E60/e61 ostamassa II

[Zamppa]

Mistäs sen varustelistan sai VINin perusteella. Ei toiminut tuo yksi linkki, minkä searchilla löysin.

http://www.bmw.fi/fi/fi/owners/accessories/electronic-parts-catalogue/electronic-parts-catalogue.html

[Tofu]

http://www.bmw.fi/fi/fi/owners/acces...catalogue.html

Aftersales Assistance Portal ASAP
error.global.login.message
error.global.login.link


Varmaan palvelu nurin tällä hetkellä

[Tofu]

Rek. no. perusteella Bilteman sivuiltahan tuo löytyy:
B775864

Pääseekö kukaan muu tuolle sivustolle jos pääsisi kattomaan tuon VINin perusteella varusteet.

[jaki]

Pääseekö kukaan muu tuolle sivustolle jos pääsisi kattomaan tuon VINin perusteella varusteet.

Ei pääse ja ihmeellisesti bmwarchiv :sta ei tule varustelistaa tuolla numerolla ollenkaan! Siis perustiedot kyllä tulee ja ihan oikein.
Muista autoista kyllä tulee :think

[Timelord]

Ei pääse ja ihmeellisesti bmwarchiv :sta ei tule varustelistaa tuolla numerolla ollenkaan! Siis perustiedot kyllä tulee ja ihan oikein.
Muista autoista kyllä tulee :think

Ei näytä mullakaan ku perustiedot.
Joskus jollain toisellakin VIN:llä tehnyt tuon mutta hyvin harvoin kuitenkin...
:think

[Tommix]

Mistäs sen varustelistan sai VINin perusteella. Ei toiminut tuo yksi linkki, minkä searchilla löysin.

Tässä varustelista:

Close Vehicle information
Type

Value
VIN WBANJ91080B775864
Type code NJ91
Type 535D (EUR)
E series E61 ()
Series 5
Type TOUR
Steering LL
Doors 5
Engine M57X
Displacement 3.00
Power 200
Drive HECK
Transmission AUT
Colour CARBONSCHWARZ METALLIC (416)
Upholstery STOFF/LEDER FLASHLIGHT/ANTHRAZIT (GAAT)
Prod.date 2004-12-09

Close Options
Code

Description (interface)

Description (EPC)
S1CAA SELEKTION COP RELEVANTER FAHRZEUGE Selection of COP relevant vehicles
S205A AUTOMATIC GETRIEBE Automatic transmission
S226A SPORTLICHE FAHRWERKSABSTIMMUNG Sports suspension settings
S2NPA M LM R. DOPPELSPEICHE 135 M NOTLAUF BMW alloy wheel, M double spoke 135
P337A M SPORTPAKET M Sports package
S339A SHADOW LINE Shadow-Line
S386A DACHRELING Roof railing
S423A FUSSMATTEN IN VELOURS Floor mats, velours
S428A WARNDREIECK Warning triangle and first aid kit
S459A SITZVERSTELLUNG, ELEKTR.MIT MEMORY Seat adjuster, electric, with memory
S481A SPORTSITZE FUER FAHRER/BEIFAHRER Sports seat
S4M3A INTERIEURLEISTE ALU CUBE PURE Interior moldings Alu Cube Pure
S606A NAVIGATIONSSYSTEM BUSINESS Navigation system Business
S644A HANDY VORB. MIT BLUETOOTH-SCHNITTS. Preparation f mobile phone w Bluetooth
S698A AREA-CODE 2 Area-Code 2 for DVD
Code

Description (interface)

Description (EPC)
S710A M LEDERLENKRAD M leather steering wheel
S715A M AERODYNAMIKPAKET M Aerodynamics package
S775A INDIVIDUAL DACHHIMMEL ANTHRAZIT Headlining anthracite
L801A DEUTSCHLAND-AUSFUEHRUNG NATIONAL VERSION GERMANY
S863A SERVICE KONTAKT-FLYER EUROPA Retailer Directory Europe
S879A DEUTSCH / BORDLITERATUR On-board vehicle literature German
S8SAA LAENDERSPEZ. NAVI.-FREISCHALTUNG Navigation access request,country-spec.
S8SBA LAENDERSPEZ. TELEMATIKFREISCH. Telematics access request,country-spec.
S8SCA LAENDERSPEZ. TELESERVICEFREISCH. Telematics access request,country-spec.
S8SPA COP STEUERUNG Control unit COP
S915A AUSSENHAUTSCHUTZ ENTFALL Delete clear coat

Close Standard equipment
Code

Description (interface)

Description (EPC)
S216A SERVOTRONIC HYDRO STEERING-SERVOTRONIC
S534A KLIMAAUTOMATIK Automatic air conditioning
S540A GESCHWINDIGKEITSREGELUNG Cruise control
S548A KILOMETERTACHO Kilometer-calibrated speedometer
S785A WEISSE BLINKLEUCHTEN White direction indicator lights
S851A SPRACHVERSION DEUTSCH Language version German

[markok]

Muuttuuko e6x sarjassa muuta siinä yhteydessä kun moottori vaihtuu M54:stä N54:ään? Itse en oikein osaa päättää etsisikö loppupään M54 koneella olevia autoja vai ekoja N54 koneella olevia. M54 on itselle todella tuttu kone, mutta N54:stä en tiedä juuri mitään.

