F11 perheeseen vuonna 2021

[icecold]

Joudut ajamaan 30tkm/kk että saat mainittavaa säästöä 20d joka kuluttaa 5 litraa.

Selvä. Itsellä 20d (tosin 3-srj) ja kyllä säästöä tulee hieman pienemmilläkin ajoilla vrt. 30d.

Sillä 20d:lläkään ei pääse vitosen kulutukseen paitsi ehkä ajamalla 80km/h matka-ajoa.

[BMW525Xda]

Loistavia pointteja, tuo alustan jäykkyys ym. tuntuu varmasti loistavalta kun ei oo meillä ollut pitkään aikaan AUTOA vaan kaikenlaisia kotteroita, tällä hetkellä sotken polkupyörällä.

Ajatuksena on nyt hommata F11 520dA myös kulutuksen takia, jolloin jää joka kuukausi seuraavaa autoa varten paremmin säästöön. Seuraava autoa on sitten jo vähintään 535d tai siinä vaiheessa jos on jo luottotiedot palautuneena 550d

Selvä

https://www.btcf.fi/forum/showpost.php?p=4215359&postcount=112

Kulutuksessa ei ole mainittavaa eroa muualla kuin internetissä. Minulla on yli 300tkm matkan ka 6 Litraa 100km 30xda:lla. Joudut ajamaan 30tkm/kk että saat mainittavaa säästöä 20d joka kuluttaa 5 litraa.

[JaniLap]

Pakkomielteisyys tiettyyn automerkkiin yhdistettynä matalaan hankintabudjettiin johtaa useammin epätyydyttäviin kompromisseihin ja vakuutteluihin itselleen, että tulipa lopulta hankittua hyvä auto omista suunnitelmista huolimatta, joka ei sitä todellisuudessa kuitenkaan ole.

BMW:n kohdalla mielikuviin ja haettuun ajokokemukseen yhdistyy usein tehokas moottori ja mieluisa varustelu. Jos on etsimässä perushyvää työmatkakulkinetta alle 100 km päivämatkoille, niin perusvarusteltu ja kohtuukulutuksinen nelosdiesel täyttänee nämä vaatimukset varsin hyvin useimpien kohdalla. Ja mikäli mahdollista valita koneista, niin mieluummin B47 kuin N47 moottorilla, mutta 2011 valmistetuista näitä ei löydy, vaan vasta 05/2014 alkaen. Sen sijaan enemmän huviajeluun ja ajamisen tunteen tavoitteluun on varmasti mielekäämpää katsella kuutoskoneisia ja runsaammin varusteltuja, joita ei sillä kymppitonnin budjetilla oikein tahdo löytyä - ainakaan hyvin pidetyistä.

[supermaniac1975]

Toki sitten kun tilillä on 8000€ ja satun "eksymään" nettiautossa E61 osastolle ja siellä 530dA LCI M-Sport comfort jakkaroilla niin ei sitä ainakaan kannata lähteä katsomaan :think

Käy muuten samalla tavalla kuin kävi reissulla missä käytiin katsomassa pentukoiria.......

[supermaniac1975]

Itse noista vaihtoehdoista laittaisin kyllä E61 Lci kutoskoneella. 520d F11:lla ajaneena siitä vaan puuttuu niin iso osa sitä mikä tekee autosta bmw:n. Sitä voiman puutetta ei tuoreempi 8-lovinen automaatti pysty kuromaan umpeen.
Lisäksi F11 kaikki varaosat maksaa vielä kiitettävästi kun E61 ilmajousituksenkin kunnostaa jo kohtuullisen edullisella.

Toki tuolla budjetilla ei ole järkeä ehkä lähteä hakemaan sitä hinnat alkaen F11 530d:tä vaan ennemmin joku 520d, johon kenties olisi säännöllisesti vaihdettu laatikköljyjä sekä mahdollisesti jakopää tehty jo. Omaan makuun vaan F11 ilman m-sport alustaa oli E61 vakioalustaisen jälkeen ajolleen löysä ja se tietty terävyys ohjauksesta puuttui. Tuli enemmän mieleen, että ajaa volvoa.

Loistavia pointteja, tuo alustan jäykkyys ym. tuntuu varmasti loistavalta kun ei oo meillä ollut pitkään aikaan AUTOA vaan kaikenlaisia kotteroita, tällä hetkellä sotken polkupyörällä.

Ajatuksena on nyt hommata F11 520dA myös kulutuksen takia, jolloin jää joka kuukausi seuraavaa autoa varten paremmin säästöön. Seuraava autoa on sitten jo vähintään 535d tai siinä vaiheessa jos on jo luottotiedot palautuneena 550d

[E39Fin]

Itse noista vaihtoehdoista laittaisin kyllä E61 Lci kutoskoneella. 520d F11:lla ajaneena siitä vaan puuttuu niin iso osa sitä mikä tekee autosta bmw:n. Sitä voiman puutetta ei tuoreempi 8-lovinen automaatti pysty kuromaan umpeen.
Lisäksi F11 kaikki varaosat maksaa vielä kiitettävästi kun E61 ilmajousituksenkin kunnostaa jo kohtuullisen edullisella.

