Bmw 530d Xdrive katastrofi

[Bullitt]

https://www.facebook.com/permalink.php?story_fbid=421200391784894&id=224259438145658

Vastaava vika ollut näköjään Espoon korjaamolla viime viikolla. Takimmainen nivel murentunut ja vaihdelaatikosta läpi.

[Benzi87]

Hieman ehkä menee OT:ksi, mutta pienellä tutustumisella ainakin f11 malleissa etummainen kardaani passaa kaikista diisseleistä keskenään konetyypistä riippumatta.
Pistääkin mietityttään onko käynyt suunittelu virhe kun, mm. 550xd:een kardaani menee suoraan 520xd:hen.
Miksikö?
No mm. Vääntöä aika helkkaristi enemmän 550d:ssä niin oisko käyny pieni mitoitus/materiaali virhe kardaanin osien kans? :think

[zakspeed]

E7x auton etukardaanivaurion sattuessa suosittelen asioimaan suoraan merkkiliikkeen kanssa.

Siellä kun on taustalla se mahdollinen kampanja...

[ptikkala]

Pikaisesti kurkattu tuo bildelsbasenin linkki niin vm2016 kardaanin toinen pää ainakin aivan ruosteessa tms... https://www.bildelsbasen.se/?link=it...st_id=40046162

Uusia tarvike kartsuja löytynee 200e - 300e hintaluokassa.

[atcc]

Voipi olla että et tarkoittanut tälläistä mutta kuitenkin kuvaus väristä osuisi kohdalleen... mutta tässä ei ollut kyllä kyse värin vaihtamisesta lämmönvaikutuksesta vaan jostain muusta...

Tuo väri tulee ruostuvista neuloista laakerikupin sisältä, niinkuin tuossa yhdessä kuvassa. Ei tuo nivel pääse lämpenemään kun ei juurikaan ole liikettä laakereissa.

[Palomies]

E7x auton etukardaanivaurion sattuessa suosittelen asioimaan suoraan merkkiliikkeen kanssa.

Siellä kun on taustalla se mahdollinen kampanja...

Niin mikähän kampanja..?

[atcc]

Pikaisesti kurkattu tuo bildelsbasenin linkki niin vm2016 kardaanin toinen pää ainakin aivan ruosteessa tms... https://www.bildelsbasen.se/?link=it...st_id=40046162

Uusia tarvike kartsuja löytynee 200e - 300e hintaluokassa.

Tuosta ruosteesta laakerikupin ulkopuolella ei kannata vielä huolestua mutta jos sitä löytyy ristikon pinnoilta tai tiivisteiden välistä niin sitten alkaa olemaan jo vikaa

[fraatti]

Pikaisesti kurkattu tuo bildelsbasenin linkki niin vm2016 kardaanin toinen pää ainakin aivan ruosteessa tms... https://www.bildelsbasen.se/?link=it...st_id=40046162

Uusia tarvike kartsuja löytynee 200e - 300e hintaluokassa.

Jos kardaani on tuolta kupin ulkopuolelta ruosteessa, ei sillä ole mitään merkitystä. Se ruoste mikä kiinnostaa on se punertava aines mikä hinkautuu ristikosta neulalaakereiden toimesta irti. Aiemmassa laittamassani kuvassa neulalaakerit näyttävät kun ne olisivat ruosteessa, siitä ei kuitenkaan ole kyse vaan tuo irtomateriaali on peräisin itse ristikosta.

Tsekkasin myös noita tarvike kardaaneja. Huomasin että täysin samoja kuvia löytyy sekä kiinalaisilta että eurooppalaisilta myyjiltä. Luottaako mahdollisesti kiinalaiseen valmistajaan enemmän kuin alkuperäiseen? :think

[fraatti]

Tuo väri tulee ruostuvista neuloista laakerikupin sisältä, niinkuin tuossa yhdessä kuvassa. Ei tuo nivel pääse lämpenemään kun ei juurikaan ole liikettä laakereissa.

Ei tule, neulojen päällä oleva aines on irtonaista ja peräisin ristikosta. Ristikko on heikompaa ainesta ja uhrautuu aikaisemmin. Kuvistakin voi todeta että naulat ovat kooltaan jotakuin normaaleja mutta ristikko on menettänyt ainetta.

