F11 520d N47 Jakopään ketju poikki

[macman_lahti]

Moi. Itsellä n47 357000 km orkkis ketjulla . Ohjelmalla tottakai...

Mä olen myös aika lähellä. Nyt on 346tkm mittarissa ja orkkiksella mennään. Oma auto on ollut lähes koko elämänsä ajan matka-ajossa eikä ilmeisesti kovinkaan paljoa tyhjäkäyntiä. Tämä tuntuu kyllä auttavan aika paljon ketjun kestämisessä. Itsellä kuitenkin se ensimmäinen N47. Nyt olen itse viimeiset lähes 100tkm vaihtanut öljyt 15tkm välein. Olen kyllä miettinyt, että pitäisikö vaihtaa jo vähän vähemmän ajettuun..ei kai toi loputtomasti voi kestää. Vaikka eihän se ketjun vaihtaminen olisi kuin 2k eur, mutta sitten voi tietysti seuraava isompi lasku tulla vähän ajan päästä laatikosta..

[Jorkkeli12]

Mä olen myös aika lähellä. Nyt on 346tkm mittarissa ja orkkiksella mennään. Oma auto on ollut lähes koko elämänsä ajan matka-ajossa eikä ilmeisesti kovinkaan paljoa tyhjäkäyntiä. Tämä tuntuu kyllä auttavan aika paljon ketjun kestämisessä. Itsellä kuitenkin se ensimmäinen N47. Nyt olen itse viimeiset lähes 100tkm vaihtanut öljyt 15tkm välein. Olen kyllä miettinyt, että pitäisikö vaihtaa jo vähän vähemmän ajettuun..ei kai toi loputtomasti voi kestää. Vaikka eihän se ketjun vaihtaminen olisi kuin 2k eur, mutta sitten voi tietysti seuraava isompi lasku tulla vähän ajan päästä laatikosta..

Eikai tuosta kannata kahta tonnia maksaa, jos yhtään on tiloja ja avaimet pysyy kädessä niin paikallisesta varaosaliikkeestä sai alta 300e ketjut ja tiivisteet. Viikonlopun ku touhuaa niin on kettinki vaihdettu. N47 en tiedä, mutta N57 ei ainakaan tarvi ottaa edes konetta pois keulilta mikäli nosturi vain löytyy.

[macman_lahti]

Eikai tuosta kannata kahta tonnia maksaa, jos yhtään on tiloja ja avaimet pysyy kädessä niin paikallisesta varaosaliikkeestä sai alta 300e ketjut ja tiivisteet. Viikonlopun ku touhuaa niin on kettinki vaihdettu. N47 en tiedä, mutta N57 ei ainakaan tarvi ottaa edes konetta pois keulilta mikäli nosturi vain löytyy.

Aika hyvin pysyy meisselit kädessä, kai toi pari tonnia kumminkin selitellään sillä, että ammattimiehiltäkin menee se pari päivää. Kyllä toi täytyisi lomalla kokeilla tehdä jos siihen homman lähtisi

[HTK12]

Aika hyvin pysyy meisselit kädessä, kai toi pari tonnia kumminkin selitellään sillä, että ammattimiehiltäkin menee se pari päivää. Kyllä toi täytyisi lomalla kokeilla tehdä jos siihen homman lähtisi

Kun työkalut pysyy käsissä, niin ei tuo mikään mahdoton homma ole tehdä, lähinnä työläs. Toki jonkinlaiset tilat pitää olla, parkkipaikalla voi olla vähän nihkeä tehdä. Aikaa saa kyllä varata reilusti ensimäiselle kerralle.

[Stroop]

Ja se vielä että kasatessa menee kaikki oikein eikä isoja öljyvuotoja jää. Ne on tasan yhtä työläitä korjata. Kaiken onnistumistahan ei oikeastaan voi tsekata ennen kuin koko vehje on nipussa ja käy. Mutta tehtävissä toki, ei siinä mitään.

