F10\11 ostamassa

[veku]

Jengi aina vaan tehoista kiinnostunu, ottakaa mieluummin nelikko ni se loppu puolivuottakin on sitten tehokas auto...

258hv tuntuu nelikkona ihan riittävältä, ei ole lastutus käyny mielessä..

On muuten ainoa varuste jota olen joskus kaivannut..ne kaksi vetoaakselia

[poke]

Onko nyt niin, että alkupään F10 525d ja 530d ovat lähes identtisiä autoja? Eikös tuosta 525d:kin saa ohjelmoimalla sen 300 heppaa? Lähtöhinnnat noissa 525d ovat huomattavasti edullisempia kuin vastaavissa 530d malleissa. Vaikuttaisi melkoisen järkevältä ostokselta tuommoinen 525d.

Kyllä on. Itse selvitin tuon asian ennenkuin omani ostin reilu 2 vuotta sitten.
Lastua ei ole vielä saatu asennettua joten on ollut tyytyminen 525d tehoihin. Tosin ei sitä talvella enempi kaipaakkaan.

Eli turha maksaa 530d lisää, jos muuten löytyy omiin tarpeisiin sopiva 525d. Sen saa kyllä lastuttettua samantehoiseksi, jos tehoa kaipaa.

[veku]

Kyllä on. Itse selvitin tuon asian ennenkuin omani ostin reilu 2 vuotta sitten.
Lastua ei ole vielä saatu asennettua joten on ollut tyytyminen 525d tehoihin. Tosin ei sitä talvella enempi kaipaakkaan.

Eli turha maksaa 530d lisää, jos muuten löytyy omiin tarpeisiin sopiva 525d. Sen saa kyllä lastuttettua samantehoiseksi, jos tehoa kaipaa.

Eikös laatikko ollut eri 525d kuin 530d ?

ZF GA8HP45Z transmission rated for 331.9 lb./ft. maximum torque (450 Nm)
ZF GA8HP70Z rated at 516.3 lb/ft of torque (700 Nm)

Itse kone vissiin sama :think

[poke]

Eikös laatikko ollut eri 525d kuin 530d ?

ZF GA8HP45Z transmission rated for 331.9 lb./ft. maximum torque (450 Nm)
ZF GA8HP70Z rated at 516.3 lb/ft of torque (700 Nm)

Itse kone vissiin sama :think

nin se taitaa olla automaatissa?

[pexodus]

Eli turha maksaa 530d lisää, jos muuten löytyy omiin tarpeisiin sopiva 525d. Sen saa kyllä lastuttettua samantehoiseksi, jos tehoa kaipaa.

Niin, siis 525:n saa lastutettua 530d:n vakiotehoihin vai samaan kuin 530d lastutettuna?

Yllähän jo tosiaan mainittiinkin iso ero automaattilaatikoissa, joten lastutus kannattaa unohtaa kyllä 525da:n osalta.

Yksi ainut konetyyppi johon olen törmännyt koskaan, jossa oikeisti ei ole muuta eroa kuin moottorikoodi, on Volvon 2.4D ja D5, olisiko tämä bmw:n se toinen? Epäilen, ainakin laatikko on täysin eri.

[poke]

Niin, siis 525:n saa lastutettua 530d:n vakiotehoihin vai samaan kuin 530d lastutettuna?

Yllähän jo tosiaan mainittiinkin iso ero automaattilaatikoissa, joten lastutus kannattaa unohtaa kyllä 525da:n osalta.

Yksi ainut konetyyppi johon olen törmännyt koskaan, jossa oikeisti ei ole muuta eroa kuin moottorikoodi, on Volvon 2.4D ja D5, olisiko tämä bmw:n se toinen? Epäilen, ainakin laatikko on täysin eri.

Lopullinen teho molemmissa sama. Moottorit sisuskaluiltaan, turboltaan ja suuttimiltaan samaa. Softassa "pieni" ero vakiona.

[pexodus]

Lopullinen teho molemmissa sama. Moottorit sisuskaluiltaan, turboltaan ja suuttimiltaan samaa. Softassa "pieni" ero vakiona.

Automaatissa laatikko antautuu kyllä nopeasti jos mainitut väännönkestot on edes siellä päin?
Manuaalissa kytkin ja kaksoismassa sama?

[poke]

Automaatissa laatikko antautuu kyllä nopeasti jos mainitut väännönkestot on edes siellä päin?
Manuaalissa kytkin ja kaksoismassa sama?

Kyllä ovat. ETK:stä tarkistin ennenkuin edes haaveilin 525d:ta.

[poke]

Eikös laatikko ollut eri 525d kuin 530d ?

ZF GA8HP45Z transmission rated for 331.9 lb./ft. maximum torque (450 Nm)
ZF GA8HP70Z rated at 516.3 lb/ft of torque (700 Nm)

Itse kone vissiin sama :think

Jännä homma jos 525d:ssä on vain 450Nm kestävä loota kun jo vakio mosan vääntö on yli tuon. Vai sotketko 4-pyttyiseen 525d:hen?

[veku]

Jännä homma jos 525d:ssä on vain 450Nm kestävä loota kun jo vakio mosan vääntö on yli tuon. Vai sotketko 4-pyttyiseen 525d:hen?

En tiedä kumpi mosa kyseessä, kopsasin majorin tiedot eka sivulta majorin postista

[pexodus]

En tiedä kumpi mosa kyseessä, kopsasin majorin tiedot eka sivulta majorin postista

laiha on kyllä momentin kesto vaikka olisi murhamoottorillekkin tuo laatikko =/

[MajorDrake]

En tiedä kumpi mosa kyseessä, kopsasin majorin tiedot eka sivulta majorin postista

Itse itseäni lainaten

"Ja nyt käsiteltiin 3 litraista 525d:tä eikä uutta 2-litraista. "

Liekkö vääntöjä rajattu esim. pienemmillä vaihteilla...

[HannuE60]

http://suchen.mobile.de/auto-inserat/bmw-535d-megavoll-individual-logic7-gsd-aktiv-sitz-olsberg/203999392.html?lang=en&pageNumber=2&__lp=7&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=3500&makeModelVariant1.modelId=23&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&fuels=DIESEL&minFirstRegistrationDate=2010-01-01&minPrice=27500&maxPrice=40000&transmissions=AUTOMATIC_GEAR&negativeFeatures=EXPORT&categories=Limousine&noec=1

Tuossa olisi aika kiva..
Onko niin että noi indivual mallit harvoin on M-sportteja?

Hannu

[touring39]

http://suchen.mobile.de/auto-inserat...mousine&noec=1

Tuossa olisi aika kiva..
Onko niin että noi indivual mallit harvoin on M-sportteja?

Hannu

Taas yksi "megavoll"... Ei edes tutkacruisea. Vinkkinä, että jo mainostetaan hyvillä vermeillä, se paneeli, jossa tuossa autossa on vain yksi nappula (HUD tässä), on täynnä nappuloita. Edit: muuten kun listaa luki, on kyllä hyvät vermeet, eli tutkacruise onkin niitä ainoita tarvittavia vermeitä, joka ei löydy.

Taitaa individual ja M-Sport jollain tavalla sulkea pois toisiaan, kun esim. nuo vanteet ovat vain individuaalia varten. En tiä, kai rahalla selviää kaikesta...

[böntti]

Kyllä, individual-paketti sulkee m-sportin pois. Kynnyslistoista tunnistaa jos on tuo paketti, Hannun linkkaamassa autossa on. Niinku touring39 tuumas, nuo vanteet ovat myös olleet saatavilla ainoastaan individual-paketin kanssa.