F10\11 ostamassa

[poke]

Kävin kurkkaamas facelift f10
Uudet ajovalot ja sumarit todella hienot
Miinusta tulee sitten etulokasuojan vilkun "jäänteestä"
Ja kehumani perusjakkarat oli menettäny kippaus toiminnon. Eli enään en kelpuuttais perusjakkaroita f sarjan facelifteissä.
Rfl poisto varustelistalta bongaus

eikä ne faceliftin vilkut niissä peileissä ole hienot. tulee ihan skoda mieleen. pysytään pre mallissa toistaiseksi.

[lao]

Tänään ajoin pre-lci 520dA pappalakkia ja kaksi asiaa jäi mieleen. Pappapenkki ja perusohjaus. En saannut hyvää ajoasentoa, jossa kädet olisivat riittäneet ratille hyvässä koukkussa. Lötkö perus kangasverhoiltu penkki ei myöskään sovi millään tavalla tunnelmaan. F31 M-sport ratin sekä servotronicin jälkeen tuo F10 perusohjaus ja ratti tuntuivat kuin olisi hypännyt jonkun vanhan Opel Omegan puikkoihin.

Kyllä ne varusteet sen auton tunnelman, mukavuuden ja laadukkuuden tekee. Sisänsä F10/F11 on hyvä, erinomainen, tilava ja äänetön perusrunko, josta saa maustamalla herkkupalan. Eli kannattaa katsoa, että ratti/ohjaus ja penkkit ovat käytetyssä muuta kuin vakiot.

[turbopuusti]

Monessa keskustelussa mainitaan, että f10 suojakoodia ei ole murrettu. Tietysti bmw:n omat softaukset toimii, mutta niitä saa vain harvoihin malleihin.

Linkkien softaukset taitaa paremminkin olla huijausboxi, eikä varsinainen softaus. Sellaisen käyttö on arvelluttavaa kun toiminta ajatus on huijata anturitietoa.

Sorry OT, mutta ehkä hyödyllistä joillekin:

Ei ole huijausboxi vaan joudutaan palaamaan "vanhaan toimintatapaan", jossa boxi irroitetaan autosta. OBD-portin kautta ohjelmoitaessa vaatii tietyn salausavaimen, jota siis ei ole pystytty selvittämään ja koko laite mykistyy tai ainakaan auto ei lähde enää käyntiin. Virisofta ohjelmoidaan suoraan piirilevyn nastostojen kautta huijaten salauksia. Tuota nykystä salausta tuskin kukaan tulee ainakaan lähitulevaisuudessa murtamaan. Ja ei ole sitten pelkästään BMW:hin liittyvä ominaisuus vaan lähes kaikkiin nykylaitteisiin

[K_i_m_i]

Kävin kurkkaamas facelift f10
Uudet ajovalot ja sumarit todella hienot
Miinusta tulee sitten etulokasuojan vilkun "jäänteestä"
Ja kehumani perusjakkarat oli menettäny kippaus toiminnon. Eli enään en kelpuuttais perusjakkaroita f sarjan facelifteissä.
Rfl poisto varustelistalta bongaus

En tiedä perusjakkaroista, mutta sporttipenkkien kallistuksensäätö on F1x LCI:ssä muuttunut sähköiseksi - sen korkeussäädön yhteyteen. Olisko käynyt samoin myös perusjakkaroissa?

[joko]

Uskaltaakohan 2011 mallin 520d:tä ostaa johon jakopäänremppa jo tehty? Olis tarjolla tuollainen, kohtuu niukoilla joskin välttävillä varusteilla (nahat, webasto, sopiva ulkoväri, jotain m-sportin kilkkeitä). Kulkupuolihan tuossa riittää kun on aikalailla sama kun -03 mallin 530da:ssa. Väliraha olisi luokkaa n. 12ke kun vaihdossa menisi -03 mallin 345 ajettu e60 malli. F10 on -11 malli ja 300 ajettu myskin.
Mitään jälleenmyyntiarvoahan ei ole tuollaisella äffällä jos sinne ajelen tässä muutamassa vuodessa sen 400 mittariin, mutta hinnanero esim. 150 ajettuihin on nyt ainakin liikaa ja toisekseen niissä on jakopäät ja laatikot laittamatta useinmiten....