[macman_lahti]

Tilat on kyllä periaattessa ihan ok, n. 39m2 lämmin autotalli. Ylös ei vaan saa nostettua kun ei ole nosturia. Tukevat melko korkeat rampit löytyy, mutta ei niillä kovin ylös keulaa saa.
Mutta pystyykö ton tosiaan tekemään kone paikallaan ?

Tänään tuli kyllä käytyä kokeilemassa F11:sta ja olihan se 4 vuotta uudempi auto toki ihan kiva..
Katsotaan nyt mitä tässä tekee..

[Clavurion]

Mutta pystyykö ton tosiaan tekemään kone paikallaan ?

Pystyy, kun nappaa laatikon pois haitoilta. Löytyy youtubesta videoita projektista näin toteutettuna.

[Stroop]

Tilat on kyllä periaattessa ihan ok, n. 39m2 lämmin autotalli. Ylös ei vaan saa nostettua kun ei ole nosturia. Tukevat melko korkeat rampit löytyy, mutta ei niillä kovin ylös keulaa saa.
Mutta pystyykö ton tosiaan tekemään kone paikallaan ?

Tänään tuli kyllä käytyä kokeilemassa F11:sta ja olihan se 4 vuotta uudempi auto toki ihan kiva..
Katsotaan nyt mitä tässä tekee..

Kiellän tekemästä lattialla.

[macman_lahti]

Kiellän tekemästä lattialla.

Kokemusta..? :think

Katselin ton videon Youtubesta missä se vaihtaa sen ketjun paikallaan ja voi se aika haastava olla tehdä ramppien päällä..

[HTK12]

Ilman nosturia nappaisin koneen ulos ja tekisin auton ulkopuolella ketjurempan.

[prh']

Pari kiloa on paljon rahaa, muttei niin paljon, että tekisin tuon itse, oli nosturi tai ei.

[Stroop]

Kokemusta..? :think

Katselin ton videon Youtubesta missä se vaihtaa sen ketjun paikallaan ja voi se aika haastava olla tehdä ramppien päällä..

Muutamasta kokemusta mutta vain nosturilla, lattialla en alkaisi tekemään. Purkamista on niin paljon ja erikokoisia työkaluja tarvitaan runsaasti että sitä rumbaa ei ainakaan meikäläisen kroppa kestäisi. Mutta toki se tehtävissä on noinkin, kone paikallaan tai pois. Mutta varsinkin jos kyseessä on eka kerta niin en kyllä suosittele kumpaakaan. Eli siis kiellän!

[Markkanenn]

Pystyykö jakopään kuntoa tarkistamaan mitenkään ilman että joutuu purkamaan niin paljon että on järkevää heittää uudet rojut koneeseen samalla? T. F11 N47 240tkm

[JaniLap]

Pystyykö jakopään kuntoa tarkistamaan mitenkään ilman että joutuu purkamaan niin paljon että on järkevää heittää uudet rojut koneeseen samalla?

Ei valitettavasti pysty - ainakaan siten että saavuttaa riittävän kokonaisvaltaisen kuvan osien kunnosta.

[StreetA]

Kokemusta..? :think

Kyllä sen tekee siinä ramppien päälläkin ihan kohtalaisesti, ei sieltä alapuolelta nyt kovin montaa pulttia tarvitse irroittaa.
Tunkin avustuksella yhden koneen irroittanut kun ei nosturille silloin päässyt niin muutama tunti meni kauemmin siinä könytessä.

Varsinkin jos kyseessä tuo sigun auto niin viissataa sarjalaisessa on hyvin tilaa irroitella pultteja kun ei kone ole tulipellissä kiinni.

Ja jätä sähköt kiinni koneeseen, on huomattavasti helpompi niin kuin ruveta liittimiä irroittelemaan joka paikasta.

Joka tapauksessa nosturilla helpointa, mutta jos sulla talli missä tehdä niin ei muuta ku auto rampeille ja konetta pois.