F1X Webaston viat, korjaukset ja muut murheet.

[Stroop]

Avataanpa tämä tuon toiminta-threadin lisäksi niin ei tule niin mahdottoman pitkää ketjua ajan saatossa.

Tuossa omassa sigun autossa Weba savuttelee rankasti käynnistyessään ja haisee huonosti palavalle naftalle. eipä tuo muuten haittaa mutta käryhän tulee sitten puhaltimen saattamana sisätiloihin tuulettomalla säällä esilämmitettäessä. Lueskelin noita ketjuja aiheeseen liittyen ja yksi syy saattaisi olla palopesän ja hehkun karstoittuminen. Onko kukaan vielä purkanut pesää F-sarjalaisesta? Minkälaiseen hommaan kannattaa varautua? Faciliteetit ja käden taito löytyy, vaikka äijä itse alkaakin väsyä näiden ropaamiseen.

[Stroop]

Vastaan itselleni tähän näin kärkeen: Savutus näyttäisi käyttökertojen lisääntyessä vähän vähenevän, liekö kyseessä leutojen kelien aiheuttamat lyhyemmät polttoajat ja siksi vähän sakkaa alkuun? Mutta kysymys kiinnostaa silti..

[veku]

Vastaan itselleni tähän näin kärkeen: Savutus näyttäisi käyttökertojen lisääntyessä vähän vähenevän, liekö kyseessä leutojen kelien aiheuttamat lyhyemmät polttoajat ja siksi vähän sakkaa alkuun? Mutta kysymys kiinnostaa silti..

Itsellä kanssa savusi kun ekoja kertoja lähti päälle kesän jälkeen, savutus väheni huomattavasti kun weba oli pari minuuttia pohissut

[Stroop]

Tankilla ollessa eräs vanhempi mies kysyi hätääntyneenä että mikä siellä palaa. Olis mukavampaa kun ei pölläyttelisi. Varsinkin pimeässä ja hämärässä xenonit valaisee savun niin että sitä voi kutsua efektiksi.

[böntti]

Se on normaalia että pitkään käyttämättömänä ollut tai jatkuvalla lyhyellä käytöllä ollut webasto savuttaa kun poltto on päällä pitemmän aikaa. Välillä kun aukoo pitkään lukossa olleita webastoja, voisi samalla lähettää savumerkkejä Hiawathalle. Savutuksen pitäisi kyllä tässä tapauksessa vähentyä voimakkaasti kun weba on ollut jonkin aikaa päällä, täydellä teholla. Jos jäähdytysneste on lämmintä, ei poltin toimi täydellä teholla.

[Peksu]

Webaston toiminta

Mites teillä muilla tuo webasto käyttäytyy esim. kun weban laittaa tulille kakesta niin IHKA:n paneeliin ilmestyy molemmin puolin ropellin kuvat mitkä vilkkuu. Sen jälkeen jos auton käynnistää niin nuo merkit häviävät näytöstä, mutta sammuuko myös webasto vai jatkaako silti käyntiä taustalla :think

Mites kun kylmän motin lyö käyntiin niin silloin käsittääkeni myös webasto käynnistyy jos ulkona alle 15 lämmintä, mutta näkyykö se mistään sisälle käykö webasto?

Itselläni ei näy noita ropelleja näytössä koskaan auton käydessä, mites muilla

[böntti]

LCI-mallin webasto on erilainen kuin pre-lci. Tarkastin Peksu autosi koodauksen ja "Zuheizung" eli lisälämmitys on vakiokoodauksella pois päältä. Sen voisi kokeilla koodata päälle.

[Peksu]

LCI-mallin webasto on erilainen kuin pre-lci. Tarkastin Peksu autosi koodauksen ja "Zuheizung" eli lisälämmitys on vakiokoodauksella pois päältä. Sen voisi kokeilla koodata päälle.

Ahaa okei. Tarvii kattoo sitä joku kerta sit uudestaan. Mun puolesta sen ei tarvi mennä itsestään päälle, mutta kakesta tai kellosta kytkemällä sais kyllä pysyä päällä kunnes on tarpeeksi lämmin.