Toki tuolla budjetilla ei ole järkeä ehkä lähteä hakemaan sitä hinnat alkaen F11 530d:tä vaan ennemmin joku 520d, johon kenties olisi säännöllisesti vaihdettu laatikköljyjä sekä mahdollisesti jakopää tehty jo. Omaan makuun vaan F11 ilman m-sport alustaa oli E61 vakioalustaisen jälkeen ajolleen löysä ja se tietty terävyys ohjauksesta puuttui. Tuli enemmän mieleen, että ajaa volvoa.

[supermaniac1975]

Ois luullu että jossain muualla ihmiset ei tajua että haluan nimenomaan BMW:n

Aluksi suunnittelin E61 mallia kutos koneella, tutustuin aiheeseen ja kannattaisi hommata LCI malli jonka hinnat on lähellä F11 nelipyttyisiä.

[supermaniac1975]

Ihan mielenkiinnosta olen tätä topikkia seurannut ja pakko kyllä sanoa että tuossa auton ostossa ei ole mitään järkeä. Jos kerran rahat on tiukassa vaiha merkki. Tietysti kaikki saa tehä kuin haluaa...
Ihan omaan f11 on tullu ylläri remppaa vaikka km vain 177tkm.

Ihan mielenkiinnosta lue topiikkia ei rahat ole tiukassa vaan joka kuukausi jää 500-1000€ ylimääräistä jotka olen päättänyt sijoittaa autoon. Ja seuraava valopää joka ei ole lukenut topiikkia niin säästän rahat koska en saa autoon rahoitusta. Ja seuraavalle HETI kun auto on ostettu niin se on maksettu, joten tuo 500-1000€/kk jää polttoaineisiin, vakuutuksiin ja auton huoltoihin/korjauksiin ja tuunauksiin.

[tane90]

F10/11

Ihan mielenkiinnosta olen tätä topikkia seurannut ja pakko kyllä sanoa että tuossa auton ostossa ei ole mitään järkeä. Jos kerran rahat on tiukassa vaiha merkki. Tietysti kaikki saa tehä kuin haluaa...
Ihan omaan f11 on tullu ylläri remppaa vaikka km vain 177tkm.

[supermaniac1975]

E61 kannattaa ostaa vähintään vuoden 2008 malli jossa hintaero F11 2010 malleihin ei valtava, otan mieluummin kalliimman F11 520dA:n kuin E61 530dA:n vaikka olen totaalisesti sitä mieltä että autossa tulisi olla 6 pyttyä.

[supermaniac1975]

Jos tarkoitus säästää ensi vuoteen ja jatkossakin laittaa tuunauksiin korjauksiin satasia per kuukausi.
Niin miksi sitä autoa ei voisi jo nyt hankkia?
Rahaa saa halvalla, etenkin nyt kesällä on perinteisesti liikkeillä hyviä tarjouksia.
Tuskin kuukausierä kohtuuttomasti nousee, jos valitsee paremman voimalinjan ja varustellun yksilön.
Autoon säästössä olevat rahat tai edellinen auto käsirahaksi ja loput rahoituksella, eikä tarvia välttämättä suomesta ostaa, kun onhan näitä mitkä tuo suomeen ja rahoituksella, sekä ottavat vaihdokin.

En saa rahoitusta

[TuoAntti]

Jos tarkoitus säästää ensi vuoteen ja jatkossakin laittaa tuunauksiin korjauksiin satasia per kuukausi.
Niin miksi sitä autoa ei voisi jo nyt hankkia?
Rahaa saa halvalla, etenkin nyt kesällä on perinteisesti liikkeillä hyviä tarjouksia.
Tuskin kuukausierä kohtuuttomasti nousee, jos valitsee paremman voimalinjan ja varustellun yksilön.
Autoon säästössä olevat rahat tai edellinen auto käsirahaksi ja loput rahoituksella, eikä tarvia välttämättä suomesta ostaa, kun onhan näitä mitkä tuo suomeen ja rahoituksella, sekä ottavat vaihdokin.

[BMW525Xda]

520dA n. 10000€
530dA n. 15000€
535dA n. 17500€

https://www.nettiauto.com/bmw/520/11425767

https://www.nettiauto.com/bmw/530/11323243

Mieluummin E61 30d kuin F11 20d

[supermaniac1975]

520dA n. 10000€
530dA n. 15000€
535dA n. 17500€

[supermaniac1975]

Panostaisin ennemmin moottori ja voimalinjaan kun varusteisiin. Mieluusti otan 530xda alkuasukasversiona kuin 520d voll.
Moottori ja voimalinja on aina ajossa läsnä ja turhia lisävarusteita tarvitsee ehkä kerran kaksi auton eliniän aikana.

juu mutta raha sanelee mitä saan!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Ottaisin mieluummin 550d kuin 530xda:n....................