E60/e61 ostamassa II

[MajorDrake]

mitäs mieltä ihmiset olette uskaltaako tommosta vanhaa taksia ostaa jota on vähän räpellettykkin? http://www.nettiauto.com/bmw/530/6546164

No jos arvostat noita muutoksia, jos et, osta joku muu yksilö.
Ts. noille muutoksille vain harva laskee jotain arvoa,
eikä se kokonaisajomäärä pienene vaikka olis tehkniikka tehty uusiksi
joten muutaman vuoden päästä on kymppi tiukassa...

[Jarppa63]

mitäs mieltä ihmiset olette uskaltaako tommosta vanhaa taksia ostaa jota on vähän räpellettykkin? http://www.nettiauto.com/bmw/530/6546164

Tuolta lisää autosta:

http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=275027

Jarppa

[mixeyy]

Tuolta lisää autosta:

http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=275027

Jarppa

Jees kiitos tästä autto kyl hyvin päätöksessä

[jujojo]

Mitäs mieltä väki olisi tälläisestä? http://www.nettiauto.com/bmw/530/6411573

[Juhutti]

mitäs mieltä ihmiset olette uskaltaako tommosta vanhaa taksia ostaa jota on vähän räpellettykkin? http://www.nettiauto.com/bmw/530/6546164

Muistan tuon taksin. Ajelin itse Järvenpäässä, ja lentokentän vedoilla tuo tuli toisinaan vastaan, tietysti muulloinkin. Jäi mieleen, koska bemareita ei tuolloin taksina kauheasti ollut. Sellainen mielikuva jäi, että auto vaikutti aina siistiltä ja hyvin pidetyltä. Ja samalla omistajalla on ollut ymmärtääkseni bemareita tämän jälkeenkin. Eli ilmeisesti ei ihan paska maku jäänyt suuhun omistamisesta.

[MajorDrake]

Mitäs mieltä väki olisi tälläisestä? http://www.nettiauto.com/bmw/530/6411573

En kyllä 23 tonnia maksaisi pre-lci:stä vaikka onkin 4WD...

[Lersahdus]

http://www.nettiauto.com/bmw/520/6585822


Mitäs mieltä porukka tämmösestä? Tuli talvella vaihdettua E46->Mazdaan mutta nyt jo puolen vuoden jälkeen tekee taas bemaria mieli!

Ei oo suurempaa kokemusta näistä 2000-luvun tuotoksista, niin olis ihan jees kuulla mielipiteitä. Kannattaako tämmöstä ostaa? Kilometrit ja hinta olis jees. Vakuutuksetkin kohtuu halvat verrattuna 3-sarjaan. Onko kulutus tommosessa aivan järjetön? Vanha E39 523iA vei ajotietokoneen mukaan n.14l/100km Rauman kokoisessa kaupungissa niin nouseeko tämmösessä kulutuslukemat samaan?

[MajorDrake]

Eipä noissa kulutuksissa E39 vs. E60 alkupään autot taida olla mitään eroa...

Tuo on sitten hävyttömän laiska auto, en ymmärrä miten Bemari on tuollaisen mennyt tekemään, dieselinä sentään on siedettävä 2-litraisena mutta ei tuolla hengettomällä 2.2:lla bensalla...

[KromiRob]

Morjesta,

Tarkoitus olisi olla iloinen (toivottavasti) bemarin omistaja hyvin lähiaikoina. Perheenlisäyksen johdosta on hankittava farkkua, joten E61 olis hakusessa.

Oon lueskellut pääni täyteen kaiken maailman ongelmia, tyyppivikoja jne. näistä malleista, joten kyselisinkin nyt tässä, että tarkoitus olisi hommata todennäköisesti joku näistä. Osaatteko jeesaa vähän, että mihin suuntaan sitä menisi. Samalla jos jaksatte ja pystytte perustelemaan valintojanne.

Perustelen myös hiukan valintojani sekä myös huolia kyseisistä autoista.

1. http://www.nettiauto.com/bmw/520/6277332 - Muuten hyvä, mutta imuläpät poistamatta ja huolettaa hiukan tuo moottori, ettei tule isompaa remonttia eteen, jos näissä moottoreissa on ollut ongelmia jakohinan kanssa.

2. http://www.nettiauto.com/bmw/520/6507773 - Tähän ei ole tehty mitään suoranaisia korjauksia tyyppivikoihin, imuläpät, peräkontin johdot yms. Sama huoli moottorista kuin ensimmäisessä.

3. http://www.nettiauto.com/bmw/525/6356622 - Tämä luonnollisesti hiukan enemmän kuluttaa, mutta se ei ole kynnyskysymys. Tähän autoon vakuutukset tuovat kuitenkin reilusti lisähintaa. Jos haluan parkkiturvan vakuutukseeni, tarkoittaa se n. 700€ lisähintaa vuodessa vs. kaksi ensimmäistä vaihtoehtoa. Mikäli en halua parkkiturvaa, niin siinä tapauksessa n. 300€ vuodessa enemmän. Tuntuukohan tuo 195tkm pahasti?

