Uusi 5-sarjalainen //code name F10

[TROCK]

Näin ekakertaa livenä tuon 530d GT:n tai mikälie .. Onpa iso ja ruma auto. Kuinka ollakaan vieressä seisoi e28 , tuli hyvä kontrasti siihen aikaan kun BMW teki auton näköisiä autoja.

GT:n ulkonäöstä en oikein itsekään välitä - ainakaan vielä. Ehkä siíhen tottuu, mutta ei se toistaiseksi kovin hienolta näytä. Uusi vitonen sen sijaan näyttää mielestäni oikein makealta. Silti se ei muuta sitä miksikään, että myös vanha e60 on mielestäni erittäin hienon näköinen luomus. Niin kuin moni muukin bemari.

Mutta tuohon sanomaasi isoon kokoon... Katselin eilen liikennevaloissa takavinkkelistä vierekkäin olevia 1-koppaista Omega-farkkua ja uutta V70:ä. Jotenkin mulle oli ainakin jäänyt kuva, että Omega oli aikanaan melkoinen lotja ja iso auto, lähes ylikokoinen! Oli se vaan aika pieni nyt V70:n rinnalla! Voihan se olla, että omena oli jo vähän linttaantunutkin, mutta kyllä se kaikin puolin oli pienemmän oloinen. Eli että kokokin on suhteellista. Jännä nähdä pysähtyykö tämä kasvu koskaan. Mulla ainakin on jo ongelma siinä, ettei auto mahdu kunnolla 60-luvun talon autotalliin! Tallin pituus on aika tarkkaan 5m ja olikohan e61 4,83m tai jotain sinnepäin.

[petrolhead]

Eihän tämä F07 nyt oikein tähän topiciin edes liity..

ko kikkareesta on tässä topikissa jauhettu mielestäni , en viittinyt uutta tehdä vain kertoakseni että se näyttää jäähallilta.

mutta IMO tuokin on hieno auto, varsinkin jos on hieman suuremmat vanteet alla

Siinäpä osin onkin pointtini.. Siinähän on jotkut 18" vanteet alla vakiona.
Jos auton muotoilu tarvitsee spoilereita tai lirpakkeita tai isompia vanteita näyttääkseen hyvältä , muotoilun peruskonseptista puuttuu jotain.

[petrolhead]

GT:n ulkonäöstä en oikein itsekään välitä - ainakaan vielä. Ehkä siíhen tottuu, mutta ei se toistaiseksi kovin hienolta näytä. Uusi vitonen sen sijaan näyttää mielestäni oikein makealta. Silti se ei muuta sitä miksikään, että myös vanha e60 on mielestäni erittäin hienon näköinen luomus. Niin kuin moni muukin bemari.

Mutta tuohon sanomaasi isoon kokoon... Katselin eilen liikennevaloissa takavinkkelistä vierekkäin olevia 1-koppaista Omega-farkkua ja uutta V70:ä. Jotenkin mulle oli ainakin jäänyt kuva, että Omega oli aikanaan melkoinen lotja ja iso auto, lähes ylikokoinen! Oli se vaan aika pieni nyt V70:n rinnalla! Voihan se olla, että omena oli jo vähän linttaantunutkin, mutta kyllä se kaikin puolin oli pienemmän oloinen. Eli että kokokin on suhteellista. Jännä nähdä pysähtyykö tämä kasvu koskaan. Mulla ainakin on jo ongelma siinä, ettei auto mahdu kunnolla 60-luvun talon autotalliin! Tallin pituus on aika tarkkaan 5m ja olikohan e61 4,83m tai jotain sinnepäin.

Kuinka ollakaan näkemäni GT:n toisella puolella seisoi joku uusi Volvon kartanovehje , ja sekin näytti 530d GT:n vierellä pikkuautolta. Kyllä se vaan on vähän vitun iso auto. Ja yhtälailla vailla mieltä kuin tämä:

[tuumas]

No kyllähän tuon GT:n tarkotus onkin olla ISO auto?
Minun silmään näyttää sitäpaitsi hyvältä, ainaki Münchenissä näytti, en sen jälkeen ole ees nähny GT:tä...

[Isamu]

Komppaan petrolheadin mielipidettä. En näe mitään järkeä mersun R-sarjassa enkä tuossa GTssä.
Yritetään luoda uutta autoluokkaa jota kukaan ei oikeastaan tarvitse tai halua. Rumia vehkeitä

Eih vittu.
Ne on menny tohon saatanan X6-linjaan.
Näyttää peräpuikolta.

Noin kaverini luonnehti nähtyään uuden BMWn

[Erh4be]

E60 on yhä ruma ja F10 on hieno.

Makuasioita on todellakin monia, omasta mielestä taas E60 on helvetin hieno korimalli. F10 ei sinällään ole ruma, mutta jotenkin en siitä tykkääkään...kai tuohon menee hetki ennen kuin silmä tottuu

E39:ä nyt on turha ainakaan F10:iin verrata, sen verran eri aikakauden tuote. Onhan se vanhahtavan näköinen korimalli nykyään, mutta omalla tavallaan tyylikäs ja ajaton. Muotoilultaan sellainen oikein kunnon 90-luvulla suunnitellun perus bemarin näköinen

[Antinontoxic]

Eih vittu.
Ne on menny tohon saatanan X6-linjaan.
Näyttää peräpuikolta.