[N54]

Muuttuuko e6x sarjassa muuta siinä yhteydessä kun moottori vaihtuu M54:stä N54:ään? Itse en oikein osaa päättää etsisikö loppupään M54 koneella olevia autoja vai ekoja N54 koneella olevia. M54 on itselle todella tuttu kone, mutta N54:stä en tiedä juuri mitään.

Jos haluat N54 koneisen (35i) E6x niin sun täytyy kattella Amerikan malleja, Euroopassa ei ole tuota konetta E6x:ään saanut. Mutta ilmeisesti tarkoitat N52 konetta, joka muuttui taasen Lci:ssä N53 suorasuihkuksi jotka ovat jonkinverran vikaherkempiä.
Edit. Tästä näet tietoja tuosta N52 koneesta, jos sitä olet hakemassa http://en.wikipedia.org/wiki/BMW_N52

[markok]

Jos haluat N54 koneisen (35i) E6x niin sun täytyy kattella Amerikan malleja, Euroopassa ei ole tuota konetta E6x:ään saanut. Mutta ilmeisesti tarkoitat N52 konetta, joka muuttui taasen Lci:ssä N53 suorasuihkuksi jotka ovat jonkinverran vikaherkempiä.
Edit. Tästä näet tietoja tuosta N52 koneesta, jos sitä olet hakemassa http://en.wikipedia.org/wiki/BMW_N52

Joo N52 mallia tarkotin Ei pitäs näköjään enää illalla väsyneenä kirjoitella...

PreLCI malleja olen katellut ja tuossa linkissä olikin hyvää perustietoa tästä N52 koneesta, mutta onko vaihdelaatikko automaateissa sama M54 ja N52 koneisissa? Olen foorumia lukiessa saanut käsityksen, että M54 olisi luotettavampi kuin N52, mutta tiedä sitten.

[Tuonela]

530xiA Touring -06 n.140tkm

Tuollainen "suomiauto" tuli eteen, hinta olisi n.19t€.
Varusteita suomimalliin kuitenkin ihan ok:
-lasikatto
-puolinahka sporttijakkarat osittain sähköllä
-sähkötoiminen takaluukku
-tuulilasinäyttö (onkos tämä kaikissa?)
-paremmat popit
Xenon, vakkari, sadetunnistin yms. näissä taitaakin olla kaikissa.

Lähinnä tuossa pelottaa nuo huolto/käyttökustannukset... Auto on kyllä huollettu hyvin, ja autolla on ollut vain yksi omistaja. Mitä kannattaisi tarkistaa huolella? Onko nelivetotekniikka kuinka luotettava?

[Basillicus]

Joo N52 mallia tarkotin Ei pitäs näköjään enää illalla väsyneenä kirjoitella...

PreLCI malleja olen katellut ja tuossa linkissä olikin hyvää perustietoa tästä N52 koneesta, mutta onko vaihdelaatikko automaateissa sama M54 ja N52 koneisissa? Olen foorumia lukiessa saanut käsityksen, että M54 olisi luotettavampi kuin N52, mutta tiedä sitten.

Vahdelaatikon pitäisi olla sama.

Onhan noissa molemmissa koneissa omat pienet ongelmansa, ja N52 ja N53 kieltämättä saattaa joutua korjaamaan. N52 ja N53 vaan kuluttavat niin paljon vähemmän bensaa ja ovat niin paljon tehokkaampia etten itse ainakaan näkisi syytä ostaa erityisesti M54-koneellista autoa. Verrattuna muihin moderneihin moottoreihin nuo ongelmat eivät ole poikkeuksellisia tai kovin pahoja eikä pontentiaaliset korjauskulut kovin suuria.

Lisäksi itse en ole ainakaan koskaan edes ajanut M54-koneella olevaa autoa jossa moottori tuntuisi olevan täydessä iskussa vaikka se periaatteessa luotettava onkin. Alavääntö on kaikissa kokeilemissani ollut enemmän tai vähemmän kateissa, tyhjäkäynti vaeltelee yms. Vikoja joiden kanssa voi periaatteessa elää, mutta toisaalta jos ne haluaisi kuntoon (ja miksi ei haluaisi tällaisten autojen kanssa) niin kustannuksia tulisi kun ei osaa itse tehdä mitään. Ja vaikka kaikki on kunnossa niin kulutus on silti tähtitieteellinen verrattuna samantehoiseen modernimpaa moottoriin.