Varusteista, kuten ehkä huomaa, niin haluamme ehdottomasti panoraama katon.

Suuri kiitos jo etukäteen vastauksista ja avusta.

- Kromi

[MajorDrake]

Noista ehdottomasti tuo 525, en sotkeentuisi 520:een jos jakoketjua ei ole uusittu, tai varaudu 4 tonnin laskuun jossain vaiheessa...

525:n ja 530:n kulutus on liki sama ja vakuutuksetkin taitaa olla aikalailla samat, nettiautosta löytyy hyviä 530xd farkkuja ,-)

[casino]

[

Kannattaa varmaan myös käydä koeajamassa... riittääkö kulku tuossa 2 litraisessa?









QUOTE=KromiRob;3376936]Morjesta,

Tarkoitus olisi olla iloinen (toivottavasti) bemarin omistaja hyvin lähiaikoina. Perheenlisäyksen johdosta on hankittava farkkua, joten E61 olis hakusessa.

Oon lueskellut pääni täyteen kaiken maailman ongelmia, tyyppivikoja jne. näistä malleista, joten kyselisinkin nyt tässä, että tarkoitus olisi hommata todennäköisesti joku näistä. Osaatteko jeesaa vähän, että mihin suuntaan sitä menisi. Samalla jos jaksatte ja pystytte perustelemaan valintojanne.

Perustelen myös hiukan valintojani sekä myös huolia kyseisistä autoista.

1. http://www.nettiauto.com/bmw/520/6277332 - Muuten hyvä, mutta imuläpät poistamatta ja huolettaa hiukan tuo moottori, ettei tule isompaa remonttia eteen, jos näissä moottoreissa on ollut ongelmia jakohinan kanssa.

2. http://www.nettiauto.com/bmw/520/6507773 - Tähän ei ole tehty mitään suoranaisia korjauksia tyyppivikoihin, imuläpät, peräkontin johdot yms. Sama huoli moottorista kuin ensimmäisessä.

3. http://www.nettiauto.com/bmw/525/6356622 - Tämä luonnollisesti hiukan enemmän kuluttaa, mutta se ei ole kynnyskysymys. Tähän autoon vakuutukset tuovat kuitenkin reilusti lisähintaa. Jos haluan parkkiturvan vakuutukseeni, tarkoittaa se n. 700€ lisähintaa vuodessa vs. kaksi ensimmäistä vaihtoehtoa. Mikäli en halua parkkiturvaa, niin siinä tapauksessa n. 300€ vuodessa enemmän. Tuntuukohan tuo 195tkm pahasti?

Varusteista, kuten ehkä huomaa, niin haluamme ehdottomasti panoraama katon.

Suuri kiitos jo etukäteen vastauksista ja avusta.

- Kromi[/QUOTE]

[Tenojono]

Morjesta,

Tarkoitus olisi olla iloinen (toivottavasti) bemarin omistaja hyvin lähiaikoina. Perheenlisäyksen johdosta on hankittava farkkua, joten E61 olis hakusessa.

Oon lueskellut pääni täyteen kaiken maailman ongelmia, tyyppivikoja jne. näistä malleista, joten kyselisinkin nyt tässä, että tarkoitus olisi hommata todennäköisesti joku näistä. Osaatteko jeesaa vähän, että mihin suuntaan sitä menisi. Samalla jos jaksatte ja pystytte perustelemaan valintojanne.

Perustelen myös hiukan valintojani sekä myös huolia kyseisistä autoista.

1. http://www.nettiauto.com/bmw/520/6277332 - Muuten hyvä, mutta imuläpät poistamatta ja huolettaa hiukan tuo moottori, ettei tule isompaa remonttia eteen, jos näissä moottoreissa on ollut ongelmia jakohinan kanssa.

2. http://www.nettiauto.com/bmw/520/6507773 - Tähän ei ole tehty mitään suoranaisia korjauksia tyyppivikoihin, imuläpät, peräkontin johdot yms. Sama huoli moottorista kuin ensimmäisessä.

3. http://www.nettiauto.com/bmw/525/6356622 - Tämä luonnollisesti hiukan enemmän kuluttaa, mutta se ei ole kynnyskysymys. Tähän autoon vakuutukset tuovat kuitenkin reilusti lisähintaa. Jos haluan parkkiturvan vakuutukseeni, tarkoittaa se n. 700€ lisähintaa vuodessa vs. kaksi ensimmäistä vaihtoehtoa. Mikäli en halua parkkiturvaa, niin siinä tapauksessa n. 300€ vuodessa enemmän. Tuntuukohan tuo 195tkm pahasti?

Varusteista, kuten ehkä huomaa, niin haluamme ehdottomasti panoraama katon.

Suuri kiitos jo etukäteen vastauksista ja avusta.

