Uusi 5-sarjalainen //code name F10

[masiaro]

Kylläpä näyttää todella hyvältä uusi farmari! Takavalojen perinteinen L-muotoilu on tullut takaisin.



Muuten näinkö oikein, että 520dT:ssä pakoputkeita on kaksi? Näyttää kyl hienommalta kuin nykyinen yksi.

[VESiX]

Hyvältä näyttää F11. Tulisi vielä X-drive niin paketti olisi kasassa Imperial Blue kävisi minulle hyvin, mutta toivottavasti värikartta vielä laajenee.

Kuvien perusteella tavaratila verhon alla on jonkin verran korkeampi kuin e61:ssä ja litramitta tukee havaintoja. Muutenhan e61:n tavaratila on riittävä, mutta mataluus on harmittanut, joten muutos on tervetullut! Toinen mielenkiintoinen juttu on takapenkin selkänojan kallistussäätö. Tiedä sitten onko sillä mitään käyttöä....

Sen sijaan edelleenkään laajennetun tavaratilan pohja ei ole tasainen vaan selkänojat nousevat. Tämä on tietysti seurausta siitä että takapenkki on tehty matkustusmukavuuden eikä tavaran kuljetuksen ehdoilla, mutta kai siihen jonkun systeemin voisi kehittää millä penkki putoisi 5cm?

Videoilta löytyi lisää kommentoitavaa. Kovasti moittimani sähköinen takaluukku näyttäisi toimivan nyt vähän nopeammin ja myös pelkän takalasin saa avattua kauko-ohjaimella. Näppärää. Myös takaselkänojan suunnittelijalla on ollut ajatusta. Selkänoja on nyt kolmeosainen, joten suksiluukussa ei ole yläreunaa vaan keskiosa on ylös asti auki. Mahtuu varmasti neljän hiihtäjän Free Ride suksetkin kyytiin.

[TurboT]

Koodi:
536 Seisontalämmitys/-tuuletus kaukokäytöllä 1.989

Mitä tuo tarkoittaa käytännössä ? Sisältääkö ajastimen, jolla moottorin ja sisätilat saa iDriven/ajotietokoneen kautta etukäteen ohjelmoiden lämpiämään ?

[K2Ri]

Vaikka tuleekin ehkä jotain Audimaista mieleen tuosta uudesta farkusta, mutta täytyy sanoa että nyt ollaan muotoilussa onnistuttu! Kelpais.

[torso]

Milloinkahan tuo farkku tulee ilmestymään myyntiin suomessa? tahtoo tilata sellaisen...

[Antinontoxic]

Milloinkahan tuo farkku tulee ilmestymään myyntiin suomessa? tahtoo tilata sellaisen...

1.6 alkaa valmistus:

523i
535i
520d
530d

1.9 alkaa valmistus:

520i
528i
525d
535d

[touring39]

Tulipahan yksi hämmentävä seikka mieleen:

F10:ä mainostetaan akseliväliltään luokan pisimmäksi autoksi. Yks katsastusmies totesi nykyisestä Audi A6:sta, että sitä on vaikea ajaa edes katsastushallin nosturille, kun nappaa pohja kiinni juuri pitkän akselivälin takia.

Lieneekö sitten sama ongelma uudessa 5-satkussa, varsinkin matalammalla alustalla :think

[joko]

Tulipahan yksi hämmentävä seikka mieleen:

F10:ä mainostetaan akseliväliltään luokan pisimmäksi autoksi. Yks katsastusmies totesi nykyisestä Audi A6:sta, että sitä on vaikea ajaa edes katsastushallin nosturille, kun nappaa pohja kiinni juuri pitkän akselivälin takia.

Lieneekö sitten sama ongelma uudessa 5-satkussa, varsinkin matalammalla alustalla :think

En tiedä mutta ainakin jo e60 kohdalla saa olla tosi tarkkana mistä ajaa. Ja pohjassa on niin paljon muovisia suojia että ei tee mieli ottaa nuota pohjakoksketuksia.

[torso]

1.6 alkaa valmistus:

523i
535i
520d
530d

1.9 alkaa valmistus:

520i
528i
525d
535d

Kiitti tiedosta

[Ceeray]

Voi perse... Näin siinä käy että kun nykyisen kinnerin saa sitten joskus maksettua niin heti pitää varmaan alkaa kiikuttamaan saksanmaalta tuollaista F11 mallia tilalle..

Elämä on..

[Marko H.]

En tiedä mutta ainakin jo e60 kohdalla saa olla tosi tarkkana mistä ajaa. Ja pohjassa on niin paljon muovisia suojia että ei tee mieli ottaa nuota pohjakoksketuksia.

Offtopic: Siis millä korkeudella sun auto on? Ei mulla ainakaan oo pohja ottanu kiinni ees losseilla ja korokkeissa ajellessa, vaikka tuo oma onkin kivasti madallettu ja alikokoisilla renkailla...

[joko]

Offtopic: Siis millä korkeudella sun auto on? Ei mulla ainakaan oo pohja ottanu kiinni ees losseilla ja korokkeissa ajellessa, vaikka tuo oma onkin kivasti madallettu ja alikokoisilla renkailla...

Niin en tiä sitten täälä tuppaa kyllä olemaan tiet/pihat hoidettu miten sattuu mut edessä etäisyys navan keskeltä kaareen 330mm ja takana 350mm kertoo ote.

[VESiX]

Koodi:
536 Seisontalämmitys/-tuuletus kaukokäytöllä 1.989

Mitä tuo tarkoittaa käytännössä ? Sisältääkö ajastimen, jolla moottorin ja sisätilat saa iDriven/ajotietokoneen kautta etukäteen ohjelmoiden lämpiämään ?

Ainakin e60:ssä tehdasvebasto voi käyttää sekä kauko-ohjaimella että iDriven kautta ajastamalla tai suoraan. Mutta ei se lämmitä sekä moottoria että sisätiloja. Bensakoneisessa lämmitetään vain matkustamoa. Dieselissä taisi olla päinvastoin? Tästä löytyy oma viestiketjukin.

[tuomkiti81]

Ainakin e60:ssä tehdasvebasto voi käyttää sekä kauko-ohjaimella että iDriven kautta ajastamalla tai suoraan. Mutta ei se lämmitä sekä moottoria että sisätiloja. Bensakoneisessa lämmitetään vain matkustamoa. Dieselissä taisi olla päinvastoin? Tästä löytyy oma viestiketjukin.

Dieselissä lämpiää vain hytti...bensakoneesta en tiedä..

[TurboT]

Dieselissä lämpiää vain hytti...bensakoneesta en tiedä..

Mikähän järki tuossa on, että tehdasasenteinen lämmittää vain sisätilat muttei moottoria, mutta jälkiasenteinen lämmittää molemmat ?

Eihän tuossa ole silloin mitään mieltä tilata tehdasasenteista.

Täytyy nyt tässä verrata Volvoa, jossa tehdasasenteinen Webasto lämmittää sekä moottorin että sisätilat.