Semmoinen yleistietokysymys, että alkupään 535d:tä näyttäisi olevan myös 220Kw versiona, ja sitten myöhemmät 230Kw. Mitähän eroja noissa moottoreissa lienee?
Announcement
Collapse
No announcement yet.
F10\11 ostamassa
Collapse
This topic is closed.
X
X
-
Originally posted by Anzafin View PostSemmoinen yleistietokysymys, että alkupään 535d:tä näyttäisi olevan myös 220Kw versiona, ja sitten myöhemmät 230Kw. Mitähän eroja noissa moottoreissa lienee?
220kw 1800bar commonrail ja 70 cp4.2 korkeapainepumppu
230kw 2000bar commonrail ja 75 cp4.2 korkeapainepumppuF11 M550D
E39 M5
F26 3.0 Da M-Sport
E61 535D M-Sport
Comment
-
-
Originally posted by Anzafin View PostSemmoinen yleistietokysymys, että alkupään 535d:tä näyttäisi olevan myös 220Kw versiona, ja sitten myöhemmät 230Kw. Mitähän eroja noissa moottoreissa lienee?Kulkineet/projektit:
640D F06
530iA E39
635 CSi E24
518i E28 M54B30 http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=293876
1502 http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=240991
Comment
-
-
Originally posted by veku View PostSamaa itsekin ajattelin.. ja mietin
Taitaapi olla tuollainen E60 M5 käyttiksenä vaan jotenkin race normi käyttöön :think.
Comment
-
-
F10 ei tainut saada ilmajousia rahallakaan. Oliko F01:ssä ilmajousitus vakiona tai lisävarusteena saatavissa? Onko kukaan päässyt ajamaan eli tekeekö ilmajousitus siitä mukavemman/hiljaisemman vert. rautajouset?
ps. eikös F01 ja F10 ole aika lailla veistetty samasta puusta, yllättävä arvio imo vaikka en ota tuota todesta:
e39 520i-01 M54B22 manual, 95-184 tkm äidillä ajossa
e61 530Xi-08 N53B30 manual, 72-183 tkm talvi-nelikko myydään (ei esittelyä vielä missään)
Ioniq5 AWD -22
Leaf 40kwh -18
Comment
-
-
Originally posted by 205/65-15H View PostF10 ei tainut saada ilmajousia rahallakaan. Oliko F01:ssä ilmajousitus vakiona tai lisävarusteena saatavissa? Onko kukaan päässyt ajamaan eli tekeekö ilmajousitus siitä mukavemman/hiljaisemman vert. rautajouset?
Alusta sporttiasennossakin tuo F07 meni todella mukavasti mistä varmasti on kiittäminen ilmajousitusta. Takapää ei tehnyt mitään turhia heittoja ym joita rautajousinen varsinkin terävissä kumpareissa saattaa tehdä.F10 523iA 2010
Ex: E39 528iA 1997
Ex: E85 Z4 2.5iA LCI 2008
Ex: E65 745iA 2003
Ex: E46 318i 1998
Ex: E34 525iA 1989
Comment
-
-
Originally posted by TheRipper View PostTakaIlmajousitettua GT:tä kävin ajelemassa jokin aika sitten ja olihan siinä pientä eroa kovilla jousilla varustettuun F10 verrattuna. Melutasosta oli vaikea sanoa kun tuossa F10:ssä oli käsittämättömän meluisat renkaat.
Alusta sporttiasennossakin tuo F07 meni todella mukavasti mistä varmasti on kiittäminen ilmajousitusta. Takapää ei tehnyt mitään turhia heittoja ym joita rautajousinen varsinkin terävissä kumpareissa saattaa tehdä.e39 520i-01 M54B22 manual, 95-184 tkm äidillä ajossa
e61 530Xi-08 N53B30 manual, 72-183 tkm talvi-nelikko myydään (ei esittelyä vielä missään)
Ioniq5 AWD -22
Leaf 40kwh -18
Comment
-
-
Originally posted by 205/65-15H View Post...yllättävä arvio imo vaikka en ota tuota todesta:
http://unlimitedrevs.com/10-new-cars...ould-avoid/11/"Kyllä kunnossa oleva Bemari on hieno peli. Harmi että epäkuntoinenkin bemu on sen verran hyvä ettei aina edes tiedä että jossain on vikaa"
E60 523iA -08
Comment
-
-
Originally posted by 205/65-15H View PostOnhan kaikissa e39/e61/F10 farkuissa ilmajouset takana. Haen tässä ilmajousia joka nurkkaan ja mielellään säätömahdollisuutta jäykkyys/maavara.
