F10\11 ostamassa

[snoub]

Kyllä, individual-paketti sulkee m-sportin pois. Kynnyslistoista tunnistaa jos on tuo paketti, Hannun linkkaamassa autossa on. Niinku touring39 tuumas, nuo vanteet ovat myös olleet saatavilla ainoastaan individual-paketin kanssa.

Erimieltä tästä, individual varusteita saa toki myös m-sport yhteyteen. Toki jonkin könttihintaisen paketin voi sulkea pois, mutta individual värit, sisustat jne. voi hyvin tilata m-sporttiin.

[touring39]

Erimieltä tästä, individual varusteita saa toki myös m-sport yhteyteen.

Saa niitä yksittäisiä individual-varusteita, mutta ei koko pakettia.

[böntti]

Kyllä, puhuin nimen omaan individual composition -paketista mikä tuossa autossa on. Eikö individual-brändin kautta saa melkein mitä vaan, jos lyö tarpeeksi taaloja tiskiin?

[Reiska56]

laiha on kyllä momentin kesto vaikka olisi murhamoottorillekkin tuo laatikko =/

Tuolta löytyy F-sarjan tekniset tiedot:

http://www.automobile-catalog.com/model/bmw/5-series_f10.html

[TheRipper]

Tjaa-a...nyt rupesi tuntumaan, että jos kuitenkin jättäisi tuon E60 pois laskuista ja vaihtaisikin tuon E65 tämmöiseen F10 ja pitäisikin talviautona tuon E39.

Näyttäisi suunnilleen 35t€ veroineen semmoisen saavan tuotettuakin kun yllätyksekseni verot tämmöiseen ovatkin alle kasilla alkavia lukemia!!

Sitten se ikuisuuskysymys Bensa vai Diesel? Alle 15tkm tulisi vuodessa varmaan kruisailtua...jos kulutusero olisi 2l/100km niin silloinhan diesel olisi jo halvempaa ajoa...

Muttah muttah...ne surulliseen kuuluisat diesel-ongelmat? Vieläkö jatkuvat tässäkin pakosarjan halkeamiset, suutinvaivat, imuläppäongelmat ym?

Ehdokkaina olisivat siis 528iA (kutoskoneella tottakai), 530iA, 535iA ja 530dA.

Diesel voisi olla vaikka nelikkokin, bensassa lisää liikaa kulutusta hyötyyn nähden.

Hassua vain että tiettyjä varusteita on näissä F-sarjalaisissa harvemmassa kuin E60:ssä. Esim Soft Close ovia on todella harvassa, miksiköhän näin?

[touring39]

Tjaa-a...nyt rupesi tuntumaan, että jos kuitenkin jättäisi tuon E60 pois laskuista ja vaihtaisikin tuon E65 tämmöiseen F10 ja pitäisikin talviautona tuon E39.

Näyttäisi suunnilleen 35t€ veroineen semmoisen saavan tuotettuakin kun yllätyksekseni verot tämmöiseen ovatkin alle kasilla alkavia lukemia!!

Sitten se ikuisuuskysymys Bensa vai Diesel? Alle 15tkm tulisi vuodessa varmaan kruisailtua...jos kulutusero olisi 2l/100km niin silloinhan diesel olisi jo halvempaa ajoa...

Muttah muttah...ne surulliseen kuuluisat diesel-ongelmat? Vieläkö jatkuvat tässäkin pakosarjan halkeamiset, suutinvaivat, imuläppäongelmat ym?

Ehdokkaina olisivat siis 528iA (kutoskoneella tottakai), 530iA, 535iA ja 530dA.

Diesel voisi olla vaikka nelikkokin, bensassa lisää liikaa kulutusta hyötyyn nähden.

Hassua vain että tiettyjä varusteita on näissä F-sarjalaisissa harvemmassa kuin E60:ssä. Esim Soft Close ovia on todella harvassa, miksiköhän näin?

Jos haluat kokeilla rauhassa dieselnelikkoa, niin tuu käymään, kun tossa kulman takana kerran asustelet.

[TheRipper]

Jos haluat kokeilla rauhassa dieselnelikkoa, niin tuu käymään, kun tossa kulman takana kerran asustelet.

No kiitos tarjouksesta! Voinpa tuohon tarttuakin kunhan ilmat tästä vähän kaunistuu, sen verta komia pelihän tuo autosi näyttää olevan.

