E60/e61 ostamassa II

[mikko.num]

Ei ole läppiä !

Itekkin olen saanut jostain sen käsityksen että 525d ei olisi läppiä ?

[Jpa80]

Minkä noista sitten valitsetkin, niin ota ehdottomasti e60 eli sedan, eikä farkkua. Säästät korjauksissa monta tonnia, kun ei tarvitse murehtia tasonsäädön kompurasta, mikrokytkimestä eikä takaluukun johtosarjoista...

[casino]

Minkä noista sitten valitsetkin, niin ota ehdottomasti e60 eli sedan, eikä farkkua. Säästät korjauksissa monta tonnia, kun ei tarvitse murehtia tasonsäädön kompurasta, mikrokytkimestä eikä takaluukun johtosarjoista...

No ei se farkku nyt niin huono ole mitä aina kerrotaan. 3 vuotta takana ja mikrokytkin n.30e on hajonnut. Ja farkkua puoltaa myös se jos tykkää käydä "säästämässä" Virossa niin farkun takakonttiin voit laittaa 440 litraa juomaa ja tullimiestä ei kiinnosta kun auto on vaaterissa eikä perä ole lässähtänyt. Enempää en ole tuohon sigun vessaan laittanut 3 hlö kuorman päälle mutta tuon se kantaa takuulla.

[Jpa80]

Kyllä se farkku on ainakin mulla ollut juuri niin huono kuin olla voi, kaikki tyyppiviat on vuorollaan tullut vastaan. Mutta onhan tuossa ollut termostaattijumpat ja kaikki muutkin, liekö sitten se ns. maanantaikappale.

[protoni]

Kompuravaivoilta säästyy pitkälti kun tarkastaa letkut. Jos vahinko kuitenkin käy, niin tarvikekompura ~300eur? Mikrokytkin 30eur? Takaluukun johtosarja itse askarreltuna pari kymppiä? Ei noita nyt niin paljon kannata jännittää. Varsinkin jos yhtään itse pystyy askartelemaan.

[Jpa80]

Jep jep, eipä sitä kompuraa saa venttiileineen 300e edes sieltä kuuluisasta ebaysta. Ja edellinen omistaja oli jo tarvikekompuran sinne vaihtanut, letkut oli ehjät. Joo tämmösiä tee-se-itse pulkkiahan nämä on, itsellä ei vaan taidot ja mielenkiinto riitä alkaa itse tekemään.

[Litium]

Pre Lci vai mikä ?

Tere

Eli olen ostamassa 530d tai 535d mallia , jaa varmaan pitäs olla Lci mallia kun uskalla noita alkupään pelejä ostella.

Onko tää auto Lci ?

http://m.nettiauto.com/bmw/530/7011383?vifAdCount=21&vifNav=Y#2

Kandeeko käydä katsomassa vai suosiolla 5k lisää paalua päälle ja hakee toisella lootalla oleva,, eli tuossa ei ole kuvien perusteella sitä uudempaa lootaa joka kestäs enemmän rääkkiä 😎.

[Laku]

Tere

Eli olen ostamassa 530d tai 535d mallia , jaa varmaan pitäs olla Lci mallia kun uskalla noita alkupään pelejä ostella.

Onko tää auto Lci ?

http://m.nettiauto.com/bmw/530/7011383?vifAdCount=21&vifNav=Y#2

Kandeeko käydä katsomassa vai suosiolla 5k lisää paalua päälle ja hakee toisella lootalla oleva,, eli tuossa ei ole kuvien perusteella sitä uudempaa lootaa joka kestäs enemmän rääkkiä 😎.

Ei ole LCI.

[Litium]

Juu

Kiitos vastauksesta. 😎. Mutta siis uskaltaako tolla lootalla ostella ? Vai onko niin että 200kkm jälkeen alkaa heijailut ja muut ongelmat .?