Tarvii vielä yritää selvittää pysyykö se päällä vai sammuuko kun auton käynnistää :think

[pexodus]

Ahaa okei. Tarvii kattoo sitä joku kerta sit uudestaan. Mun puolesta sen ei tarvi mennä itsestään päälle, mutta kakesta tai kellosta kytkemällä sais kyllä pysyä päällä kunnes on tarpeeksi lämmin.

Tarvii vielä yritää selvittää pysyykö se päällä vai sammuuko kun auton käynnistää :think

Minulla ainakin sammuu kun starttaa jos esim 15min pyörinyt leudolla kelillä ennen starttia, jos taas ihan just ennen laitettu niin jatkaa pyörimistä. Ilmeisesti siis pyörii johonkin lämpötilaan saakka koneen kaverina, ei saa "pakotettua" iDrivesta päälle koneen ollessa käynnissä, kaukosta en ole kokeillut.

Syksyllä marmorilla asennettu oem mötkö kauko-ohjauksella.

[böntti]

Zuheizungin sijaan ainakin lci-autossa aktiivisena on pseudozuheizung.

"Pseudo-Zuheizbetrieb (bzw. Standby-Modus oder Regelbetrieb):
Dieser Modus wird aktiviert wenn die Standheizung im Standbetrieb bei ausgeschaltetem Motor gearbeitet hat und der Motor dann gestartet wird. Das heißt sie heizt nicht aktiv weiter, die Flamme im Brenner erlisch vorerst. Die Wasserpumpe läuft jedoch weiter, das Ventil bleibt vorerst geschlossen. Das Regelventil wird erst nach einer kurzen Laufzeit des Motors geöffnet und der große Kreislauf freigegeben. Mit einer Vielzahl von Parametern (Kühlwassertemperatur, angeforderte Temperatur für den Innenraum am Klimabedienteil, Außentemperatur etc.) wird gesteuert ob die Flamme dann wieder gezündet und aktiv zugeheizt wird. Es kann aber auch sein, dass die Standheizung dann bei bestimmten Parameterwerten komplett abgeschaltet wird."

Joku varmasti osaa Saksaa paremmin ja voisi tarkentaa. Minä ymmärrän tuo suurinpiirtein näin: Toiminto aktivoituu kun webasto on päällä ja moottori käynnistetään. Pieni kierto pysyy päällä ja liekki sammuu. Lyhyen ajan jälkeen vaihtoventtiili kääntyy ison kierron asentoon. Tässä kohtaa eri parametreista (jäähdytysnesteen lämpö, ilmastoinnin lämpötilapyynti, ulkolämpötila jne) riippuen poltin käynnistyy uudestaan. Parametreista riippuen voi käydä myös niin että poltin sammutetaan kokonaan.

[Peksu]

Zuheizungin sijaan ainakin lci-autossa aktiivisena on pseudozuheizung.

"Pseudo-Zuheizbetrieb (bzw. Standby-Modus oder Regelbetrieb):
Dieser Modus wird aktiviert wenn die Standheizung im Standbetrieb bei ausgeschaltetem Motor gearbeitet hat und der Motor dann gestartet wird. Das heißt sie heizt nicht aktiv weiter, die Flamme im Brenner erlisch vorerst. Die Wasserpumpe läuft jedoch weiter, das Ventil bleibt vorerst geschlossen. Das Regelventil wird erst nach einer kurzen Laufzeit des Motors geöffnet und der große Kreislauf freigegeben. Mit einer Vielzahl von Parametern (Kühlwassertemperatur, angeforderte Temperatur für den Innenraum am Klimabedienteil, Außentemperatur etc.) wird gesteuert ob die Flamme dann wieder gezündet und aktiv zugeheizt wird. Es kann aber auch sein, dass die Standheizung dann bei bestimmten Parameterwerten komplett abgeschaltet wird."