[touring39]

No kiitos tarjouksesta! Voinpa tuohon tarttuakin kunhan ilmat tästä vähän kaunistuu, sen verta komia pelihän tuo autosi näyttää olevan.

Mitäs sitä mistään ilmoista. Tolla on vaan hauskempaa, mitä rumemmat kelit

[N54]

Tjaa-a...nyt rupesi tuntumaan, että jos kuitenkin jättäisi tuon E60 pois laskuista ja vaihtaisikin tuon E65 tämmöiseen F10 ja pitäisikin talviautona tuon E39.

Näyttäisi suunnilleen 35t€ veroineen semmoisen saavan tuotettuakin kun yllätyksekseni verot tämmöiseen ovatkin alle kasilla alkavia lukemia!!

Sitten se ikuisuuskysymys Bensa vai Diesel? Alle 15tkm tulisi vuodessa varmaan kruisailtua...jos kulutusero olisi 2l/100km niin silloinhan diesel olisi jo halvempaa ajoa...

Muttah muttah...ne surulliseen kuuluisat diesel-ongelmat? Vieläkö jatkuvat tässäkin pakosarjan halkeamiset, suutinvaivat, imuläppäongelmat ym?

Ehdokkaina olisivat siis 528iA (kutoskoneella tottakai), 530iA, 535iA ja 530dA.

Diesel voisi olla vaikka nelikkokin, bensassa lisää liikaa kulutusta hyötyyn nähden.

Hassua vain että tiettyjä varusteita on näissä F-sarjalaisissa harvemmassa kuin E60:ssä. Esim Soft Close ovia on todella harvassa, miksiköhän näin?

Mielestäni voidaan kysyä yhtä hyvin onko ne surullisen kuuluisat N53 ongelmat (suuttimet, puolat, nox-anturi ja -katti) saatu jo kuntoon? Jokuhan suutinongelmista raportoi vähänaikaa sitten. Että millään dieselin luotettavuusongelmilla ei kyllä bensaa kannata perustella. Itsekin melkein päädyin F10 528I:hin mutta se myytiin nenän edestä. Sen huomasin että ainakaan Suomessa ei tule myyntiin kovin usein kauhean houkuttelevia bensakoneisia ja Saksassakin hinnat usein nousevat nopeasti jos etsii täydellistä voll-yksilöä.

[TheRipper]

Mitäs sitä mistään ilmoista. Tolla on vaan hauskempaa, mitä rumemmat kelit

Heheh...totta. No katsellaan vaikka pääsiäisen jälkeen...jos vaikka joku päivä tulisin käymään.

Mielestäni voidaan kysyä yhtä hyvin onko ne surullisen kuuluisat N53 ongelmat (suuttimet, puolat, nox-anturi ja -katti) saatu jo kuntoon? Jokuhan suutinongelmista raportoi vähänaikaa sitten. Että millään dieselin luotettavuusongelmilla ei kyllä bensaa kannata perustella. Itsekin melkein päädyin F10 528I:hin mutta se myytiin nenän edestä. Sen huomasin että ainakaan Suomessa ei tule myyntiin kovin usein kauhean houkuttelevia bensakoneisia ja Saksassakin hinnat usein nousevat nopeasti jos etsii täydellistä voll-yksilöä.

Jaa että ongelmia löytyy bensoistakin? No enpä epäile. Voi olla vaan omiakin persuskomuksia että dieselit yleensä vikaherkimpiä ovat ja että remontit bensoissa ovat satasia ja dieseleissä tonneja...:think

Ja tietysti juurikin tuollainen voll-yksilö tottakai on hakusessa. jos nyt kuitenkin sen melkein neljäkymppiä meinaa autoon laittaa niin ei siinä kauheasti kompromisseja viitsisi tehdä, vaan juuri sellainen pitäisi saada kun haluaa!

[vmslehtinen]

Eka postaus. Eli F11:sta tekis mieli ja tässä kovin pohditaan kotimaisten vaihtoehtojen ja saksasta tuottamisen välillä. Budjetti renkaineen, lämppäreineen yms. n. 38te (jahka Audi on ensin myyty), ei ihan pennin päälle ole kiveen hakattu - eli jos saksasta tuo, sais hinta olla 35-36te kilvissä, että vois vielä haalia talvikiekot ja lämppärin.