[rizzo]

Kiitos vastauksesta. 😎. Mutta siis uskaltaako tolla lootalla ostella ? Vai onko niin että 200kkm jälkeen alkaa heijailut ja muut ongelmat .?

278tkm ja ei mitään heijailuja/ongelmia.

[KromiRob]

Onko jollain jotain oikeaa faktaa/statistiikkaa noista 520d koneongeista, kun täällä tuntuisi olevan joka kerta sellainen vastaus kyselijöille, ettei tuota 520d kantsii ostaa..

Itse hommasin 520d 185tkm ajetun E61 heinäkuussa, jota on huollettu hyvin ennen minua ja luonnollisesti sen jälkeen, eikä pienintäkään ongelmaa ole esiintynyt..

Nyt on autolla rullattu n. 10tkm lisää eikä näy eikä tunnu missään..

Toi 2 litrainen diiseli on kuitenkin kohtuullisen paljon myyty laitos bemarilla, joten olettaisin niistä löytyvän oikeaa faktaakin, eikä mutua.. Mulle on henkilökohtaisesti ihan sama ainakin, jos täällä foorumilla on esim. 10 ihmistä joka tuntee jonkun, jolla on ollut ongelmia sen kanssa vs. Siihen, että 99,5% muista on ongelmavapaita.. Nuo luvut nyt heittoja, mutta olettaisin pointin tulevan selväksi..

Uskon, että ongelmia voi olla jollain taksiajossa olevilla autoilla tietenkin enemmän, kuin normaaleilla siviilikuskeilla, kun tyhjäkäynti on lähes olematonta vs. taksisuhareihhn yms.

[E39Fin]

Yks ketju katkastu koeajolla 189tkm lukemilla
Samassa rytäkässä meni sitten loota vaihtoon kanssa.

On ihan yleinen ongelma ja BMW:n itsensä tiedostama. Kovin jo väittäneet, että jotain muutosta tullut F10 mallisissa jakopäähän, mutta on niissäkin vielä murheita ollut. Pitkän matkan ajossa taitaa kestää enemmän kuin kaupunkikierroksilla. Takseissa juurikin tyhjäkäyttö taitaa olla pahin myrkky.
Kannattaa kuullostella konetta, jos alkaa kuulua ylimääräisiä ääniä niin jakopää uusiksi vaan vauhdilla, sillon kun ääntä kuuluu niin tilanne alkaa olemaan jo heikko. Tuossa 200tkm paikkeilla kannattaa olla jo hieman varuillaan.

E: varmaan ainut keillä realistista tietoa on bmw merkkihuolto.. On niitä takuuaikanakin hajoillut ja muutenkin laakkosella ilmeisen tutuksi tullutta hommaa. Ketjuhan ei ole polkupyörän ketjua paljoa kummempi Mun ymmärtääkseni joku rakenteellinen/materiaalivika noissa on. Ikuinen se jakopää ei taida tässäkään tapauksessa olla..

[protoni]

Varmaan riski on pienehkö, mutta realisoituessaan tuho suurehko. Sama homma imusarjan läppien kanssa niissä malleissa mistä semmoset löytyy.

[_nixu_]

Tere

Eli olen ostamassa 530d tai 535d mallia , jaa varmaan pitäs olla Lci mallia kun uskalla noita alkupään pelejä ostella.

Onko tää auto Lci ?
http://m.nettiauto.com/bmw/530/70113...=21&vifNav=Y#2

AVK:n kautta juuri kiertänyt, muutenhan tuo olisikin ollut ihan fiksun hintainen mutta tuolla historialla

[karppa29]

Kompuravaivoilta säästyy pitkälti kun tarkastaa letkut. Jos vahinko kuitenkin käy, niin tarvikekompura ~300eur? Mikrokytkin 30eur? Takaluukun johtosarja itse askarreltuna pari kymppiä? Ei noita nyt niin paljon kannata jännittää. Varsinkin jos yhtään itse pystyy askartelemaan.

Mikäss se tämä kompuravika on?