit selviää wds:sää lukemalla. http://wds.spaghetticoder.org/en/e60/search?q=n8

Kiitos. Itse en kyllä tuosta ymmärtänyt mitään, mutta vien kuvan huomenna töissä sähköasentajalle. Miten tuosta kaaviosta pääsee mitenkään selville väreistä? Olenhan kuitenkin oikeassa kaaviossa: N8a Aerial tuner with remote control receiver (Touring up to 2005_09)?

Modulista lasiin lähtee violetti kolmenastainen liitin ja lattakaapeli. Värien liittymisestä asiaan en tässä kohdin ymmärrä mitään.

[jake530d]

No niin, taas on kertaalleen pöyhitty vain lähietäisyydeltä toimivaa kaukosäätöä! Mittasin nuo oikean puolimmaisessa kaapelikourussa menevät johtimet ja ainakin mittarin näyttämän mukaan ovat kaikki samanlaisia ja virta kulkee hyvin. Mitähän koittais seuraavaks. Oliko joku käynyt tilaamassa uusia tiirikoita? Mitähän mahtoivat maksaa?

Joku kirjoitteli, että kunkin auton mukana olisi tullut 10kpl avaimia, joista 8kpl olisi tehtaalla jemmassa. Onkohan näin, mikä järki tässä on? Siellähän on yksi hallillinen täynnä pelkkiä avaimia! Miksi avain ei ole vapaasti mille tahansa autolle koodattavissa oleva laite, jollaisia voisi olla jemmassa joka merkkihuollolla?

Toinenkin tutkittava kohde vielä olisi... Osaakohan joku kertoa, voiko tuota takalasiin menevää antennia mitata mitenkään? Liittimessähän on kolme pinniä.

Kyllähän noi pystyy mittaan ,wds:sää kun lukee niin siinä on maa,virta ja ohjaus! Värit selviää wds:sää lukemalla. http://wds.spaghetticoder.org/en/e60/search?q=n8

[TROCK]

No niin, taas on kertaalleen pöyhitty vain lähietäisyydeltä toimivaa kaukosäätöä! Mittasin nuo oikean puolimmaisessa kaapelikourussa menevät johtimet ja ainakin mittarin näyttämän mukaan ovat kaikki samanlaisia ja virta kulkee hyvin. Mitähän koittais seuraavaks. Oliko joku käynyt tilaamassa uusia tiirikoita? Mitähän mahtoivat maksaa?

Joku kirjoitteli, että kunkin auton mukana olisi tullut 10kpl avaimia, joista 8kpl olisi tehtaalla jemmassa. Onkohan näin, mikä järki tässä on? Siellähän on yksi hallillinen täynnä pelkkiä avaimia! Miksi avain ei ole vapaasti mille tahansa autolle koodattavissa oleva laite, jollaisia voisi olla jemmassa joka merkkihuollolla?

Toinenkin tutkittava kohde vielä olisi... Osaakohan joku kertoa, voiko tuota takalasiin menevää antennia mitata mitenkään? Liittimessähän on kolme pinniä.

[tuumas]

Mulla ainakin toisen avaimen akku oli finaalissa (tosin autokihan ilmoittaa siitä kun avain on taskussa ja virta vähissä..) ja silloin ei kantanut minnekkään + keyless ei yhtä herkkä kuin yleensä

[ptikkala]

nyt kun muistin ottaa tuon toisen avaimen mukaan niin samanlainen romu signaali sieltä tulee eli liekkö nuo nyt sitten tarkoituksella mitoitettu niin ettei niillä kovin kaukaa edes saa autoa auki. Liekkö myös sen vuoksi että eikö noilla avaimilla ole myös autoja joissa on comfort startti elikkä voit käynnistää kotteron niin että avain on taskussa tms... Nuo signaalit katsottiin spektri analysaattorilla (http://www2.rohde-schwarz.com/en/pro...lysis/ZVH.html).

[TROCK]

Onko noiden 06:n avaimien kanssa ollut ongelmia? Tässä työmaalla mittasin tuon avaimen antaman signaalitason ja ihan perseestähän tuo on, hyvä että normaalin taustakohinan yli tulee signaalipiikki. Eli noissahan lienee jonkin moinen akku sisällä josko se alkaisi olemaan ehtoo puolella... Oireina tuo että lukot aukeaa useamman painalluksen jälkeen ja vasta auton läheltä.

Tähän en osaa vastata mitään, mutta alan itsekin kallistua sille puolelle, että mulla vika on avaimissa - olkoonkin, että ne hiipuivat vain muutaman päivän sisällä molemmat. Miten tuollaisen signaalitason saa mitattua ja oliko sinulla jokin referenssi, johon vertasit arvoa? Paljonkohan uusi tiirikka maksaa tänä päivänä?

