E60 535D tehonlisäys ohjelmointi?

[j_mp]

Onko ehdotuksia missä firmassa saa teholisäyksen järkihintaan?

[Mik@]

AJ Tech Varmaan voi suositella moni muukin täällä antin ohjelmia. Ei taida olla sinua kovin kaukanakaan?

[JKK]

Onko ehdotuksia missä firmassa saa teholisäyksen järkihintaan?

Itse luotan suomalaisista vain Karalan softiin. Tietää että saa softansa suoraan sen tekijältä, joka on kiistatta alan pioneeri tässä maassa. On helppo pyytää myös muutoksia jälkeenpäin, jos sellaisia tarvitsee. Tosin Karalan softiahan saa nykyään kaikkialta.

[veku]

Itse luotan suomalaisista vain Karalan softiin. Tietää että saa softansa suoraan sen tekijältä, joka on kiistatta alan pioneeri tässä maassa. On helppo pyytää myös muutoksia jälkeenpäin, jos sellaisia tarvitsee. Tosin Karalan softiahan saa nykyään kaikkialta.

Tälläinen on omassa ja pelaa kuin junan vessa

[ptikkala]

mulla on ajtechin softa omassa kotterossa ja hienosti mennään. myös jälkikäteen tehtävät muutokset onnistuu vaivattomasti.

[MajorDrake]

Itse luotan suomalaisista vain Karalan softiin. Tietää että saa softansa suoraan sen tekijältä, joka on kiistatta alan pioneeri tässä maassa. On helppo pyytää myös muutoksia jälkeenpäin, jos sellaisia tarvitsee. Tosin Karalan softiahan saa nykyään kaikkialta.

Samoin.
Tosin mulla on kytkyjä sinne .
Privaa jos kiinnostaa...

[MNi]

Ei nyt maalata piruja seinille mutta vastahan täällä etsittiin yhdestä 535d:stä vikaa, loppujen lopuksi toisen turbon sulkuläppä oli antautunut. KLIK

Ei vissiin pikkuturbon vakioläppä kestänyt ohjelmoinnin aiheuttamia paineiskuja.

[MajorDrake]

Ei nyt maalata piruja seinille mutta vastahan täällä etsittiin yhdestä 535d:stä vikaa, loppujen lopuksi toisen turbon sulkuläppä oli antautunut. KLIK

Ei vissiin pikkuturbon vakioläppä kestänyt ohjelmoinnin aiheuttamia paineiskuja.

Aika kaukaa haettua, läppä on ENNEN turboja.

Rikkoutumsien syyksi itse epäilisin alipainekellon akselin väärää säätöä,
jos on säädetty siten että aina paukuttaa läppää ääriasentoon,
kyllähän se metalli jossain vaiheessa väsyy...

[JKK]

Ei nyt maalata piruja seinille mutta vastahan täällä etsittiin yhdestä 535d:stä vikaa, loppujen lopuksi toisen turbon sulkuläppä oli antautunut. KLIK

Ei vissiin pikkuturbon vakioläppä kestänyt ohjelmoinnin aiheuttamia paineiskuja.

Eiköhän se tapaus ollut aika uniikki laatuaan, joten sen perusteella ei kannata suuria johtopäätöksiä tehdä. Siinä saattoi olla kysymyksessä myös materiaalivirhe tms... Ohjelmoituja 535:sia on maailma väärällään, ja vastaavia raportoituja ohjelmoinnista johtuvia damageja ei juurikaan ole tiedossa. Omalla entisellä 535:sella on nyt menty 50tkm ohjelmoituna, ja mittarissa on hyvinkin ongelmattomat 200tkm.

[JJtalo]

Täältä yksi ääni aj-techille, on matkan arvonen vaikka joutuis kauempaakin lähteä

[530daa]

Kuin myös aj:lle ääni 530da 285hv/662nm takarenkailta

[Jusu^]

Itse luotan suomalaisista vain Karalan softiin. Tietää että saa softansa suoraan sen tekijältä, joka on kiistatta alan pioneeri tässä maassa. On helppo pyytää myös muutoksia jälkeenpäin, jos sellaisia tarvitsee. Tosin Karalan softiahan saa nykyään kaikkialta.

Itsellä oli ensimmäinen softa karalasta ja nyt nykyisessä autossa Aj Tech:in tekemä ja hinnassa, laadussa ja takuussa olen kyllä Aj Tech:in kannalla!

[Mlatvala]

Kuin myös aj:lle ääni 530da 285hv/662nm takarenkailta

Miten noin muhkee vääntö?

[530daa]

Miten noin muhkee vääntö?

Jaa a sitä pitäis kysyä AJ Antilta, mutta onhan tossa 535d suuttimet

[Mlatvala]

Jaa a sitä pitäis kysyä AJ Antilta, mutta onhan tossa 535d suuttimet

No vähän selittää.. Onko Manuaali vai automaatti?