- Kromi

E61 jättäisin nimenomaan panodraaman pois varustelistalta mikäli aiot myös sitä käyttää.

2.0 dieseleistä on paljon puhuttu ja 05-07 herkkyys rikkoutua oli suurin. Viimeisin päivitys -09 malleihin on huomattu että monissa tapauksissa riittää kiristimien vaihdos.
Positiivista on se että usein 520d varoittaa ennen rikkoutumistaan. Eli ääntä alkaa kuulumaan.
Uusiin F sarjalaisiin on vaihdettu myös moottoreita jo pelkän epäilyksen jälkeen. Kuinkahan moni ehjä vaihdettiin?
Fakta = kaikissa malleissa on vikaa ennemmin tai myöhemmin.
Tilastollisesti 525d lienee turvallisin.

Omat kokemukset E6x sarjalaisista: Alkupään autoa kutsuin joulukuuseksi kun aina oli jokin merkkivalo palamassa. Auto kulki kyllä eteenpäin.
Loppupään mallissa ei enään samoja ongelmia.

Tästä edullisesti käteisellä

http://www.nettiauto.com/bmw/520/6340424

[KromiRob]

Heips,

Kyllä 2 litraisessa tuntui riittävän ihan ok omaan tarkoitukseen tehot. Itse kun olen tottunut ajelemaan aikaisemmalla liisari golffilla, jossa huikea 110 dieselhevosta.. ja nyttemmin A4:sta 118Kw bensalla..

Mutta kuten täälläkin on taidettu mainita, niin eihän niitä tehoja koskaan liikaa taida olla

...kuitenkin, tarkoitus olisi saada mielellään sellainen laite, ettei tarvitsisi ihan kauheesti huolia yllättävistä kuluista, esim. juuri tuosta 4 tonnin konerempasta. Mielellään skippaisin sen.

Katselin tässä vähän vaihtoehtoja ja sitten olis tämmöinenkin ihan pätevän oloinen:

http://www.nettiauto.com/bmw/530/6225828

Mutta onko niin, että tuossa tosiaan noin kovat kulutuserot on vs. aikaisemmin mainittuun 525. Voiko noihin luottaa, mitä tuohon tietoihin automaattisesti tulee vai ei(niitähän voi myös käsin muuttaa). Nimittäin 525 yhdistetty kulutus 6l/100 vs 530 9l/100 on kyllä aika iso ero. Siinä tapauksessa ehdottomasti kyllä tulee meidän kilometreillä selkeästi vuositasolla huikea ero.

Meillä siis myös selkeänä ostoesteenä on väri, emme halua hopeaa eikä tumman harmaata, vaan jotain (melkein ihan mitä tahansa) muuta väriä

- Kromi

[MajorDrake]

http://www.nettiauto.com/bmw/530/6225828

Mutta onko niin, että tuossa tosiaan noin kovat kulutuserot on vs. aikaisemmin mainittuun 525. Voiko noihin luottaa, mitä tuohon tietoihin automaattisesti tulee vai ei(niitähän voi myös käsin muuttaa). Nimittäin 525 yhdistetty kulutus 6l/100 vs 530 9l/100 on kyllä aika iso ero. Siinä tapauksessa ehdottomasti kyllä tulee meidän kilometreillä selkeästi vuositasolla huikea ero.

suuntaa antavat päästö/kulutustiedot:
525dT (man) 2007:n päästöt 171=~6.4 keskikulutus
525dTA 2007:n päästöt 176=~6.6 keskikulutus
525xdTA 2007:n päästöt 187=~7.0 keskikulutus
525xdT (man) 2007:n päästöt 184=~6.9 keskikulutus
530xdTA 2007:n päästöt 187=~7.2 keskikulutus

Eli ilmoituksissa on ilmoitettu puuta heinää,
2008 valmistetuissa päästöt voivat olla muutaman gramman vähemmän.

Tuo linkittämäsi auto on todennäköisesti tuotu jostain muualta kuin Saksasta,
penkinlämmittimet puuttuu, kannattaa varmistaa huoltohistoria tarkkaan ennenkuin sekaantuu tuollaiseen, Saksan tuonneissa riski on pienempi.

[KromiRob]

Kiitos tuosta penkinlämmitin tiedosta. Ei tullut kyllä mieleenkään noita katsellessa. Luonnollisesti sitä käy autoa katsomassa ja katsoo huoltokirjan, mutta esimerkiksi tuo penkinlämmittimen puuttuminen olisi saattanut mennä jopa ohi. Ilman penkinlämmitintä aivan turha kapistus

Kiitos myös noista kulutuksista, katselin vähän autowikistä myös noita moottorien päästöjä, joten oletin myös kulutuksen olevan jotain muuta kuin nuo ilmoitetut.. sitten jäin miettimään, että voisiko neliveto vaikuttaa mukamas noin paljon, mutta en ihan siihenkään uskonut.