Tämän mun N53-koneellisen kulutus on mun käytössä täsmälleen sama ellei matalampi kuin vanhan 2.2l M54-koneellisen, mutta tehoja on paperilla 100hp enemmän ja ne ovat käytännössäkin tallella ja käytössä koko kierrosalueella.

[Fabsu]

Tuollainen "suomiauto" tuli eteen, hinta olisi n.19t€.
Varusteita suomimalliin kuitenkin ihan ok:
-lasikatto
-puolinahka sporttijakkarat osittain sähköllä
-sähkötoiminen takaluukku
-tuulilasinäyttö (onkos tämä kaikissa?)
-paremmat popit
Xenon, vakkari, sadetunnistin yms. näissä taitaakin olla kaikissa.

Lähinnä tuossa pelottaa nuo huolto/käyttökustannukset... Auto on kyllä huollettu hyvin, ja autolla on ollut vain yksi omistaja. Mitä kannattaisi tarkistaa huolella? Onko nelivetotekniikka kuinka luotettava?

Nelivetotekniikka on kyllä käsittääkseni luotettava, eikä siinä ainakaan täällä foorumilla ole ollut monellakaan ongelmia. Mahdollista esim. jakolaatikon porsiminen on, näin kävi itselläni. Jakolaatikko vaihtoon ja lasku n. 3000 €. Kun käyt koeajolla, sulje radio kokonaan ja laita vielä puhallinkin kiinni. Kuuntele kuuluuko minkäänlaisia ulinoita eri nopeuksilla. Parkkipaikalla ryömintänopeudella tee käännöksiä äärilaidasta toiseen. Kuuntele kuuluuko rutinoita.

[ATF]

530d Touring vm. 09> hakusessa alle 150tkm ajettuna. Foorumin threadit on tullut lueskeltua läpi, mutta muutama kysymys vielä askarruttaa..

Tuttu taksikuski sanoi alkupään LCI-mallien automaateissa olleen vikaa. Onko tässä perää ja mistä vm. asti mahdollisesti vialliset lootat jääneet pois?

Onko neliveto LCI-mallien jakolaatikoissa ollut vielä ongelmaa?

Erästä autoa kävin kokeilemassa, tässä oli 2 dvd slottia, toisessa navi-levy. Tarvitseeko levy olla aina koneessa navigoinnin aikana? Yritin DVD:tä pyöritellä mutta ei toistunut, täytyykö olla minkä varustetason hifit että pyörii ja onko soittimeen asetettu maakoodi vaihdettavissa?

LCI:n DPF myös pestävissä?

[MajorDrake]

530d Touring vm. 09> hakusessa alle 150tkm ajettuna. Foorumin threadit on tullut lueskeltua läpi, mutta muutama kysymys vielä askarruttaa..

Tuttu taksikuski sanoi alkupään LCI-mallien automaateissa olleen vikaa. Onko tässä perää ja mistä vm. asti mahdollisesti vialliset lootat jääneet pois?

Onko neliveto LCI-mallien jakolaatikoissa ollut vielä ongelmaa?

Erästä autoa kävin kokeilemassa, tässä oli 2 dvd slottia, toisessa navi-levy. Tarvitseeko levy olla aina koneessa navigoinnin aikana? Yritin DVD:tä pyöritellä mutta ei toistunut, täytyykö olla minkä varustetason hifit että pyörii ja onko soittimeen asetettu maakoodi vaihdettavissa?

LCI:n DPF myös pestävissä?

Ei ole ollut laatikoissa juurikaan vikaa. Ehkä taksikäytössä jos pelkkää kaupunkiajoa ajetaan...
Jakolaatioissa ei ole ongelmia, hammasratas voi sieltä kulua (muovia) mutta sen voi kääntää eri asentoon jolloin mennään toinen mokoma lisää.

CD pitää olla asemassa.

DVD:tä soitin ei näytä oletuksena lainkaan, ei oli hifien kanssa mitään tekemistä, jos on TV niin silloin saattanee näyttää myös DVD:tä, tästä tosin en ole varma. Ajon aikana ei oletuksena näy TV tai DVD, voidaan koodata näkymään.

DPF on pestävissä...

[joni88]

laitetaas tähänki osioon,

Eli isompi bemmi polttelis ja haarukoitunut ostoteiksi e65, e53 ja e60.

Aiheeseen liittyen jatketaan siis e60 kysymyksillä.

Kiikarissa siis noin 2005 mallivuoden 530da, mitä tulee tarkistaa ostettaessa? ilmeisesti imusarjan läppien tulisi loistaa poissaolollaan, tietysti iso auto niin terus alustan/tuennan osat tarkistaa ettei kolise yms.

Mutta tekniikasta yms?