Joku varmasti osaa Saksaa paremmin ja voisi tarkentaa. Minä ymmärrän tuo suurinpiirtein näin: Toiminto aktivoituu kun webasto on päällä ja moottori käynnistetään. Pieni kierto pysyy päällä ja liekki sammuu. Lyhyen ajan jälkeen vaihtoventtiili kääntyy ison kierron asentoon. Tässä kohtaa eri parametreista (jäähdytysnesteen lämpö, ilmastoinnin lämpötilapyynti, ulkolämpötila jne) riippuen poltin käynnistyy uudestaan. Parametreista riippuen voi käydä myös niin että poltin sammutetaan kokonaan.

No johan on fiksu vekotin sit tämä uudempi

Tänään aamulla laitoin kakesta päälle ja noin 10min käytyään lähdin töihin. Ropellit hävis näytöstä kun auton käynnisti ja salavalikosta katoin koneen lämmöt ja ne oli +50 astetta ja ulkona +4. Lämmöt koneessa nous 5km ajettuani tonne +63 ja hitaasti siitä nousten eli webasto tuskin oli enää käynnissä.

Katotaan kun tulee pakkasta miten sitten käyttäytyypi hän

[Peksu]

No niin, aamulla lähdettiin aikasin reissuun ja webasto oli päällä 20min ja autossa oli jo aika lämmin. Starttasin koneen käyntii ja vikavalo siis moottorin jäi keltasena tauluun loistamaan

Sammuttelin autoa jokusen kerran matkalla mutta ei se mihinkään sieltä sammunut. Lentokentälle ajettiin yöllä ja sinne jäi parkkihalliin odottaan viikoks. Liittyykö webastoon mitenkään vai tuliko sille koti-ikävä

Auto toimi kuten ennenkin ja keskinäytössä ei vikakoodia mistään :think

[böntti]

Vilkaistaan vikakoodit kun ajelet lentokentältä kotiin?

[Peksu]

Vilkaistaan vikakoodit kun ajelet lentokentältä kotiin?

Vastain yvnä

[MajorDrake]

Zuheizungin sijaan ainakin lci-autossa aktiivisena on pseudozuheizung.

"Pseudo-Zuheizbetrieb (bzw. Standby-Modus oder Regelbetrieb):
Dieser Modus wird aktiviert wenn die Standheizung im Standbetrieb bei ausgeschaltetem Motor gearbeitet hat und der Motor dann gestartet wird. Das heißt sie heizt nicht aktiv weiter, die Flamme im Brenner erlisch vorerst. Die Wasserpumpe läuft jedoch weiter, das Ventil bleibt vorerst geschlossen. Das Regelventil wird erst nach einer kurzen Laufzeit des Motors geöffnet und der große Kreislauf freigegeben. Mit einer Vielzahl von Parametern (Kühlwassertemperatur, angeforderte Temperatur für den Innenraum am Klimabedienteil, Außentemperatur etc.) wird gesteuert ob die Flamme dann wieder gezündet und aktiv zugeheizt wird. Es kann aber auch sein, dass die Standheizung dann bei bestimmten Parameterwerten komplett abgeschaltet wird."

Joku varmasti osaa Saksaa paremmin ja voisi tarkentaa. Minä ymmärrän tuo suurinpiirtein näin: Toiminto aktivoituu kun webasto on päällä ja moottori käynnistetään. Pieni kierto pysyy päällä ja liekki sammuu. Lyhyen ajan jälkeen vaihtoventtiili kääntyy ison kierron asentoon. Tässä kohtaa eri parametreista (jäähdytysnesteen lämpö, ilmastoinnin lämpötilapyynti, ulkolämpötila jne) riippuen poltin käynnistyy uudestaan. Parametreista riippuen voi käydä myös niin että poltin sammutetaan kokonaan.

Eipä tuossa ole muuta oleellista sanottu. Ideana on että jos webastolla on lämmitetty se sisäkierron vesi, ei koneen kylmää vettä päästetä sekaan ennenkuin kone on lämmennyt...
Jos vesiventtiiliä on rukattu niin webasto toiminee tässäkin moodissa "lisälämmittimenä" tai sitten ei kun koneen ja sisäkierron lämmöt on käytännössä samat...