Alkuperäisen kuvan teksti kuuluu näin
"This is what looks like inside that joint. The grease had washed off and the pins being much harder metal had been eating into the spider. No wonder why it wasn't rotating. The rust on the roller pins are not of the pins, it is from the other surface.
I had been noticing some vibration going uphill while accelerating for more than a year. I wonder this was the source of it."

https://www.e90post.com/forums/showthread.php?p=20938918#post20938918

[fraatti]

https://www.facebook.com/permalink.p...24259438145658

Vastaava vika ollut näköjään Espoon korjaamolla viime viikolla. Takimmainen nivel murentunut ja vaihdelaatikosta läpi.

Tässä on päästy vähän syvemmälle.


Kummasta tuo oli X vai F?
edit. taisi olla X:stä?

Tuosta kuvasta osuu silmään seuraavat seikat. Mikäli en tihrusta täältä väärin niin kardaanin ristikon päässä on nähtävissä pystysuuntaisia kulumajälkiä? (itseasiassa onko tuossa toisessakin kuvassa nähtävissä samanlaisia jälkiä?) Toinen seikka on se että tuosta hiertymiskorroosiosta peräisin olevaa ruostetta on paljon ympäri nivelen ympäristöä.


Ja itseasiassa kun katsoo foorumilta e9X nelikoissa tapahtuneista hajoamisista kuvia niin niissä on samalla tavalla nähtävissä että ristikko on ruosteen peitossa sekä ristikossa on voimakkaat kulumajäljet. e90:ssa tuo ei vaan taida aina hajottaa mitään.

[fraatti]

Tai juuri tuollainen nivel, jossa murroskulma on niin olematon, että neulalaakereissa ei tapahdu kunnon rotaatiota. Ihan sama kuin vakionopeusnivelissäkin, joissa liian pieni kulma on itse nivelen toiminnallisuuden kannalta haitaksi.

Tätä itsekin mietin että kuinka suuri osuus tuolla loivalla kulmalla on kokonaisuuteen. :think Kummallista kuitenkin että aiheuttavat noin totaalisen tuhon, tuon on melkein pakko lukittua jotenkin aivan nalkkiin? Tutuillakin ollut maastureissa ristikoita jotka ovat kulahtaneet todella pahasti ja siitä huolimatta kardaani on ollut paikoillaan jä pyörinyt metelistä huolimatta.

Jokatapauksessa seuraajassa eli g-sarjassa tuo toinen ristikko on jätetty kokonaan pois eli onko todettu että aikaisempi toimintatapa on ollut huono?

[Anzafin]

Hyvää ja erittäin informatiivista keskustelua! Helppo päästä kiinni tähänkin potentiaaliseen ongelmaan kun vaan seurailee tätä !

- Antti -

[Esal]

En valitettavasti itse ajanut itse kun kävi. Kuljettaja sanoi sammuttaneensa heti kun kävi. Liikennevaloista lähtiessä n. 10kmh vauhdissa kolahtanut.

Tuo akselihan pyörii kyllä 10kmh nopeudessa niin hitaasti että akselinpää putoaa vaan alas, mistä tuollainen energia tulee että hajoittaa ympäriltään metallirakenteita? Vetokin menee enintään tasan etu- ja takapään kanssa, ja koska keskitasauspyörästöä ei ole pyörii samoin kun takapäähänkin. Vai onko takarenkaat lyönyt suttua...jokin tässä ei pidä paikkaansa.

[veku]

Pitääpä käskeä ensi huollossa katsoa nuo ristikon nivelet yms.
Hassua on kun traktorilla pyöritetään jotain jossa nivelakakseli niin rasvanipat on,nyt itsellä yksi akseli sellainen että savu nousee ristikosta jos yli 540 kierrosta / minuutista pyöritetään pitempään.
Myöskään rasvaa tuonne ei mene enään kunnolla,,

Vähän Ot, mutta rupesi miettiinnettä kai tuo x vi vielä meidät kotiin Rukalta

[Anzafin]

Pitääpä käskeä ensi huollossa katsoa nuo ristikon nivelet yms.
Hassua on kun traktorilla pyöritetään jotain jossa nivelakakseli niin rasvanipat on,nyt itsellä yksi akseli sellainen että savu nousee ristikosta jos yli 540 kierrosta / minuutista pyöritetään pitempään.
Myöskään rasvaa tuonne ei mene enään kunnolla,,

Vähän Ot, mutta rupesi miettiinnettä kai tuo x vi vielä meidät kotiin Rukalta

Kävinpä itse samantien ruokiksella kaverin nosturilla tsekkaamassa tilanteen kun oli mahdollisuus .

- Antti -