E60/e61 ostamassa II

[revote]

Eihän nuo vielä ole paljoakaa ajettuja, siinä mielessä. Itse jättäisin ostamatta tuon alemman vaihtoehdon, pikku jobbarit kierrän kaukaa kun heillä on tapana myydä merkkiliikkeisiin tulleet kiertopalkinnot.

[MajorDrake]

Eikös se tullut vasta 2009 vuosimalliin? :think Eli siis uudemman iDriven kera? Tai onhan noita muutama 10/2008 auto näkynyt uudella iDrivella mutta silti kahdella pesällä vielä...

Eli tuossa vaan kuva vääristää sitten? Hyvistä kulmista on kyllä nuo kuvat otettu kun ei oikein saa selvää vaikka kuinka tiirailee!

No jos tarkkoja ollaan niin 9/2008 alkaen ohjain muuttui "CIC" malliseksi mutta itse Pro navi kovalevylliseksi vasta 11/2008.

[TheRipper]

No jos tarkkoja ollaan niin 9/2008 alkaen ohjain muuttui "CIC" malliseksi mutta itse Pro navi kovalevylliseksi vasta 11/2008.

No niin arvelinkin, että sieltä tulisi faktatietoa!

[Maili]

Onko näitten pienempien bensa mallien 520 ja 523 automaattilaatikoissa ollut kuinka paljon ongelmia? Lähinnä tuo elin iän odote, ainahan niitä satunnaisesti jollain hajoaa,mutta näkeekö 300tkm. Onko millaisia rakenteellisia eroja vanhemmalla kepillä -07 ja uudemmalla kepillä -08 automaattiaskilla? Loppuuko näistä n53 koneista yleisesti katalysaattorit jo 200tkm huiteilla? Kaverin 3 sarjalaisessa tuli tuomioksi ja kilometriä ei ole kuin 180tkm ja halpojahan ne ei ole.

[SammyE46]

Ei tullu kauppoja, vielä...

[Timelord]

Ei tullu kauppoja, vielä...

Mistä jäi kiinni?

[SammyE46]

Mistä jäi kiinni?

Nyt odotetaan mitä avattaren remppa maksaa....

Siili, takapönttö, naamapallovalo, ajovalon korkeussäätömoottori, kierrosten pykälöityminen kiihdytyksessä, öljynkulutus 1L/500km, sinisen savumerkin anto tyhjäkäynnin jälkeen, öljyvuoto pakosarjan päälle ja varmaan vielä katsastuksen myötä jotakin muuta....

Korjaamolla on jo VIP-palvelu meikäläiselle tän maanantaimallin takia....


Dodii..

Tähän topiikkiin mitenkään kuulumatta... Avattaren touringissa todettiin pienehköä moottorivauriota jolle kertyy hulppeasti hintaa.

Tästä aiheesta sitten lisää sille avatussa omassa osiossaan 3-sarjan puolella.

[Timelord]

[QUOTE=SammyE46;34963


Dodii..

Tähän topiikkiin mitenkään kuulumatta... Avattaren touringissa todettiin pienehköä moottorivauriota jolle kertyy hulppeasti hintaa.

Tästä aiheesta sitten lisää sille avatussa omassa osiossaan 3-sarjan puolella.[/QUOTE]


Ossaatana, osanottoni.

[GuGi_]

Kotiinpaluu

Tänään pitäs illasta pihan tyhjentyä yhellä autolla. Ja sehän tarkottaa vain ja ainoastaan sähköpostin täydeltä Markussedän listoja

Näköjään routa porsaan kotiin ajaa. Back to E6X.

[mikko.num]

BMW 520d, 525d ja 530d

Olen ostamassa BMW 520d, 525d tai 530d mallia.
Vaatimukset LCI malli 2007-2010
ajettu alle 200tkm

KYSYMYS:
Mietityttää tuossa 520d nuo jakopää ongelmat, jos tulee kallis remontti ja kuinkahan kallis tälläinen remontti on jos hajoaa ? Olisikohan 525d tai 530d turvallisempi ostos ?
tiedossa on 530d imusarjanläppä ongelma, mutta ne on helppo poistaa.
Onko 525d imusarjan läppiä ?