Seiskaan kyllä saa ja X5 ja X6:nkin vissiin.F10 523iA 2010
Ex: E39 528iA 1997
Ex: E85 Z4 2.5iA LCI 2008
Ex: E65 745iA 2003
Ex: E46 318i 1998
Ex: E34 525iA 1989
Comment
-
-
Originally posted by TheRipper View PostF10 550 vissiin ilmajouset joka nurkaan saa...en nyt ihan satavarma ole jostain näin muistan lukeneeni. Muuten taitaa vähän heikolla olla.
Seiskaan kyllä saa ja X5 ja X6:nkin vissiin.
Comment
-
-
Originally posted by N54 View PostJos heitän tälläisen väitteen ettei mihinkään BMW:hen saa tällä hetkellä ilmajousia eteen uutta G11 seiskaa lukuunottamatta, niin löytyykö joku joka osoittaa sen vääräksi? :think Itse en ainakaan pienellä työllä näin pysytynyt tekemään?M550d G30 & Taycan Turbo S & 991 Turbo S Cab
Tuontiautoja avaimet käteen -- http://www.viacar.fi -- myös rahoitus ja vaihto --
Vetokoukkujen asennusta kaikkiin merkkeihin Jyvässeudulla...
Comment
-
-
Originally posted by N54 View PostJos heitän tälläisen väitteen ettei mihinkään BMW:hen saa tällä hetkellä ilmajousia eteen uutta G11 seiskaa lukuunottamatta, niin löytyykö joku joka osoittaa sen vääräksi? :think Itse en ainakaan pienellä työllä näin pysytynyt tekemään?
Muistaakseni kyllä tekniikan maailmassakin oli puhetta että F01 ainakin saisi ja samoin uuteen X5...
Noh...samapa tuo.F10 523iA 2010
Ex: E39 528iA 1997
Ex: E85 Z4 2.5iA LCI 2008
Ex: E65 745iA 2003
Ex: E46 318i 1998
Ex: E34 525iA 1989
Comment
-
-
En tiedä minkälaiseksi BMW:n insinöörit ovat täysilmajousitukset kehittäneet mutta kävin tänään koeajamassa Audi A7 3.0tdi missä oli täysilmajousitus maavaran ym. säädöillä. Eihän se missään nimessä huono auto ole mutta kyllä vaan tuli hyvä mieli kun hyppäsi takaisin oman auton puikkoihin. Eli kyllä tuo BMW:n DD/AD yhdistelmä ainakin Audin ilmajousitukset pesee 100-0! Lisähuomiona vielä, että Audi ajettu 50tkm ja Bemu 138tkmF15 30d ///M-SPORT
Ex.
F10 530xda ///M-SPORT, Audi A7 3.0tdiq S-line, F11 530xda///M-SPORT x4, F11 520da ///M-SPORT , E61 530da ///M-SPORT, E61 525da ///M-SPORT , E91 320d ///M-SPORT
Comment
-
-
Olen noita Mersun airmaticilla olevia autoja "joutunut" tuomaan
ja itse en tykkää ko. alustasta, se on liian "keinuva".
Aina joutuu säätämään sportti asentoon että on vähän mieluisampi...M550d G30 & Taycan Turbo S & 991 Turbo S Cab
Tuontiautoja avaimet käteen -- http://www.viacar.fi -- myös rahoitus ja vaihto --
Vetokoukkujen asennusta kaikkiin merkkeihin Jyvässeudulla...
Comment
-
Comment