[ptikkala]

Onko noiden 06:n avaimien kanssa ollut ongelmia? Tässä työmaalla mittasin tuon avaimen antaman signaalitason ja ihan perseestähän tuo on, hyvä että normaalin taustakohinan yli tulee signaalipiikki. Eli noissahan lienee jonkin moinen akku sisällä josko se alkaisi olemaan ehtoo puolella... Oireina tuo että lukot aukeaa useamman painalluksen jälkeen ja vasta auton läheltä.

[Mortti95]

Onneks ei oo!

En nyt halua maalata piruja seinille, mut kai sulla on sellanen iso kiva kattoluukku siinä?

[harriba]

Laitoin kopan huolella kiinni, onhan se vaarana että ajan kans vesi menee uudestaan... Pitää mäljätä silikoonilla ulkoisesti...

Nyt jos silikonin kanssa lotraatte niin muistakaa ottaa semmoista laatua jossa ei ole etikkahappoa. Ne höyryt tekevät piirikortilla jännittävää jälkeä.

[Bullitt]

Vuoden sisään on hajonnut... Hehkut, Webasto, Bluetooth, Kaukosäätimet x 2, Takaa ilmakompura, Muutama peruutustutkananturi jne... jne... Mitä tähän lisäämään.

En nyt halua maalata piruja seinille, mut kai sulla on sellanen iso kiva kattoluukku siinä?

[Mortti95]

E61 on paska...

Vuoden sisään on hajonnut... Hehkut, Webasto, Bluetooth, Kaukosäätimet x 2, Takaa ilmakompura, Muutama peruutustutkananturi jne... jne... Mitä tähän lisäämään.

[TROCK]

Vikaa vikaa vikaa

Mulla on ollut keskuslukon kanssa ongelmaa jo yli parin vuoden ajan. Olen kirjoitellut ongelmastani tässäkin topicissa.

Ajan saatossa on vikaa tutkittu huollossa pariin kertaan, vahvistin on uusittu kerran käytettyyn ja sittemmin vielä ihan pakasta vedettyynkin ilman apuja. Johtosarja on purettu kertaalleen ja vikoja ei löytynyt, mutta voihan piuhat toki olla poikki kuoren alta. Johtojen uusimisia ei kuitenkaan ole tehty.

Tämä kovasti harmaita hiuksia aiheuttanut vika sai taas yhden kummallisen piirteen lisää eilen, kun aloin testaamaan josko takalasiin menevä antennipiuha olisi poikki. Korjatkaa jos olen väärässä, mutta käsittääkseni kaukosäädön antenni on juuri tuo lilan värisellä liittimellä tuleva latta vahvistimen etulaidassa. Tuon kun nyppäsi irti, keskuslukitus toimi aivan yhtä hyvin (eli huonosti) kuin ennenkin. Vika luulisi siis olevan siinä. Kun nappasin viereisen mustan liittimen, eli AM-antennin irti, kaukosäätö ei toimi lainkaan! Musta takaisin ja taas kaukosäätö toimii lipan läheltä. Testasin vielä uusiksi kun en oikein uskonut, että tuolla voisi olla vaikutusta, mutta näin se käyttäytyy. Mitä hittoa? Yritin tehdä itse dipoliantennin ja kytkeä sitä kumpaankin liittimeen, mutta en saanut silläkään apua tilanteeseen.

Tässä topicissa on paljon vinkkejä, mutta itse en ole apuja löytänyt. Sulakkeitakin kävin vielä äsken katsomassa, mutta eihän mulla ainakaan ole edes sulaketta nro 59! Autosähköistä ymmärtävät, koittakaa vielä miettiä "ääneen" mistä etsisin.

[Mortti95]

E61 on paska...

Vajaa vuosi sitten korjattiin kyseinen vika. Kuinkas ollakkaan yön aikana taas jotain hajonnut... Ottaa vaan ihan spoilerin vierestä. Menee hermo kun 500e joutuu joka kk sijoittamaan. Tarvii ruveta ajamaan -89 mallin 626 Mazdalla. Makso 150e ja yhdellä näytöllä pitkäleima.

[MrHenkka]

Ihanaa. Miksen korjannut kaikkia johtoja kerralla.. vain kuuluisat kauko-ohjaimeen liittyvän saranan narut. Nyt alkoi valoshow. Korjataan siis loputkin johdot.

Noh, onneksi ekstra-työtä on vain peräluukun osiksi repiminen. Muuten homma taitaakin sujua jo nopeammin kun on kerran jo harjoitellut..

[lofjussi]

Ollos hyvä. Muistithan tiivistyksen...

Laitoin kopan huolella kiinni, onhan se vaarana että ajan kans vesi menee uudestaan... Pitää mäljätä silikoonilla ulkoisesti...