E60/e61 ostamassa II

[Haju69]

Jos ei vielä vanhasta topikista http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=162289 saa selkoa ostopäätökseen niin jatketaan tässä.

[revote]

Jonkin verran olen selannut mobile.de ja vaikuttaisi siltä että Saksantuonti ei vissiin säästä kovinkaan paljoa. Valikoimaa paljon mutta säästö aika pieni?

Hippuiluttais E61 530D, täysnahka comfort-penkeillä, HUD:lla ja panoramakatolla. M-Sport korisarja olis plussaa, ja se että mittarissa olisi alle 200tkm. Hintaa kertyy veroineen noin 20t eur ja Suomesta löytyy aika liki samaan tasoon.

Vai löytyiskö Saksasta halvemmalla, enkö osaa etsiä

[jaki]

Jonkin verran olen selannut mobile.de ja vaikuttaisi siltä että Saksantuonti ei vissiin säästä kovinkaan paljoa. Valikoimaa paljon mutta säästö aika pieni?

Hippuiluttais E61 530D, täysnahka comfort-penkeillä, HUD:lla ja panoramakatolla. M-Sport korisarja olis plussaa, ja se että mittarissa olisi alle 200tkm. Hintaa kertyy veroineen noin 20t eur ja Suomesta löytyy aika liki samaan tasoon.

Vai löytyiskö Saksasta halvemmalla, enkö osaa etsiä

Halvemmalla löytyy, mutta sitä saa sitten kivan puuhapelin; jos on tekemisen puutetta.
Et laittanut vuosimallia, minkänlaista etsit.
Mutta, oikeassa olet. Nyt varsinkin (irtisanomiset jne), voi myynnissä olla tai tulla jopa halvemmalla kuin itse hakemalla.

[revote]

Mitä tarkoitat puuhapelillä Vuosimalli karkeasti 2004-2005, uudempiin ei ole varaa.

[jaki]

Mitä tarkoitat puuhapelillä Vuosimalli karkeasti 2004-2005, uudempiin ei ole varaa.

Lue vaikka 3/2012 Bemaristi aluksi
Mutta, vm ei väliä, vaan paljonko ajettu ja mitenkä pidetty. Jos kaikki tyyppiviat on korjattu ja km määrä esim n 200 - 250 tkm, niin sillä pitäisi mennä pelkästään alustan osien vaihtamisella seuraavat 100 tkm, minun mielestä.

[Jussi530d]

Vaikeammaksi käy tämä auton hankkiminen kokoajan. Ensin pitänyt puntaroida kelpaisiko preLCI vai ei ja nyt tullut puntarointiin, että uskaltaisikohan ostaa nelivetoisena. xdrive kiinnostaisi kyllä mutta hitto kun vähän pelottaa sen kestävyys.. Kiikarissa olisi alle 150tkm ajettu 530xd -08 ja tarkoitus olisi pitää autoa monta vuotta ja vuodessa kilometrejä kertyy n.25ktkm. Sitä miettii, että onkohan nelari kasassa enää, kun mittarissa on 300tkm

[Aceishigh]

Kannattaa tsekata tämäkin sivusto, löysin sieltä oman kulkuvälineeni. Suurin osa taitaa olla myös suuremmissa portaaleissa, mutta jos metsästää pelkästään niitä, joihin saa käytetyn auton takuun (Premium selection/Euro Plus Garantie), kannattaa aloittaa täältä:

http://gebrauchtwagen.bmw.de/CarSearch/Index

[Attekun]

Vaikeammaksi käy tämä auton hankkiminen kokoajan.

I hear you, bro. Eri syistä tosin vaikeaksi, itselläni lähinnä rahan vuoksi. Kävin koittamassa Viacarin 08vm 530d just meikälle passaavilla varusteilla, mutta on vielä yli budjetin. 20k on ihan kipuraja ja olen tässä nyt sitten pohtinut sellaistakin vaihtoehtoa, että viimeisimpiä oleva e39 530d vähillä kilsoilla vs hiukan enemmän ajettu 2004-2006 E61 530D? Onko järkee edes miettiä tuota E39? Järki (lue=vaimo) sanoo, että ajaahan silläkin, mutta tunnepuolelta tiiän et kyl se rupeis vaan ketuttamaan kun tulee E61:iä vastaan. Ja kohtahan niidenkin hinnat alkaa oleen jo alle 15k. Huoh...

[-challenger-]

Ei mitään koliysejä.. Se on jo niin vanha ''pommi''

[revote]

Hyvin varustellun E61:n saa Saksasta noin 14t eur, verot päälle noin 6t eur. Mitä muita maksuja tuohon tulee, jos käy itse hakemassa? Lentolipun ja tiisselin lisäksi siis.

Kokonaiskuluja mietin.

[Ceeray]

Auto+tuontikulut+verot+katsastukset+lämppärit+talv ivanteet renkaineen

Ja sitten ajetaan ja ennenkaikkea korjataan. Nautitaan välissä ja ihmetellään kun muut haukkuvat kalliiksi loistoautoksi vaikka on hinnaltaan puolet perustojopasta..

[juster]

Nautitaan välissä ja ihmetellään kun muut haukkuvat kalliiksi loistoautoksi vaikka on hinnaltaan puolet perustojopasta..

Jos he tarkoittavat korjauskuluja...

[casino]

I hear you, bro. Eri syistä tosin vaikeaksi, itselläni lähinnä rahan vuoksi. Kävin koittamassa Viacarin 08vm 530d just meikälle passaavilla varusteilla, mutta on vielä yli budjetin. 20k on ihan kipuraja ja olen tässä nyt sitten pohtinut sellaistakin vaihtoehtoa, että viimeisimpiä oleva e39 530d vähillä kilsoilla vs hiukan enemmän ajettu 2004-2006 E61 530D? Onko järkee edes miettiä tuota E39? Järki (lue=vaimo) sanoo, että ajaahan silläkin, mutta tunnepuolelta tiiän et kyl se rupeis vaan ketuttamaan kun tulee E61:iä vastaan. Ja kohtahan niidenkin hinnat alkaa oleen jo alle 15k. Huoh...

Taitaa olla OIKEASTI vähän ajetut e39 dieselit jo erittäin harvinaisia. Jos yhtään nyt jo mietityttää niin kannattaa unohtaa se. Uudemmassa mallissa on paremmin myös tuota virityspotentiaalia jos se sattuu kiinnostamaan, voimaahan ei ole koskaan liikaa...

Ei sillä, etteikö e39 ole hyvä peli, itsekin sellaisella tuli 5v. ajettua.

[MeiZler]

http://www.nettiauto.com/bmw/525/5727078

Onko noissa nelivedoissa noitten jakolaatikoiden kanssa kuinka usein ongelmia ? Tuossa nyt ei ole kuin vähä päälle satku ajettu.

Tarviiko ton ikäisessä / tuon verran ajetuissa murehtia että viskokytkin tms menee rikki ?

Paljonko tuo neliveto syö enemmän bensaa verrattuna takavetoiseen ?

Tai mitä muita asioita huomioitavaa neliveto vs takaveto ?

[rakkuj]

http://www.nettiauto.com/bmw/525/5727078

Onko noissa nelivedoissa noitten jakolaatikoiden kanssa kuinka usein ongelmia ? Tuossa nyt ei ole kuin vähä päälle satku ajettu.

Pehmosta nahkaa penkit, kun jo noilla kilometreillä reunasta noin kuluneet Tai sitten iso kuski. :think