Mitä mieltä olette ajettavuudesta noitten mallien kanssa, itselleni riittäisi varmaan tuo 520d, pääosin ajan maantiellä matka ajoa. Mutta tuo 520d jakopään hajoaminen mietityttää

Paljonkohan kulutuksissa eroja ?
Missä kilometrimäärissä tulee jotain isoja huoltoja ?

Onko vanhemmat Ei LCI mallit vielä huonompia ?

[Heguli 31]

Edit: No modethan siirtikin tämän oikeaan osioon...

[BMW525Xda]

En ole juuri nyt hintoja katsellut mutta pohdin aikoinaan samaa ja päädyin ehkä omasta mielestäni noiden välimaastoon kaikilta osin, ehkä jopa hinnallisesti. 525Xda.

Kulutus hivenen enemmän kuin 520, neliveto ja huoleton kone, ei läppiä.
Siksi ääni omalle valinnalleni jos jotenkin mahtuu omiin valintakriteereihisi.

http://www.nettiauto.com/bmw/525/7015948

http://www.nettiauto.com/bmw/530/5658174

[casino]

Olen ostamassa BMW 520d, 525d tai 530d mallia.
Vaatimukset LCI malli 2007-2010
ajettu alle 200tkm

KYSYMYS:
Mietityttää tuossa 520d nuo jakopää ongelmat, jos tulee kallis remontti ja kuinkahan kallis tälläinen remontti on jos hajoaa ? Olisikohan 525d tai 530d turvallisempi ostos ?
tiedossa on 530d imusarjanläppä ongelma, mutta ne on helppo poistaa.
Onko 525d imusarjan läppiä ?

Mitä mieltä olette ajettavuudesta noitten mallien kanssa, itselleni riittäisi varmaan tuo 520d, pääosin ajan maantiellä matka ajoa. Mutta tuo 520d jakopään hajoaminen mietityttää

Paljonkohan kulutuksissa eroja ?
Missä kilometrimäärissä tulee jotain isoja huoltoja ?

Onko vanhemmat Ei LCI mallit vielä huonompia ?

520d säästää polttoaineessa, mutta kuulostaa korvaan pahalta ja jakopää on heikko kuulemma.. ja ei useimmille kulje riittävästi

525d kuulostaa hyvältä on läpät jotka kannattaa poistaa.... kulkee jo , heikompi automaattilaatikko 6hp19

530d kuulostaa hyvältä, vie kakkua enemmän, viritysvaraa, lujempi automaatti ja läpät löytyy

535d kuulostaa hyvältä, vie kakkua kaikista eniten, viritysvaraa kivasti, läpät löytyy, lujin automaatti ja maistuvin kaikista

-jotenkin noin se taitaa mennä...

Ehdottomasti 530d noista jos se suinkin on mahdollista...

[VolvoTDi]

530d ja 535d:ssä on sama 6hp26 laatikko. Kuluttaa käytännössä kaikki 6-koneiset saman verran. 235hp versio 530d:stä on se viimeisin päivitys M57N-moottorista.

[BMW525Xda]

520d säästää polttoaineessa, mutta kuulostaa korvaan pahalta ja jakopää on heikko kuulemma.. ja ei useimmille kulje riittävästi

525d kuulostaa hyvältä on läpät jotka kannattaa poistaa.... kulkee jo , heikompi automaattilaatikko 6hp19

530d kuulostaa hyvältä, vie kakkua enemmän, viritysvaraa, lujempi automaatti ja läpät löytyy

535d kuulostaa hyvältä, vie kakkua kaikista eniten, viritysvaraa kivasti, läpät löytyy, lujin automaatti ja maistuvin kaikista

-jotenkin noin se taitaa mennä...

Ehdottomasti 530d noista jos se suinkin on mahdollista...

Ei ole läppiä !