[poke]

Uskaltaakohan 2011 mallin 520d:tä ostaa johon jakopäänremppa jo tehty? Olis tarjolla tuollainen, kohtuu niukoilla joskin välttävillä varusteilla (nahat, webasto, sopiva ulkoväri, jotain m-sportin kilkkeitä). Kulkupuolihan tuossa riittää kun on aikalailla sama kun -03 mallin 530da:ssa. Väliraha olisi luokkaa n. 12ke kun vaihdossa menisi -03 mallin 345 ajettu e60 malli. F10 on -11 malli ja 300 ajettu myskin.
Mitään jälleenmyyntiarvoahan ei ole tuollaisella äffällä jos sinne ajelen tässä muutamassa vuodessa sen 400 mittariin, mutta hinnanero esim. 150 ajettuihin on nyt ainakin liikaa ja toisekseen niissä on jakopäät ja laatikot laittamatta useinmiten....

Onko tietoa koska tuo jakopääremppa on tehty ja millä kilsoilla? Liekö nuo jakopään osat vieläkään kestäviä? Toisaalta tuohon löytyy vaihtomoottoreita euroopasta edullisesti jos kilahdus käy...

[Bmw Master]

Kuinka todennäköinen tuo jakopään hajoaminen on? Koneita tehty ~satoja tuhansia, netistä löytyy tarinoita ~tuhannesta hajonneesta koneesta (?), alle prosentti hajoaa?

[VolvoTDi]

Kuinka todennäköinen tuo jakopään hajoaminen on? Koneita tehty ~satoja tuhansia, netistä löytyy tarinoita ~tuhannesta hajonneesta koneesta (?), alle prosentti hajoaa?

Kukaan ei pysty sanomaan hajoaako jakopää vai ei. Jotkut on päässyt lähes 400tkm ja ei mitään, jotkut alle 100tkm ja kaput. Nettiin ei kirjoittele kaikki kellä jakopää on hajonnut, joten prosentteja voi vain arvailla.

[poke]

sitä ei tiedäkkään hajooko vaiko ei. Sitten, kun se sattuu omaan autoon ni sitten ahistaa varmasti.

Takseistahan noita on mennyt enimmäkseen. Tyhjäkäynnillä käyttöä aika paljon, jolloin öljynpaineella toimiva ketjunkiristin löysällä?

Enpä tiedä auttaisko jos puolittaa öljynvaihtovälit?

[Bmw Master]

Kukaan ei pysty sanomaan hajoaako jakopää vai ei. Jotkut on päässyt lähes 400tkm ja ei mitään, jotkut alle 100tkm ja kaput. Nettiin ei kirjoittele kaikki kellä jakopää on hajonnut, joten prosentteja voi vain arvailla.

Mutta voisi olettaa, että huomattavasti todennäköisempää että kestää? Mikähän tuon hajottaa, jos olisi valmistus vika niin silloinhan ne hajoaisi kaikki? Hajoaako takseissa enemmän kuin siviilissä?

[Bmw Master]

Tyhjäkäynnillä käyttöä aika paljon, jolloin öljynpaineella toimiva ketjunkiristin löysällä?

Enpä tiedä auttaisko jos puolittaa öljynvaihtovälit?

Jotain tuollaista ajattelinkin. Auttaisiko jäykempi öljy jolloin kiristin olisi tiukemmalla?

[MKV]

Jotain tuollaista ajattelinkin. Auttaisiko jäykempi öljy jolloin kiristin olisi tiukemmalla?

No mulla tuohon vm-12 F10:iin tehtiin jakopäänremppa 19tkm kohdalla vuosi sitten. Kiristimessä ei ollut kuulemma mitään vikaa eikä sitä edes vaihdettu. Ketjuohjurit vaihdettiin ja ne tuli kaikki erilaiset kuin aiemmin. Toki myös ylä- ja alapuoliset ketjut vaihdettiin, mutta niissä ei ollut mitään eroa aiempiin. Eivät olleet edes venyneet, kuluneet tms. verrattuna uusiin. Sen takia vein auton huoltoon, koska jakopäästä kuului se jaksottainen kahnuttava ääni. Minulla auto on ihan siviilikäytössä eikä tyhjäkäyntiä ole juuri ollenkaan. Tuollapa vielä juttua aiheesta:

http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=284059

[Bmw Master]

Jakopää remontti osineen ~3000€? F10 520da +200tkm ajettuna ~26000€, jättää piirongin laatikkoon 4000€ pahan päivän varalle.

[bemu2000]

Auttaisiko jäykempi öljy jolloin kiristin olisi tiukemmalla?

Ihanko vakavalla naamalla tuon kirjoitit? Joo ei muuta kun 15/30 mineraaliölppää koneeseen...

[Bmw Master]

Ihanko vakavalla naamalla tuon kirjoitit? Joo ei muuta kun 15/30 mineraaliölppää koneeseen...

Saahan sitä synteettistä 10w-60 yms.