Uusi 5-sarjalainen //code name F10

[Ricracing]

Kyllä E60 kärsi/kärsii todellisen inflaation...

Enpä oikein jaksa uskoa tuohon.

Perinteisesti ns. edellistä korimallia olevien Bemareiden hinta on aina
pysynyt hyvänä, jopa pari vuotta, vaikka uusi koppa on tullut markkinoille.
Ei kaikilla ole paalua ostaa uutta, kun edeltäjäkin on huippupeli.

E60:sen sisätilat näyttävät oikein komeilta kun on sportti/comfort sisustus.
Toimivuuskin on ehdotonta ykkösluokkaa.

Uuden F10:n hienoutta en kuitenkaan missään nimessä kiistä,
mutta kun hinnat ovat alkaen n. 70 k€, en myöskään usko monenkaan sitä Suomessa ostavan tänä vuonna.
Sitä paitsi uuden Bemarin lisävarusteisiin uppoaa vielä keskimäärin 10 k€,
jopa Suomessa (tämän tiedän omasta kokemuksesta).

Sitten kun F10 520dA Business tulee markkinoille, niin kauppa rupeaa käymään, eli käytännössä loppuvuodesta.

[Tomi T]

Toimivuuskin on ehdotonta ykkösluokkaa.

Väitätkö esim. prefaceliftissä radion kanavien vaihdon toimivuuden olevan huippuluokkaa?

[Havoc]

Sitten kun F10 520dA Business tulee markkinoille, niin kauppa rupeaa käymään, eli käytännössä loppuvuodesta.

Samaa mieltä, varmasti tulee putoamaan 5-sarjan myynti tänä vuonna viime vuodesta ennen kuin 520d saadaan markkinoille. Pappakerhon lehdessä oli viime vuonna juttua v. 2008 myyneistä, ja jos en ihan väärin muista niin 520d/520dA kattoi yli 60% 5-sarjan myynnistä. Esim. 530i:tä myytiin ko vuonna 18 kpl, joten noiden isompikoneisten mallien merkitys on Suomessa aika vähäinen.

[Antinontoxic]

520d muistaakseni 52-55ke, 530d 63-67ke. Näin luki lapussa jota myyjä vilautti.

Jotain tällaista joo. Itse olen niitä hintoja järjestelmään lyönyt

Pappakerhon lehdessä oli viime vuonna juttua v. 2008 myyneistä, ja jos en ihan väärin muista niin 520d/520dA kattoi yli 60% 5-sarjan myynnistä.

2008 on vähän huono esimerkki veromuutoksen takia - kaikki ryntäsivät ostamaan 520d:n kun sen hinta tippui sopivasti. Siksi toisekseen, business-mallien tuleminen vääristää myös E60 mallien myyntilukuja. 520d business on entistä houkuttelevampi kuin 530d.

Mutta tottahan se on, että nimenomaan 520d on se volyymimalli Suomessa. Varmasti F10 lentää ulos liikkeistä ennen sitäkin, kun ensimmäisten joukossa halutaan uusi korimalli alle.

[TurboT]

Jotain tällaista joo. Itse olen niitä hintoja järjestelmään lyönyt

Mites lisävarusteet naputellaan järjestelmään, jos niiden hintoja ei ole vielä tiedossa, vedetäänkö ne hihasta ?

[joko]

Väitätkö esim. prefaceliftissä radion kanavien vaihdon toimivuuden olevan huippuluokkaa?

Öö tuota naputtelet ratista kanavia ylöspäin tai alaspäin tai sitten vaihtoehtoisesti iDriven kautta pyörität sitä ohjainta oikealle tai vasemmalle? Aika paha rasti kyllä, mitenkähän tuon kanssa voi elää?

[Esko]

Mites lisävarusteet naputellaan järjestelmään, jos niiden hintoja ei ole vielä tiedossa, vedetäänkö ne hihasta ?

Jos niitä ei ole julkaistu, niin niitä ei voi olla olemassa?

[TurboT]

Jos niitä ei ole julkaistu, niin niitä ei voi olla olemassa?

Sitähän tässä ihmettelenkin, että miten auton ylipäänsä voi naputella järjestelmään, jos sille ei ole hintoja julkaistu...ja ei kai kukaan osta pelkkää basic mallia ilman mitään lisävarusteita...

[tuumas]

Sitähän tässä ihmettelenkin, että miten auton voi naputella järjestelmään, jos sille ei ole hintoja julkaistu...ei kai kukaan osta pelkkää basic mallia ilman mitään lisävarusteita...

Tai sitten hinnat naputellaan valmiiksi/kohalleen/järjestelmään ja julkaistaan sitten?

[Esko]

Sitähän tässä ihmettelenkin, että miten auton ylipäänsä voi naputella järjestelmään, jos sille ei ole hintoja julkaistu...ja ei kai kukaan osta pelkkää basic mallia ilman mitään lisävarusteita...