1. Mitä tuojia foorumilaiset on käyttänyt? Eräs tamperelainen firma on saanut kehuja tuttavapiirissä, mutta on aika kallis. Pienempää ja luotettavampaa toimijaa tiedossa?
2. Mikä on parasta mitä tuolla rahalla saa? Vaatimuksia ei ole hirveästi, komfort- tai sporttipenkki ristiseläntuen säädöllä pitää olla, sisustuksen pitää olla tumma ja kilsat kohtuulliset. Hifikaiuttimet olis kanssa kivat - sitten oikeestaan muut varusteet on suurta plussaa. Värillä ei ole väliä, kunhan sisusta on musta/tumma. Taloudellisuutta arvostetaan - mutta ei ole itsetarkoitus. Samoin tehon kanssa. Nelikko taitaa olla poissa laskuista budjetin takia - ja esim vähäiset kilsat ajaa tässä edelle. Auton hyvä kondis on tärkeä + tuolla rahalla saa mintin kuntoisen karvalakin kotimaasta. Eli mitä tolla saa tuottamalla? Hinnat tietysti osaa katsoa mobilesta, verot mahdista, mutta mites muut kulut ja tuojan palkkiot?

[veku]

Eka postaus. Eli F11:sta tekis mieli ja tässä kovin pohditaan kotimaisten vaihtoehtojen ja saksasta tuottamisen välillä. Budjetti renkaineen, lämppäreineen yms. n. 38te (jahka Audi on ensin myyty), ei ihan pennin päälle ole kiveen hakattu - eli jos saksasta tuo, sais hinta olla 35-36te kilvissä, että vois vielä haalia talvikiekot ja lämppärin.

1. Mitä tuojia foorumilaiset on käyttänyt? Eräs tamperelainen firma on saanut kehuja tuttavapiirissä, mutta on aika kallis. Pienempää ja luotettavampaa toimijaa tiedossa?
2. Mikä on parasta mitä tuolla rahalla saa? Vaatimuksia ei ole hirveästi, komfort- tai sporttipenkki ristiseläntuen säädöllä pitää olla, sisustuksen pitää olla tumma ja kilsat kohtuulliset. Hifikaiuttimet olis kanssa kivat - sitten oikeestaan muut varusteet on suurta plussaa. Värillä ei ole väliä, kunhan sisusta on musta/tumma. Taloudellisuutta arvostetaan - mutta ei ole itsetarkoitus. Samoin tehon kanssa. Nelikko taitaa olla poissa laskuista budjetin takia - ja esim vähäiset kilsat ajaa tässä edelle. Auton hyvä kondis on tärkeä + tuolla rahalla saa mintin kuntoisen karvalakin kotimaasta. Eli mitä tolla saa tuottamalla? Hinnat tietysti osaa katsoa mobilesta, verot mahdista, mutta mites muut kulut ja tuojan palkkiot?

Tervetuloa foorumille
En tiedä saako mainostaa mutta Viacar, tuntee bemarit
Mielellään kuutoskoneella jos diesel kyseessä.
Varusteet oman ja edellisen omistajan rastien perusteella,mieluiten paljon kuin liian vähän

Just vajaa 1000 km ajoa topicin autolla ja laskettu kulutus 5.9 eli kutonenkin menee matkassa kohtuu vähällä, nurkkapyöritys ja pätkäajo nostaa kulutuksen vrt nelonen.

[Ceeray]

35-36k kilvissä hakurahoineen ei ainanka nelikkoa saa, ja pitää karsia sitten kilsoistakin.

Mutta näyttää nää kestävän ajettuinaki.

[TheRipper]

No nyt tuli yhtä 530Xd:tä koeajeltua hieman...

On se hieno peli vaan perkule, mutta rengasmelua oli kyllä liikaa, huomattavasti enemmän kuin E65 ja jopa enemmän kuin E39...tosin loppuunajetuilla Continentalin 245/40R19 epätasaisesti kuluneilla kesärenkaillakin saattoi olla osuutensa asiaan...ainakin näin toivoisin.

Viaton autokaan ei selvästikään ollut sillä tyhjäkäynnillä kuulosti kuin yksi suutin ei pelittäisi ihan kunnolla, eli siinä niitä kuuluisia diesel ongelmia sitten jo heti kättelyssä...tosin ajokilometrejäkin oli jo suunnattomasti (yli 120tkm) joten voineehan tuommoinen olla jo ominaista?