Noin kaverini luonnehti nähtyään uuden BMWn

Ite ajaa E36:lla jossa joku goatse-korisarja ja lexus-takavalot?

[Peltsii]

Ite ajaa E36:lla jossa joku goatse-korisarja ja lexus-takavalot?

Sama tuli itsellekin mieleen, köyhät jauhaa paskaa kateellisena. Itse löisin ainakin ton E34 heti paalaimeen jos olisi varaa tuollaiseen 5-sarjan GT

[seidltuning]

kyllähän kun tota f10:ia kattelee joka päivä ni odotellessa m-sport ja isoilla vanteilla niin tulee olemaan kyllä todella hieno....

[touring39]

Nonnimpojat. Sitten rakentelemaan mieluista peliä, kun hinnatkin on jo julkaistu oikein internettiin:

http://213.157.92.70/bmw/hinnastot/down.php?file=F10_Hinnasto_01032010.pdf

[_Jubi_]

Minusta E60 näytti rumalta ku se tuli ja nyt se näyttää hyvältä.
Uusin 5-sarjalainen näyttää myös oudolta, mutta kunhan silmä tottuu niin eiköhän seki kelpais

[touring39]

Laskeskelin välttämättömät varusteet, ja parilla kympillä näyttäis löytyvän se alin taso, johon tyytyä, jos valitsee 520d:n

255 Urheilunahkaohjauspyörä 187,68
316 Takaluukun automatiikka 725,69
3AC Taittuva vetokoukku 1513,95
430 Autom. himmentyvät sisä- ja ulkopeilit 713,18
453 Aktiivi-tuuletus etuistuimille 1051,01
456 Comfort istuimet eteen, sähkötoimiset 2902,78
LC Nahka 'Dakota' 2589,98
5DF Aktiivivakionopeudensäädin Stop & Go toiminnolla 1989,41
609 Navigaatiojärjestelmä Professional 3228,1
610 Head-Up näyttö 1789,21
644 GSM-puhelinvalmius Bluetooth-toiminnolla 825,79
677 HiFi Professional -kaiutinjärjestelmä 1263,71
760 BMW Individual Shadow Line kiiltävä musta 675,64
8TH Nopeusrajoitusnäyttö 412,89

[Kamikaze]

Katselin tuosta hinnastosta tarjolla olevia vannemalleja, niin ei oikein yhtään komean näköistä ollut. Liian yksinkertaisia vailla yksityiskohtia, kokoistaan pienemmän näköisiä. Liian paksut puolat tai liian paljon puolia. Missä kaikki näyttävät ja hienot mallit? Noista tulee mieleen E90:n kaivonkannet, siinä auto jonka vannevalikoima on vieläkin kauheampi. Kun orkkisvanteiden hintakin on mitä on, niin en yhtään ihmettele, vaikka moni kallistuisikin halvempien ja paremmannäköisten aftermarket-vanteiden suuntaan.

[Antinontoxic]

Laskeskelin välttämättömät varusteet, ja parilla kympillä näyttäis löytyvän se alin taso, johon tyytyä, jos valitsee 520d:n

255 Urheilunahkaohjauspyörä 187,68
316 Takaluukun automatiikka 725,69
3AC Taittuva vetokoukku 1513,95
430 Autom. himmentyvät sisä- ja ulkopeilit 713,18
453 Aktiivi-tuuletus etuistuimille 1051,01
456 Comfort istuimet eteen, sähkötoimiset 2902,78
LC Nahka 'Dakota' 2589,98
5DF Aktiivivakionopeudensäädin Stop & Go toiminnolla 1989,41
609 Navigaatiojärjestelmä Professional 3228,1
610 Head-Up näyttö 1789,21
644 GSM-puhelinvalmius Bluetooth-toiminnolla 825,79
677 HiFi Professional -kaiutinjärjestelmä 1263,71
760 BMW Individual Shadow Line kiiltävä musta 675,64
8TH Nopeusrajoitusnäyttö 412,89

Itse en koe välttämättömäksi ainakaan nopeusrajoitusnäyttöä. Jäisi myös ruksaamatta moni muu noista, mutta pakollisia lisäisin ainakin antrasiitin värinen kattoverhoilu, suksipussi / kääntyvät takapenkit, automaatti-ilmastointi, xenonit...

Katselin tuosta hinnastosta tarjolla olevia vannemalleja, niin ei oikein yhtään komean näköistä ollut. Liian yksinkertaisia vailla yksityiskohtia, kokoistaan pienemmän näköisiä.

Siinä esittelyvehkeessä jonka itse näin oli jotkut 19" vanteet jotka näytti ihan hyvältä. Kuvissa ei kyllä näyttänyt ne vanteet oikein miltään.

[touring39]

Itse en koe välttämättömäksi ainakaan nopeusrajoitusnäyttöä. Jäisi myös ruksaamatta moni muu noista, mutta pakollisia lisäisin ainakin antrasiitin värinen kattoverhoilu, suksipussi / kääntyvät takapenkit, automaatti-ilmastointi, xenonit...

Juu, tietysti business-mallin päälle laskin noita. Mainitsemasi varusteet sisältyy siihen (suksipussista en ole varma) pl. kattokarvoitus. Tuo nopeusnäyttö on suht edullinen, joten se on semmosta nice-to-have extraa