Mikä se järjestelmä sun mielestä sitten on? Nettisivut?

[Janne S]

Väitätkö esim. prefaceliftissä radion kanavien vaihdon toimivuuden olevan huippuluokkaa?

Tää kommentti paljastaa, ettei kyseinen henkilö ole kovin paljoa perehtynyt e60/61-sarjan sielunelämään, tuskin ollenkaan. Tuo radionkäyttö on ehkä parasta antia mitä i-drive pitää sisällään, jokapäiväistä käyttöä ajatellen. Kuuluvien kanavien nimet näkyy ruudulla, senkun vaan pyörittelee rullasta mieleisen kanavan.

[Antinontoxic]

Sitähän tässä ihmettelenkin, että miten auton ylipäänsä voi naputella järjestelmään, jos sille ei ole hintoja julkaistu...ja ei kai kukaan osta pelkkää basic mallia ilman mitään lisävarusteita...

Sinä ajattelet nyt jälleenmyyjän järjestelmiä.

Minä taas tarkoitin sitä, että minä näpyttelin niiden autojen hintoja viime kesänä sinne järjestelmiin (en tilauksia, enkä jälleenmyyjällä) josta ne hinnat sitten tulevat sinne jälleenmyyjän näytölle kunhan ne sinne julkaistaan.

Eli kuten edellä jo mainitsinkin, että hinnat ovat olleen tiedossa jo pitkään, mutta niiden julkaisua kaikelle kansalle pihtaillaan.

Tää kommentti paljastaa, ettei kyseinen henkilö ole kovin paljoa perehtynyt e60/61-sarjan sielunelämään, tuskin ollenkaan. Tuo radionkäyttö on ehkä parasta antia mitä i-drive pitää sisällään, jokapäiväistä käyttöä ajatellen. Kuuluvien kanavien nimet näkyy ruudulla, senkun vaan pyörittelee rullasta mieleisen kanavan.

Minun mielestä siinä ei ole mitään hienoa jos joutuu kanavaa vaihtaakseen painamaan ensin sivulle, sitten valitsemaan radion, sitten am/fm ja sitten vasta pääsee käsiksi itse kanaviin. Eikös se jotenkin näin mene jos päävalikosta lähdetään liikeelle?

Ja kuka vittu kuuntelee am:lta yhtään mitään... miksi ihmeessä sekin pitää erikseen valita, että haluaa fm:n.

[bemu2000]

Minun mielestä siinä ei ole mitään hienoa jos joutuu kanavaa vaihtaakseen painamaan ensin sivulle, sitten valitsemaan radion, sitten am/fm ja sitten vasta pääsee käsiksi itse kanaviin. Eikös se jotenkin näin mene jos päävalikosta lähdetään liikeelle?

Ja kuka vittu kuuntelee am:lta yhtään mitään... miksi ihmeessä sekin pitää erikseen valita, että haluaa fm:n.

tätä minäkin oon ihmetellyt... mahtaako saada koodattua niin, että automaattisesti menis radio päälle, kun systeemin starttaa :think

mutta onhan se i-driven radio siltikin luksusta verrattuna perusmalliin, että kyllä sitä kärsii pari napin painallusta tehdä

[Tomi T]

Tää kommentti paljastaa, ettei kyseinen henkilö ole kovin paljoa perehtynyt e60/61-sarjan sielunelämään, tuskin ollenkaan. Tuo radionkäyttö on ehkä parasta antia mitä i-drive pitää sisällään, jokapäiväistä käyttöä ajatellen. Kuuluvien kanavien nimet näkyy ruudulla, senkun vaan pyörittelee rullasta mieleisen kanavan.

Hyvä että sinä tiedät mihin minä olen/en ole perehtynyt.

Minun mielestä siinä ei ole mitään hienoa jos joutuu kanavaa vaihtaakseen painamaan ensin sivulle, sitten valitsemaan radion, sitten am/fm ja sitten vasta pääsee käsiksi itse kanaviin. Eikös se jotenkin näin mene jos päävalikosta lähdetään liikeelle?

Ja kuka vittu kuuntelee am:lta yhtään mitään... miksi ihmeessä sekin pitää erikseen valita, että haluaa fm:n.

Niin, ei tuossa mitään järkeä kyllä ole. Toki BMW sen huomasi myös kun myöhemmin ne perinteiset napit lisäsi siihen E60:n rumaan kojelautaan

[b mutteri kasa]

tätä minäkin oon ihmetellyt... mahtaako saada koodattua niin, että automaattisesti menis radio päälle, kun systeemin starttaa :think

mutta onhan se i-driven radio siltikin luksusta verrattuna perusmalliin, että kyllä sitä kärsii pari napin painallusta tehdä

Itsellä ainakin jäi I-Driven viimeinen menu(näyttö) päälle mitä oli käyttänyt,kun uudestaan herätteli auton...eli melkein aina oli näytöllä radiokanavat ja 1/3 ikkunassa kartta.