Kulutuslukemaksi koeajon jälkeen tuli 6.4l/100 mikä ei ole paha, muttei hyväkään...tosin toki tuo neliveto lisää kulutusta varmaankin puolisen litraa.

Ajokilometreilläni tuo varmasti olisi aikalailla plus miinus nolla bensan kuluihin verrattuna, joten ei ainakaan merkittävää säästöä dieselista tulisi.

Sitten yksi mielenkiintoinen havainto. Mittariston valaistus muutunut räikeän valkoiseksi! Miksi ihmeessä??? Miten tuollaista voisi pimeässä katsella? Vai saako senkin väriä jostain muutettua? Nopeasti en ainakaan valikoista löytänyt. Kyllä perkele se pitäisi tutun oranssinpunaiseksi saada ehdottomasti.

Sporttipenkit nyt menetteli, mutta ei noissa nyt ihan herroiksi kyllä istu ja mekaaninen etäisyys- ja kallistuksensäätö on kivikautinen.

Sporttiautomaatti ja adaptive drive toimivat hienosti niistä tulee pakkovarusteet ehdottomasti. Automaatti muutenkin toimii kuin unelma, vaihtaa sitten käsin tai antaa itse hoitaa hommat. Ehdottomasti paras automaatti mitä koskaan olen ajanut.

Eiköhän tämmöiseen nopsaan tottuisi. Hieman erilainen taas vain ja suuri plussa siitä että kuskinpaikalta näkee konepellin! Sellaista ominaisuutta ei nykyautoista juurikaan enään löydy!

[touring39]

No nyt tuli yhtä 530Xd:tä koeajeltua hieman...

On se hieno peli vaan perkule, mutta rengasmelua oli kyllä liikaa, huomattavasti enemmän kuin E65 ja jopa enemmän kuin E39...tosin loppuunajetuilla Continentalin 245/40R19 epätasaisesti kuluneilla kesärenkaillakin saattoi olla osuutensa asiaan...ainakin näin toivoisin.

Viaton autokaan ei selvästikään ollut sillä tyhjäkäynnillä kuulosti kuin yksi suutin ei pelittäisi ihan kunnolla, eli siinä niitä kuuluisia diesel ongelmia sitten jo heti kättelyssä...tosin ajokilometrejäkin oli jo suunnattomasti (yli 120tkm) joten voineehan tuommoinen olla jo ominaista?

Kulutuslukemaksi koeajon jälkeen tuli 6.4l/100 mikä ei ole paha, muttei hyväkään...tosin toki tuo neliveto lisää kulutusta varmaankin puolisen litraa.

Ajokilometreilläni tuo varmasti olisi aikalailla plus miinus nolla bensan kuluihin verrattuna, joten ei ainakaan merkittävää säästöä dieselista tulisi.

Sitten yksi mielenkiintoinen havainto. Mittariston valaistus muutunut räikeän valkoiseksi! Miksi ihmeessä??? Miten tuollaista voisi pimeässä katsella? Vai saako senkin väriä jostain muutettua? Nopeasti en ainakaan valikoista löytänyt. Kyllä perkele se pitäisi tutun oranssinpunaiseksi saada ehdottomasti.

Sporttipenkit nyt menetteli, mutta ei noissa nyt ihan herroiksi kyllä istu ja mekaaninen etäisyys- ja kallistuksensäätö on kivikautinen.

Sporttiautomaatti ja adaptive drive toimivat hienosti niistä tulee pakkovarusteet ehdottomasti. Automaatti muutenkin toimii kuin unelma, vaihtaa sitten käsin tai antaa itse hoitaa hommat. Ehdottomasti paras automaatti mitä koskaan olen ajanut.

Eiköhän tämmöiseen nopsaan tottuisi. Hieman erilainen taas vain ja suuri plussa siitä että kuskinpaikalta näkee konepellin! Sellaista ominaisuutta ei nykyautoista juurikaan enään löydy!

Mittaristo menee punaiseksi heti ku hämärtää. Mulla on samat contin kumit, eikä ne kyl ihan hiljaiset ole.

Mutjuu, koeajotarjous on edelleen voimassa, jos haluat referenssejä